حجم الخط:
ع
ع
ع
قدمت سوبارو السيارة إمبريزا في عام 1992، وهي سيارة مدمجة طرحت منها صانعتها العديد من الإصدارات، منها السيدان والكوبيه والواجون والهاتشباك. كما أطلقت منها الإصدار WRX مع الجيل الأول، وقد تطور على مر الأجيال.
الجيل الأول (1992-2000)
فاتت الولايات المتحدة فرصة الحصول على الجيل الأول من WRX وWRX STI ، وهما من أكثر الموديلات المرغوبة اليوم. أما نسخة RA فقد تميزت بعدم وجود مكيف هواء أو فرامل مانعة للانغلاق أو بوق. في عام 1994 ، قدمت سوبارو WRX STI ، والتي أخذت WRX وقامت بترقيتها.
الجيل الثاني (2000-2007)
قدم الجيل الثاني من إمبريزا تصميم "Bug Eye" المثير للجدل مع زيادة أبعاد النموذج. شهد تصميم إمبريزا اختفاء نمط جسم الكوبيه ، لكنه كان أيضًا الجيل الذي شهد وصول WRX إلى الولايات المتحدة لأول مرة في عام 2002.
الجيل الثاني (2004 فيس ليفت)
حاولت عملية الفيس ليفت الأولى إعادة صياغة تصميم الواجهة الأمامية ، وإزالة تصميم "Bug Eye" المستدير فقط ليحل محله ما أطلق عليه اسم "Blob Eye" ، والذي كان بمثابة تحسين. حصل طراز WRX أيضًا على تعليق مضبوط لتحسين المناولة بينما تم إجراء تغييرات صغيرة أخرى في الداخل.
الجيل الثاني (2006 فيس ليفت)
اضافة اعلان
قدمت عملية الفيس ليفت الثانية تحديثًا كبيرًا بمصابيح أمامية جديدة وشبكة جديدة ومصد جديد. أطلق عليها عشاق سوبارو لقب تصميم "هوك". شهد الطراز المحدث أيضًا استبدال سوبارو بمحرك سعة 2 لتر بمحرك أكبر سعة 2.5 لتر.
الجيل الثالث (2007-2014)
قام الجيل الثالث من إمبريزا بتحسين تصميم السيارة ، ونما في الحجم مرة أخرى عن الطراز السابق - فقد كان أعرض وأطول من ذي قبل. شهد الجيل الثالث أيضًا استبدال سوبارو " الإصدار الواجون" بنسخة هاتشباك ذات خمسة أبواب. لم يتغير WRX الجديد في الغالب ، حيث حمل محرك طراز الجيل السابق مع بعض التغييرات الأخرى من الداخل والخارج.
الجيل الرابع (2014 إلى 2022)
شهد الجيل الرابع من WRX تحولًا في شركة صناعة السيارات ، حيث أزال طرازي WRX و WRX STI من علامة إمبريزا التجارية في الولايات المتحدة. وقد حصل على واجهة أمامية وخلفية فريدة. قدمت سوبارو أيضًا محرك FA20F بسعة 2 لتر مع شاحن تربو مع WRX.
الجيل الخامس (2022–)
كشفت سوبارو النقاب عن الجيل الخامس من WRX في سبتمبر 2021 مع تغييرات كبيرة في جميع المجالات. ذهب المحرك سعة 2 لتر حيث تم استبداله بوحدة أكبر سعة 2.4 لتر بشاحن تربو بقوة 271 حصانًا و349 نيوتن متر. يتم توجيه القوة إلى كلا المحورين عبر ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة متغير باستمرار.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
الجيل الأول (1992-2000)
فاتت الولايات المتحدة فرصة الحصول على الجيل الأول من WRX وWRX STI ، وهما من أكثر الموديلات المرغوبة اليوم. أما نسخة RA فقد تميزت بعدم وجود مكيف هواء أو فرامل مانعة للانغلاق أو بوق. في عام 1994 ، قدمت سوبارو WRX STI ، والتي أخذت WRX وقامت بترقيتها.
الجيل الثاني (2000-2007)
قدم الجيل الثاني من إمبريزا تصميم "Bug Eye" المثير للجدل مع زيادة أبعاد النموذج. شهد تصميم إمبريزا اختفاء نمط جسم الكوبيه ، لكنه كان أيضًا الجيل الذي شهد وصول WRX إلى الولايات المتحدة لأول مرة في عام 2002.
الجيل الثاني (2004 فيس ليفت)
حاولت عملية الفيس ليفت الأولى إعادة صياغة تصميم الواجهة الأمامية ، وإزالة تصميم "Bug Eye" المستدير فقط ليحل محله ما أطلق عليه اسم "Blob Eye" ، والذي كان بمثابة تحسين. حصل طراز WRX أيضًا على تعليق مضبوط لتحسين المناولة بينما تم إجراء تغييرات صغيرة أخرى في الداخل.
الجيل الثاني (2006 فيس ليفت)
قدمت عملية الفيس ليفت الثانية تحديثًا كبيرًا بمصابيح أمامية جديدة وشبكة جديدة ومصد جديد. أطلق عليها عشاق سوبارو لقب تصميم "هوك". شهد الطراز المحدث أيضًا استبدال سوبارو بمحرك سعة 2 لتر بمحرك أكبر سعة 2.5 لتر.
الجيل الثالث (2007-2014)
قام الجيل الثالث من إمبريزا بتحسين تصميم السيارة ، ونما في الحجم مرة أخرى عن الطراز السابق - فقد كان أعرض وأطول من ذي قبل. شهد الجيل الثالث أيضًا استبدال سوبارو " الإصدار الواجون" بنسخة هاتشباك ذات خمسة أبواب. لم يتغير WRX الجديد في الغالب ، حيث حمل محرك طراز الجيل السابق مع بعض التغييرات الأخرى من الداخل والخارج.
الجيل الرابع (2014 إلى 2022)
شهد الجيل الرابع من WRX تحولًا في شركة صناعة السيارات ، حيث أزال طرازي WRX و WRX STI من علامة إمبريزا التجارية في الولايات المتحدة. وقد حصل على واجهة أمامية وخلفية فريدة. قدمت سوبارو أيضًا محرك FA20F بسعة 2 لتر مع شاحن تربو مع WRX.
الجيل الخامس (2022–)
كشفت سوبارو النقاب عن الجيل الخامس من WRX في سبتمبر 2021 مع تغييرات كبيرة في جميع المجالات. ذهب المحرك سعة 2 لتر حيث تم استبداله بوحدة أكبر سعة 2.4 لتر بشاحن تربو بقوة 271 حصانًا و349 نيوتن متر. يتم توجيه القوة إلى كلا المحورين عبر ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة متغير باستمرار.
ماذا لو عادت "هيونداي فيلوستر" للحياة مرة أخرى.. كيف سيكون شكلها؟
7:57 م
الأحد 28 أبريل 2024
بعد تدشين جيلها الثاني في الصين.. هل تلحق "شانجان UNI-V" بشقيقتها UNI-T الموجودة في مصر؟
5:19 م
الأحد 28 أبريل 2024
