كان لدى جالاردو 10 سنوات من الإنتاج (من 2003 إلى 2013) تم خلالها تجميع ما مجموعه 14.022 سيارة. احتاجت لامبورجيني إلى خمس سنوات فقط لتصل إلى هذا الرقم مع هوراكان ، التي تحتفل الآن بإنجاز هام. هذه السيارة القوية المطلية باللون الرمادي غير اللامع وتتجه إلى عميل من إمارة موناكو هي النموذج رقم 20.000 للسيارة الخارقة V10 ذات السحب الطبيعي.
كذلك هي واحدة من اثنتي عشرة نسخة للطريق، وستكون السيارة الخارقة آخر سيارة V10 من العلامة التجارية الإيطالية بدون كهرباء.
وبحسب لامبورجيني، فإن 71 بالمائة من مشتري هوراكان اختاروا الكوبيه. كان السوق الرئيسي للنموذج في هذه السنوات الثماني هو الولايات المتحدة بنسبة 32 في المائة من عمليات التسليم ، تليها المملكة المتحدة والصين الكبرى. على الرغم من دخولها لفترة طويلة في السن ، تظل السيارة ذات المحرك المتوسط مرغوبة كما كانت دائمًا. في الواقع ، كان عام 2021 أفضل أعوامه ، حيث تم بيع 2586 سيارة.
وتعتبر هوراكان أشهر سيارات لامبورجيني على الإطلاق. ومع ذلك ، إنها مسألة وقت فقط قبل أن تستولي أوروس على هذا اللقب. في عام 2021 ، تم تجميع النسخة رقم 15000 ، بعد ثلاث سنوات فقط من دخولها حيز الإنتاج.
وستعمل لامبورجيني على بناء 20 نسخة من طراز هوراكان كانت في طريقها إلى العملاء. وقد غرقت هذه النماذج في وقت سابق من هذا العام على متن السفينة فيليسيتي آيس عندما اشتعلت النيران في سفينة الشحن قبل أن تنتهي في قاع المحيط الأطلسي.
بسبب نفس الحادث ، تعيد لامبورجيني إنتاج أفينتادور من خلال صنع 15 نموذجًا إضافيًا من Ultimae. بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين بناء 50 نسخة أوروس إضافية.
اعتبارًا من عام 2023 ، ستكون جميع المنتجات التي ستطلقها لامبورجيني هجينة، ومن المقرر أن تُطرح أول سيارة كهربائية على الإطلاق في حوالي عام 2028 ، ربما على شكل كروس أوفر.
"فولكس فاجن" تكشف عن السيدان "باسات برو" للسوق الصيني بقوة تصل إلى 217 حصان
