حين كانت منافسة فئة الكروس أوفر لا تزال في بداياتها منذ أكثر من عشرين عامًا، أطلقت تويوتا سيارتها الكروس أوفر SUV "إكس-تريل" أو "X-Trail" عام 2000، التي تعتبر من ضمن الطرازات الأولى في خط إنتاج الصانعة اليابانية لهذه الفئة. ومؤخرًا كان الكشف رسميًا عن إطلالتها الجديدة في معرض شانجهاي بالصين تمهيدًا لانطلاق الجيل القادم 2022.
تتشارك X-Trail الجديدة بعض السمات مع شقيقاتها الأحدث عمرًا في نفس الفئة (مثل قشقاي وجوك)، فيما تأتي مماثلة لتوأمتها "روج Rogue". وبينما يتم طرح إصدار محرك بنزيني رباعي الاسطوانات بقوة 181 حصان و 245 نيوتن متر في الولايات المتحدة، يحصل السوق الأوروبي على تكنولوجيا e-Power الكهربائية والتي يتم فيها استخدام محرك الاحتراق الداخلي كمولد كهرباء لشحن البطارية، وبدورها تمد المحرك الكهربي بالطاقة اللازمة لتحريك العجلات بشكل مباشر من خلال اتصاله بالمحور الأمامي.
وبخصوص الإصدار رباعي الدفع من السيارة فمن المقرر أن يأتي بأوضاع قيادة أحدث تتمتع بقدرة أفضل في الجر، خاصة على الأسطح الصعبة مثل الطين والحصى أو الثلوج في البلاد شديدة البرودة. فيما يستمر خيار صف ثالث من المقاعد متوفرًا في نيسان إكس-تريل الجديدة.
ورغم عدم الإفصاح عن تفاصيل أخرى بشأن السيارة، إلا أنه بالنظر إلى روج الجديدة التي أصبحت أقصر بمقدار 38 مم وأقل ارتفاعًا بنحو 5 مم، فمن المرجح أن تأتي X-Trail الجديدة هي الأخرى بنفس التغييرات، إلى جانب تحديث منظومة الديناميكية الهوائية بها.
في مواجهة "أيونيك 9".. "سكودا" تضع اللمسات النهائية لأغلى سياراتها "بيك" الكهربائية
