حجم الخط:
ع
ع
ع
منذ بضعة أيام، وتحديدًا في الخامس عشر من شهر ديسمبر الجاري تم إطلاق السيارة ID.7 Vizzion الكهربائية في الصين بشكل رسمي، والتي تم تطويرها تحت تحالف مجموعة ڤولكس ڤاجن وفاو (VW-FAW) المشترك، ورغم أن سعرها يقارب نصف سعر السيارات الكهربائية في أوروبا، إلا أن إجمالي حجوزاتها بعد انقضاء 3 أيام بلغ 300 طلب فقط!
اضافة اعلان
جاءت هذه البيانات وفقًا للتقرير الصادر عن (الوكالة الصينية لأبحاث سلوك المستهلك CarFans)، والمتخصصة في نشر دراسات مدتها 72 ساعة (3 أيام) تكشف أداء المبيعات الخاص بطرازات معينة خلال تلك المدة الزمنية من بعد التدشين الرسمي، وفي حالة ID.7 فقد كان معدل تلقي الطلبات من وكلاء وموزعي العلامة ما بين صفر وواحد لدى كل منهم، لتكون الحصيلة الإجمالية 300 طلب في أنحاء الصين كلها.
اضافة اعلان
ويقدر سعر السيارة بحوالي 237,700 يوان (ما يعادل مليون و20 ألف جنيه مصري تقريبًا دون احتساب تكلفة الشحن والجمارك)، وقد تضمن تقرير الوكالة أيضًا أن حوالي 80 ألى 90% من العملاء كانوا من الرجال ومتوسط أعمارهم 40 سنة، وغالبًا ما تعتبر ID.7 السيارة الثانية بالنسبة للأسرة.
اضافة اعلان
وأشار التقرير أيضًا إلى رضا الزوار عن اتساع المساحة الداخلية لمقصورة السيارة مقابل عدم رضاهم عن فكرة دفع المزيد من التكاليف للحصول على تجهيزات إضافية مثل خاصية التدفئة بالمقاعد. كما أشارت تعليقاتهم أيضًا إلى أن إنتاج "فولكس فاجن" لا يتماشى مع طلب السوق، بالتالي تقوم بترويج تجهيزات في ID.7 لا يرغبها العملاء.
اضافة اعلان
الجدير بالذكر أن ID.7 كانت قد تم الكشف عنها أول مرة في شهر أبريل ضمن فعاليات معرض "شانجهاي" ليتعرف العملاء على تجهيزاتها، وبعد شهرين تم الكشف عن نسخة تعمل بالدفع الكلي AWD، وذلك قبل طرحها بالأسواق مؤخرًا..
اضافة اعلان
ولا تعتبر هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها إنتاج أحد طرازات فولكس تحت تحالفاتها الصينية الأخرى مع شركات مملوكة للدولة (VW-SAIC) و (VW-FAW)؛ فعلى سبيل المثال يتم إنتاج الطرازين ID.4 و ID.6 تحت تحالف (فاو) باسم ID.4 Crozz و ID.6 Crozz، بينما يقوم تحالف (سايك) بإنتاج نفس السيارتين تحت اسم ID.4 X و ID.6 X.. ولا تمانع "فولكس" من المنافسة أمام بعضهم البعض لتحقيق مبيعات أعلى.
جاءت هذه البيانات وفقًا للتقرير الصادر عن (الوكالة الصينية لأبحاث سلوك المستهلك CarFans)، والمتخصصة في نشر دراسات مدتها 72 ساعة (3 أيام) تكشف أداء المبيعات الخاص بطرازات معينة خلال تلك المدة الزمنية من بعد التدشين الرسمي، وفي حالة ID.7 فقد كان معدل تلقي الطلبات من وكلاء وموزعي العلامة ما بين صفر وواحد لدى كل منهم، لتكون الحصيلة الإجمالية 300 طلب في أنحاء الصين كلها.
ويقدر سعر السيارة بحوالي 237,700 يوان (ما يعادل مليون و20 ألف جنيه مصري تقريبًا دون احتساب تكلفة الشحن والجمارك)، وقد تضمن تقرير الوكالة أيضًا أن حوالي 80 ألى 90% من العملاء كانوا من الرجال ومتوسط أعمارهم 40 سنة، وغالبًا ما تعتبر ID.7 السيارة الثانية بالنسبة للأسرة.
وأشار التقرير أيضًا إلى رضا الزوار عن اتساع المساحة الداخلية لمقصورة السيارة مقابل عدم رضاهم عن فكرة دفع المزيد من التكاليف للحصول على تجهيزات إضافية مثل خاصية التدفئة بالمقاعد. كما أشارت تعليقاتهم أيضًا إلى أن إنتاج "فولكس فاجن" لا يتماشى مع طلب السوق، بالتالي تقوم بترويج تجهيزات في ID.7 لا يرغبها العملاء.
الجدير بالذكر أن ID.7 كانت قد تم الكشف عنها أول مرة في شهر أبريل ضمن فعاليات معرض "شانجهاي" ليتعرف العملاء على تجهيزاتها، وبعد شهرين تم الكشف عن نسخة تعمل بالدفع الكلي AWD، وذلك قبل طرحها بالأسواق مؤخرًا..
ولا تعتبر هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها إنتاج أحد طرازات فولكس تحت تحالفاتها الصينية الأخرى مع شركات مملوكة للدولة (VW-SAIC) و (VW-FAW)؛ فعلى سبيل المثال يتم إنتاج الطرازين ID.4 و ID.6 تحت تحالف (فاو) باسم ID.4 Crozz و ID.6 Crozz، بينما يقوم تحالف (سايك) بإنتاج نفس السيارتين تحت اسم ID.4 X و ID.6 X.. ولا تمانع "فولكس" من المنافسة أمام بعضهم البعض لتحقيق مبيعات أعلى.
ماذا لو عادت "هيونداي فيلوستر" للحياة مرة أخرى.. كيف سيكون شكلها؟
7:57 م
الأحد 28 أبريل 2024
بعد تدشين جيلها الثاني في الصين.. هل تلحق "شانجان UNI-V" بشقيقتها UNI-T الموجودة في مصر؟
5:19 م
الأحد 28 أبريل 2024
