حصلت السيارة جيب رانجلر 4xe الهجينة الجديدة كليًا على تصنيف رسمي من وكالة حماية البيئة الأمريكية EPA، ووفقًا للوكالة يصل النطاق الكهربائي للسيارة إلى 33 كيلومترًا، وهو أقل مما كان متوقعًا عند 40 كيلومترًا.
وقد تم تجهيز رانجلر الهجينة ببطارية تبلغ 17 كيلو وات في الساعة، وهو ما يعني أن النطاق الكهربائي الخاص بها البالغ 33 كيلومترًا تقريبًا ليس مرتفعًا بالمقارنة بقوة البطارية. والنطاق الكهربائي هو قدرة السيارة على قطع مسافة معينة اعتمادًا على شحن البطارية.
وتقول جيب إن البطارية حين تكون مشحونة بأكثر من 1 في المائة، فإن سيارتها ستكون قادرة على الانطلاق اعتمادًا على الوضع الكهربائي وحده وقطع مسافة 33 كيلومترًا تقريبًا، قبل أن تتوقف وتحتاج إلى إعادة الشحن.
لكن النطاق الكهربائي ليس فقط ما تقدمه رانجلر الهجينة، فهناك أيضًا النطاق الإجمالي الذي يبلغ 595 كيلومترًا، وهو أقل قليلاً من المواصفات الأولية للسيارة التي ذكرت نطاقًا يبلغ 644 كيلومترًا.
وتأتي السيارة مزودة بمحرك سعة 2 لتر مزود بشاحن تربو، ويبلغ إجمالي القوة 375 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 637 نيوتن متر، ويمكن للسيارة التسارع من الصفر إلى سرعة 100 كم/ س في 6 ثوانٍ، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
وحين تفرغ البطارية تمكن إعادة شحنها بالكامل في غضون ساعتين تقريبًا باستخدام شاحن متوفر من المستوى الثاني، أو في غضون 12 ساعة باستخدام شاحن المستوى الأول، مع القدرة على الشحن في المنزل والعمل.
في مواجهة "أيونيك 9".. "سكودا" تضع اللمسات النهائية لأغلى سياراتها "بيك" الكهربائية
