حجم الخط:
ع
ع
ع
تواصل "بي واي دي BYD" توسيع محفظتها بالأسواق العالمية كأكبر صانع للسيارات الكهربائية بعد تفوقها على العلامة الأمريكية الرائدة "تسلا Tesla" في مبيعات السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة خلال العام الماضي 2023، حيث أطلقت الصانعة الصينية مؤخرا ثلاثة طرازات كهربائية في إندونيسيا تتضمن "دولفين Dolphin" و"سيل Seal" و"أتو ATTO 3" وذلك ضمن استراتيجيتها للتوسع داخل أكبر الأسواق بجنوب شرق آسيا.
اضافة اعلان
وتعتزم الشركة استثمار ما يصل إلى 1.3 مليار دولار لبناء مصنع جديد لسياراتها في إندونيسيا، ومن المتوقع أن تبلغ طاقته الإنتاجية حوالي 150 ألف سيارة سنويا، وهو المصنع الخامس المخصص لإنتاج سيارات "بي واي دي" الكهربائية خارج الصين لينضم إلى مصانعها الأربعة الأخرى في تايلاند، والبرازيل، والمجر، وأوزبكستان، ويمثل هذا الاستثمار خطوة أخرى في استراتيجية النمو العالمي للشركة.
اضافة اعلان
ووفقا لـ"إيجل تشاو"، رئيس "بي واي دي" إندونيسا، فإن الشركة تخطط لبناء مصنعها الجديد خلال العام الجاري 2024 وتعتزم إنشاء ما يصل إلى 50 منفذ بيع في جميع أنحاء البلاد بحلول نهاية هذا العام.
اضافة اعلان
وتعد السيارة "أتو 3" المعروفة أيضا باسم "يوان بلس Yuan Plus" أول سيارة SUV كهربائية من "بي واي دي" مبنية على المنصة الإلكترونية 3.0، والتي تتميز بمعامل سحب منخفض يبلغ 0.29 ويمكنها الانطلاق من ثباتها إلى سرعة 100 كم/ساعة خلال 7.3 ثانية، وتستطيع السير لمسافة تصل إلى 420 كم خلال الشحنة الواحدة.
اضافة اعلان
وكانت مبيعات العلامة الصينية خلال عام 2023 قد بلغت ذروتها حيث وصلت إلى 3,024,417 سيارة تعمل بالطاقة الجديدة (كهربائية وهجينة) بزيادة بلغت نسبتها 62,3% مقارنة بمبيعات العام السابق له 2022 والتي كانت قد بلغت 1,863,494 سيارة.
اضافة اعلان
وتعتبر الهاتشباك الكهربائية "دولفين" هي السيارة الأعلى مبيعًا في المجموعة خلال 2023 حيث سجلت 367,419 سيارة، استحوذت بها على نسبة 12% من إجمالي المبيعات. وقد كانت السيارة قد بدأت تسليماتها في عام 2021 لتنافس طرازات مثل "إم جي 4" و"فولكس فاجن ID.3" و"فولفو EX30".
وتحاول إندونيسيا جاهدة جذب مصنعي السيارات الكهربائية من خلال تدابير تحفيزية مختلفة حيث تدرس الحكومة إلغاء تعريفات الاستيراد وضريبة القيمة المضافة للشركات التي تستثمر في مصانع السيارات الكهربائية المحلية.
وتعتزم الشركة استثمار ما يصل إلى 1.3 مليار دولار لبناء مصنع جديد لسياراتها في إندونيسيا، ومن المتوقع أن تبلغ طاقته الإنتاجية حوالي 150 ألف سيارة سنويا، وهو المصنع الخامس المخصص لإنتاج سيارات "بي واي دي" الكهربائية خارج الصين لينضم إلى مصانعها الأربعة الأخرى في تايلاند، والبرازيل، والمجر، وأوزبكستان، ويمثل هذا الاستثمار خطوة أخرى في استراتيجية النمو العالمي للشركة.
ووفقا لـ"إيجل تشاو"، رئيس "بي واي دي" إندونيسا، فإن الشركة تخطط لبناء مصنعها الجديد خلال العام الجاري 2024 وتعتزم إنشاء ما يصل إلى 50 منفذ بيع في جميع أنحاء البلاد بحلول نهاية هذا العام.
وتعد السيارة "أتو 3" المعروفة أيضا باسم "يوان بلس Yuan Plus" أول سيارة SUV كهربائية من "بي واي دي" مبنية على المنصة الإلكترونية 3.0، والتي تتميز بمعامل سحب منخفض يبلغ 0.29 ويمكنها الانطلاق من ثباتها إلى سرعة 100 كم/ساعة خلال 7.3 ثانية، وتستطيع السير لمسافة تصل إلى 420 كم خلال الشحنة الواحدة.
وكانت مبيعات العلامة الصينية خلال عام 2023 قد بلغت ذروتها حيث وصلت إلى 3,024,417 سيارة تعمل بالطاقة الجديدة (كهربائية وهجينة) بزيادة بلغت نسبتها 62,3% مقارنة بمبيعات العام السابق له 2022 والتي كانت قد بلغت 1,863,494 سيارة.
وتعتبر الهاتشباك الكهربائية "دولفين" هي السيارة الأعلى مبيعًا في المجموعة خلال 2023 حيث سجلت 367,419 سيارة، استحوذت بها على نسبة 12% من إجمالي المبيعات. وقد كانت السيارة قد بدأت تسليماتها في عام 2021 لتنافس طرازات مثل "إم جي 4" و"فولكس فاجن ID.3" و"فولفو EX30".
وتحاول إندونيسيا جاهدة جذب مصنعي السيارات الكهربائية من خلال تدابير تحفيزية مختلفة حيث تدرس الحكومة إلغاء تعريفات الاستيراد وضريبة القيمة المضافة للشركات التي تستثمر في مصانع السيارات الكهربائية المحلية.
ماذا لو عادت "هيونداي فيلوستر" للحياة مرة أخرى.. كيف سيكون شكلها؟
7:57 م
الأحد 28 أبريل 2024
بعد تدشين جيلها الثاني في الصين.. هل تلحق "شانجان UNI-V" بشقيقتها UNI-T الموجودة في مصر؟
5:19 م
الأحد 28 أبريل 2024
