أيام معدودة تفصلنا عن افتتاح معرض جنيف الدولي للسيارات أمام الجمهور، لذلك تجري الاستعدادات على قدم وساق في شركات السيارات للمشاركة في هذا الحدث المهم، والإيطالية فيراري واحدة من الذين استعدوا برياضية فاتنة تكتسي بالأحمر كما اعتدنا هي 488 بيستا، حيث تعني كلمة "بيستا Pista" مضمار السباق بالإيطالية، وهو ما ينبئ بقوة وسرعة السيارة قبل الدخول في تفاصيل أدائها..
تأتي السيارة بجسم رياضي يتخذ شكلاً أقرب إلى قطرة الدموع، وهو الشكل المثالي لتفادي مقاومة الهواء ولتحسين الديناميكا الهوائية، فالمقدمة مسحوبة ومنخفضة تكاد تلامس الأرض بسبليتر مصنوع من ألياف الكربون فائقة الخفة والمتانة، وهو يمتد أفقيًا بامتداد الواجهة ليصنع من الهواء قوة ضاغطة سفلية تضيف الثبات إلى السيارة عند الانطلاق بسرعة عالية، مع فتحتين جانبيتين عملاقتين للتهوية، أما العينان فضيقتان وممتدتان رأسيًا وترى داخل كل عين عدسة واحدة مستديرة تعلوها ست عدسات صغيرة LED، بينما يعلو العجلتين الأماميتين انتفاخان يمنحانك إيحاءً أن السيارة تستعرض عضلاتها..
وبالاتجاه إلى الخلف يبدو واضحًا شكل قطرة الدموع، فالجسم ينسحب برشاقة على حين ينحني السقف بحدة، وتبدو واضحة على الجانبين مسارات الهواء التي تساهم في تحسين الديناميكا الهوائية للسيارة، مع فتحة للتهوية أمام كل عجلة خلفية، أما في المؤخرة فتؤكد فيراري على خبرتها الطويلة في عالم السيارات الرياضية؛ حيث تجد جناحًا مهمته صنع قوة ضاغطة خلوية تضيف إلى ثبات السيارة على السرعات العالية، ودفيوزر مصنوع من ألياف الكربون يؤدي نفس المهمة مع قوة ضاغطة سفلية، على حين يبدو المصباحان الدائريان على طرفي المؤخرة كعينين خلفيتين على الطريق..
على جانب الأداء سيتأكد الانطباع الأولي الموحي بالقوة الذي منحته لك السيارة؛ فقد زودتها صانعتها بمحرك V8 قادر على إنتاج 710 أحصنة مما يدفعها للتسارع من الصفر إلى سرعة 100 كم/ س في زمن قدره 2.85 ثانية، لتنطلق بعدها بسرعتها القصوى البالغة 340 كم/ س.. ولأن فيراري ترغب في أن يقود سيارتها محترفو السباقات والسائقون العاديون على حد سواء فقد أضافت إليها ما أسمته Dynamic Enhancer، وهو يستخدم برنامج فيراري المطور لضبط الفرامل لتكون أكثر قابلية للتحكم في هذا الوحش المنطلق على الطريق..
هذا كل ما أعلنته الصانعة الإيطالية عن استعدادها لمعرض جنيف، وإذا أضافت جديدًا إليه فلا شك أننا سننقله إليكم من هناك مباشرةً.
ماذا لو عادت "هيونداي فيلوستر" للحياة مرة أخرى.. كيف سيكون شكلها؟
