حجم الخط:
ع
ع
ع
كشف تقرير شبكة CNN الإخبارية عن قفز معدل سرقة السيارات الخاصة بالعلامتين الكوريتين "هيونداي Hyundai" و"كيا Kia" لأكثر من 1000% منذ عام 2020 حتى الآن، وذلك استنادًا على معلومات صادرة من (معهد بيانات الطرق السريعة Highway Loss Data Institute) والتي أظهرت أنه سرقة سيارة واحدة من بين كل 1000 سيارة مؤمَّن عليها خاصة بالعلامتين، وذلك في النصف الأول من 2020.
اضافة اعلان
ورغم أن هذا الرقم يتساوى تقريبًا مع شركات السيارات الأخرى، إلا أن تحديات مواقع التواصل الاجتماعي (مثل تيك توك) قفزت بمعدل سرقات "كيا" و"هيونداي" بفارق هائل، ففي النصف الأول من عام 2023 كان معدل السرقات 11.2 من كل 1000 وحدة، أي زيادة حوالي 1020% بينما ظلت أرقام سرقات الشركات الأخرى كما هي تقريبًا.
اضافة اعلان
يشار إلى أن السرقات كانت قد بدأت اتخاذ منحنى جنونيًا عندما انتشر تريند (Kia Challenge أو تحدي كيا) في عام 2021، حيث تكمن المشكلة افتقار السيارات للتقنيات اللازمة للحماية من السرقة كخاصية مانع تشغيل المحرك أو engine immobilizer بالتالي تصبح السيارات سهلة المنال بالنسبة للصوص.. وقد حاولت الصانعتان الكوريتان حل ذلك بتحديثات برمجية وحامي اسطوانة الإشعال، ووضع نظام مانع السرقة كتجهيز قياسي بدءًا من نوفمبر 2021، ورغم ذلك استمرت معدلات السرقة في الارتفاع.
اضافة اعلان
الجدير بالذكر أن "هيونداي" و"كيا" واجهتا دعاوي قضائية بسبب ضعف تقنيات حماية سياراتهما العام الماضي في الولايات المتحدة، إلى جانب رفض عدد من شركات التأمين تغطية السيارات التابعة للشركتين لسهولة سرقتهم، أو رفع قيمة الأقساط على الملاك مثلما فعلت Nationwide وكذلك Geico .
اضافة اعلان
اضافة اعلان
ورغم أن هذا الرقم يتساوى تقريبًا مع شركات السيارات الأخرى، إلا أن تحديات مواقع التواصل الاجتماعي (مثل تيك توك) قفزت بمعدل سرقات "كيا" و"هيونداي" بفارق هائل، ففي النصف الأول من عام 2023 كان معدل السرقات 11.2 من كل 1000 وحدة، أي زيادة حوالي 1020% بينما ظلت أرقام سرقات الشركات الأخرى كما هي تقريبًا.
يشار إلى أن السرقات كانت قد بدأت اتخاذ منحنى جنونيًا عندما انتشر تريند (Kia Challenge أو تحدي كيا) في عام 2021، حيث تكمن المشكلة افتقار السيارات للتقنيات اللازمة للحماية من السرقة كخاصية مانع تشغيل المحرك أو engine immobilizer بالتالي تصبح السيارات سهلة المنال بالنسبة للصوص.. وقد حاولت الصانعتان الكوريتان حل ذلك بتحديثات برمجية وحامي اسطوانة الإشعال، ووضع نظام مانع السرقة كتجهيز قياسي بدءًا من نوفمبر 2021، ورغم ذلك استمرت معدلات السرقة في الارتفاع.
الجدير بالذكر أن "هيونداي" و"كيا" واجهتا دعاوي قضائية بسبب ضعف تقنيات حماية سياراتهما العام الماضي في الولايات المتحدة، إلى جانب رفض عدد من شركات التأمين تغطية السيارات التابعة للشركتين لسهولة سرقتهم، أو رفع قيمة الأقساط على الملاك مثلما فعلت Nationwide وكذلك Geico .
ماذا لو عادت "هيونداي فيلوستر" للحياة مرة أخرى.. كيف سيكون شكلها؟
7:57 م
الأحد 28 أبريل 2024
بعد تدشين جيلها الثاني في الصين.. هل تلحق "شانجان UNI-V" بشقيقتها UNI-T الموجودة في مصر؟
5:19 م
الأحد 28 أبريل 2024
