الأسرع بين إصداراتها: تدشين أول نسخة كهربائية من "هيونداي كريتا" في الهند بزمن تسارع 7.9 ثواني

في منتصف شهر يناير العام الماضي تم الكشف نسخة الفيس ليفت من "هيونداي كريتا Creta" داخل الهند، ويمضي اثنى عشر شهراً لتعلن Hyundai في مطلع يناير الجاري عن نسخة كهربائية بالكامل من الكروس أوفر SUV تحت المدمجة، تنطلق داخل السوق الهندي في مواجهة طرازات مثل "سوزوكي إي-فيتارا".  

كان الجيل الثاني من "كريتا" قد تم تدشينه في عام 2019، وفي نسخة الفيس ليفت الأخيرة التي قُدِمت العام الماضي حصلت على ملامح عصرية أهمها تصميم المصابيح، بالتالي يستمر شكل النسخة الكهربائية الجديدة إلى حد كبير، وتقتصر التعديلات على ما يميزها عن النسخ ذات محرك الاحتراق الداخلي. 
اضافة اعلان

بالنسبة للواجهة فيظهر فيها انفصال الشبكة الأمامية عن المصابيح، وجاء تصميمها الداخلي مستوحى من وحدات البيكسل، وكذلك تصميم الشبكة السفلية، ولطبيعة السيارة الكهربائية أصبحت الشبكة مُصمَتة بدون فتحات لتبريد المحرك، ومع ذلك تحتوي الشبكة السفلية على فتحات نشطة للديناميكية الهوائية. 

من الجوانب لم يختلف شكل السيارة باستثناء العجلات الجديدة ذات مقاس 17 بوصة بتصميم يعزز الديناميكية الهوائية، وفي الخلف يحتوي المصد على نفس تصميم البيكسل الموجود في المقدمة.. وأخيراً تتوفر "كريتا" الكهربائية بطلاء ميتاليك بدرجة مميزة من اللون الأزرق مستوحاة من المحيط كما في صورتها الرسمية.  


داخل المقصورة حصلت السيارة على عجلة قيادة جديدة مع محدد سرعات مأخوذ من "هيونداي أيونيك 5". وبواسطة مفتاح دوّار في النفق المركزي يمكن الاختيار بين ثلاثة أوضاع للقيادة: Eco و Normal و Sport. بالنسبة لشاشة العدادات ذات مقاس 10.25 بوصة فقد حصلت على رسوم جرافيك جديدة، وإلى جوارها شاشة الترفيه والمعلومات بنفس المقاس. أما عند المقاعد الخلفية فيتوفر منفذ كهرباء بخاصية V2L حيث بإمكانه تشغيل أي أجهزة إلكترونية. 
اضافة اعلان

حتى الآن لم تفصح "هيونداي" عن منظومة القوة لـ"كريتا" الكهربائية، ولكن من المرجح أن تكون بمحرك كهربي واحد يستقر عند المحور الأمامي، ومع ذلك أعلنت الصانعة الكورية أن زمن التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كم/س يقدر بحوالي 7.9 ثواني، وهذا يجعلها أسرع حتى من النسخة الرياضية N Line التي تعمل بالبنزين! 
اضافة اعلان


بالنسبة للبطارية فتتوفر باختيارين؛ الأول سعة 42 كيلووات/ساعة يتيح للسيارة مدى 390 كيلومتر، والثاني بسعة 51.4 كيلووات/ساعة ومدى 473 كيلومتر، وهذا المدى وفقاً لبروتوكولات (رابطة أبحاث السيارات الهندية ARAI). وبحسب ما ذكره موقع Autocar India فيمكن شحن البطارية من 10 إلى 80% خلال زمن 58 دقيقة بواسطة الشاحن السريع، أو حتى 100% خلال 4 ساعات بواسطة الشاحن البطيء، ويستقر منفذ الشحن خلف شعار الشركة في المقدمة. 
اضافة اعلان


من المقرر تدشين "هيونداي كريتا" الكهربائية بشكل رسمي في السابع عشر من الشهر الجاري خلال معرض Bharat Mobility Show المقام في الهند، وبعد طرحها ستكون "سوزوكي eVitara" ضمن أبرز منافساتها جنباً إلى جنب "ماهيندرا BE 6" و"تاتا Curvv EV". 
اضافة اعلان