دراسة: المقاعد الخلفية أكثر خطراً من الأمامية في حوادث سيارات البيك-أب!

في اختبارات التصادم التي أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة "IIHS" مؤخرًا، وُجِد أن الشاحنات البيك-أب متوسطة الحجم لم تكن جيدة في الحفاظ على أمان ركاب المقاعد الخلفية عند وقوع حادث، حيث فشلت الشاحنات الخمسة -ذات المواصفات الأمريكية- التي تم اختبارها في الحصول على تقييم جيد، رغم أن معظمهم إصدارات جديدة في السوق!

اظهار أخبار متعلقة

وكانت "نيسان فرونتير Frontier" الأحدث هي الأكثر أمانًا بين المجموعة حيث حصلت على تقييم مقبول، بينما كان تقييم "فورد رينجر Ranger" هامشي (أي أقل من مقبول)، في حين جاء تقييم كل من "شيفروليه كولورادو Colorado" و"جيب جلاديتور Gladiator" و"تويوتا تاكوما Tacoma" ضعيف.
اضافة اعلان


ويشار إلى أن الشاحنات "كولورادو" و"تاكوما" و"رينجر" كانت قد حصلت على تحديثات خلال عام 2022، لذلك من المحتمل أن تأتي طرازات الجيل التالي لهم بمواصفات أمان محسنة.

وكانت المشكلة الشائعة بين الشاحنات التي تم اختبارها هي أن رأس الراكب الخلفي اقتربت بخطورة من ظهر المقعد الأمامي، مما يعرض الراكب لإصابات في الرقبة أو الصدر، وقد أشار رئيس معهد السلامة إلى أنه يمكن حل هذه المشاكل من خلال تحسين أحزمة المقاعد الخلفية، حيث أنها حاليًا ليست متقدمة كما في المقاعد الأمامية.
اضافة اعلان


وجاءت دمية المقعد الخلفي المستخدمة في الاختبارات بحجم امرأة صغيرة أو طفل يبلغ من العمر 12 عامًا، لإنه عادة ما يكون هم الركاب في الخلف، على عكس دمية السائق الموجودة بحجم رجل عادي، والهدف من ذلك حصول الباحثين على بيانات قيمة.
ويقول معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة أنه على الرغم من أن خطر الإصابة القاتلة للركاب المرتدين لأحزمة الأمان أصبح أعلى في المقاعد الخلفية أكثر من المقاعد الأمامية، إلا أنها لاتزال أكثر أمانًا للأطفال الصغار الذين قد يصابون من فتح الوسائد الهوائية في المقدمة.
اضافة اعلان

اقرأ أيضًا >> 
- مبيعات سلاسل "هان" و"تانج" من "بي واي دي" تسجل مليون سيارة
- دراسة: لماذا يفضل الجميع استخدام شبكة الشحن السريع من تسلا؟
- بزيادة 88%.. "بي واي دي" تسجل رقمًا قياسيًا جديدًا في مبيعات سياراتها الكهربائية والهجينة خلال يونيو

اضافة اعلان
اضافة اعلان