"فولكس فاجن" تقرر وقف إنتاج "بولو" و"تي كروس" و"تايجو"

في إطار توجهها للتحول إلى شركة سيارات كهربائية بحلول 2023 تواجه فولكس فاجن واحدة من أكثر الثورات المتوقعة من حيث تقديم طرازات كهربائية مميزة، ومن هذا المنطلق، أكدت الشركة الألمانية رسميًا استمرارية بعض الطرازات العاملة بالبنزين مع تحويلها لنسخة كهربائية، في حين أقرت بوقف إنتاج بعض الطرازات.
اضافة اعلان

وكان كلًا من "جولف" و"تيجوان" من أبرز الطرازات التي ستتحول إلى نماذج كهربائية بعد أجيال من محركات الاحتراق الداخلي العاملة بالبنزين.. بينما جاءت الطرازت "بولو Polo" و"تي كروس T-Cross" و"تايجو Taigo" ضمن قائمة الطرازات التي ستغادر خطوط الإنتاج نهائيًا.
اضافة اعلان

وتساهم قواعد الانبعاثات وفق اتفاقية الاتحاد الأوروبي، والمعروفة بلوائح "Euro 7" في تضحية الشركات ببعض الطرازات، وبالتالي تقليل متوسط انبعاثات كافة طرازاتها بشكل عام، ونظرًا لأن الربح لكل وحدة مباعة، فسيكون هامش الربح سلبيًا مقارنة بالتكاليف المستثمرة في تحويل بعض تلك الطرازات إلى طرازات كهربائية.
اضافة اعلان


اضافة اعلان

وبشكل أكثر واضوحًا.. قررت فولكس فاجن بإلغاء إنتاج بعض طرازاتها العاملة بالبنزين لصالح النماذج الكهربائية، وهنا نتذكر "باسات" أول الطرازات التي استغنت عنها "فولكس فاجن" مع الإبقاء على النسخة العائلية منها "واجن ستيشن" وسيحل محلها فولكس فاجن ID.7 الجديدة خلال العام المقبل.
اضافة اعلان

ولا تنوي الشركة وقف إنتاح أيًا من هذه النماذج الثلاثة المشار إليها مسبقًا بشكل مفاجئ، لكنها ستحافظ على دورة الحياة المعتادة البالغة 7 سنوات.. ومع وجود هذا العامل ستودعنا "بولو" في نهاية عام 2024، وستستمر T-Cross حتى نهاية عام 2025 وستستمر "تايجو" لفترة أطول قليلاً، حتى نهاية عام 2027.

وستستبدل الطرازات الثلاثة دفعة واحدة بطراز كهربائي من جيل جديد يعتمد على منصة "MEB +" التي بدأت اختباراتها الفنية الأولى.