كشفت سيتروين النقاب عن السيارة My Ami Buggy الاختبارية الكهربائية الجديدة للطرق الوعرة. وقد شوهدت السياة بالفعل في إصدارين ركاب وتجاري، وكلاهما متاح الآن للطلب في المملكة المتحدة. تُظهر السيارة الاختبارية مظهرًا أقرب إلى العربات التي تجرها الدواب لكنها بالطبع كهربائية بالكامل.
تكتسب My Ami Buggy عددًا من ميزات التصميم المفصلة التي يشيع استخدامها على الطرق الوعرة، بما في ذلك عجلة احتياطية مثبتة على السقف، وإطارات كبيرة للطرق الوعرة، وأغطية شبكية معدنية للأضواء. تم استبدال الأبواب أيضًا بواقيات أنبوبية، والتي تتميز بأكياس تخزين تحتوي على ألواح مقاومة للمطر لتوفير بعض الحماية.
يوجد أيضًا شريط إضاءة LED على الحافة الأمامية للسقف للاستخدام في الليل أو في الضباب ويمكن استخدامه لتوفير "جو نار المخيم" عندما تكون السيارة ثابتة. يوجد أيضًا "غطاء سقف" جديد في مقدمة الزجاج الأمامي لحماية الركاب من أشعة الشمس.
وعلى الرغم من أن سيتروين قالت إن السيارة الاختبارية "تعبير غير مقيد" غير مصمم للإنتاج، فقد تم تصميمها لتكون "واقعية وفعالة".
في الداخل، تتميز السيارة بوسائد مقاعد جديدة، حيث تمت زيادة الرغوة من 35 مم إلى 70 مم. يمكن إزالة المقاعد من الغلاف الخارجي لتغييرها أو غسلها. هناك أيضًا مجموعة من مناطق التخزين، بما في ذلك صناديق تخزين لوحة القيادة الجديدة، وتأتي السيارة مع مجموعة أمتعة خاصة مصممة لتناسب مناطق معينة من السيارة.
يوجد أيضًا حامل كاميرا يمكن وضعه على أربع نقاط تثبيت مختلفة، ومرايا خارجية قابلة للإزالة، ومشبك هاتف ذكي جديد وحامل زجاجة متحرك. تمت طباعة العديد من الملحقات ثلاثية الأبعاد بحيث يمكن إعادة إنتاجها بسهولة عند الطلب.
في مواجهة "أيونيك 9".. "سكودا" تضع اللمسات النهائية لأغلى سياراتها "بيك" الكهربائية
