حجم الخط:
ع
ع
ع
في عام 2022 بدأت الصانعة الفرنسية Renault إنتاج سيارتها الهاتشباك الكهربائية Megane E-Tech، وخلال معرض ميونخ العام الماضي صرح المدير التنفيذي للشركة بالعمل على تحديث مستوحى من الطرازات الرياضية، ليتم الكشف مؤخراً عن الفيس ليفت بملامح أكثر جاذبية مع تعزيز مداها الكهربي.
حصلت الواجهة على إعادة تصميم بالكامل مستوحاة من شقيقتها الكبرى "كابتور"، وشملت التحديثات كل من المصابيح والشبكة والمصد الأماميين، ومن الجوانب تظهر العجلات بتصميم جديد أيضاً، كما تمت إضافة اختيار لون طلاء أزرق جديد.. وعلى النقيض داخل المقصورة تم الاحتفاظ بغالبية التفاصيل كما هي دون تغيير، ومع ذلك قامت الشركة بتحديث أنظمة التشغيل الخاصة بالشاشات، وضم "جوجل جيميناي" إلى جانب أكثر من 100 تطبيق قابل للتنزيل.
اضافة اعلان
أسفل غطاء المحرك تم الاستغناء عن البطارية القديمة سعة 60 كيلووات/ساعة، لتحل محلها بطارية أخرى جديدة بسعة 67 كيلووات/ساعة، وبذلك يرتفع مدى القيادة من 459 إلى 499 كيلومتر (وفقاً لمعايير اختبار المركبات الخفيفة المنظّم عالمياً WLTP)، إلى جانب تحسين أداء الشحن حيث يتم إعادة شحن البطارية من 15 إلى 80% خلال زمن 24 دقيقة.
وبخلاف الشكل الخارجي والتطبيقات الداخلية والبطارية، يستمر محرك رينو ميجان E-Tech الكهربائية كما هو دون تغيير، وهو محرك أمامي بقوة 217 حصان مع 300 نيوتن متر من عزم الدوران، وقد قام فريق المهندسين بتعديل نظام التوجيه ونظام التعليق ليتناسبا مع حجم البطارية الذي أصبح أكبر.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
حصلت الواجهة على إعادة تصميم بالكامل مستوحاة من شقيقتها الكبرى "كابتور"، وشملت التحديثات كل من المصابيح والشبكة والمصد الأماميين، ومن الجوانب تظهر العجلات بتصميم جديد أيضاً، كما تمت إضافة اختيار لون طلاء أزرق جديد.. وعلى النقيض داخل المقصورة تم الاحتفاظ بغالبية التفاصيل كما هي دون تغيير، ومع ذلك قامت الشركة بتحديث أنظمة التشغيل الخاصة بالشاشات، وضم "جوجل جيميناي" إلى جانب أكثر من 100 تطبيق قابل للتنزيل.
أسفل غطاء المحرك تم الاستغناء عن البطارية القديمة سعة 60 كيلووات/ساعة، لتحل محلها بطارية أخرى جديدة بسعة 67 كيلووات/ساعة، وبذلك يرتفع مدى القيادة من 459 إلى 499 كيلومتر (وفقاً لمعايير اختبار المركبات الخفيفة المنظّم عالمياً WLTP)، إلى جانب تحسين أداء الشحن حيث يتم إعادة شحن البطارية من 15 إلى 80% خلال زمن 24 دقيقة.
وبخلاف الشكل الخارجي والتطبيقات الداخلية والبطارية، يستمر محرك رينو ميجان E-Tech الكهربائية كما هو دون تغيير، وهو محرك أمامي بقوة 217 حصان مع 300 نيوتن متر من عزم الدوران، وقد قام فريق المهندسين بتعديل نظام التوجيه ونظام التعليق ليتناسبا مع حجم البطارية الذي أصبح أكبر.
الجيل الثالث من نيسان جوك بملامح استثنائية ومحرك كهربائي لأول مرة
1:34 م
الثلاثاء 14 أبريل 2026
في مواجهة "أيونيك 9".. "سكودا" تضع اللمسات النهائية لأغلى سياراتها "بيك" الكهربائية
1:17 م
الثلاثاء 17 فبراير 2026
