حجم الخط:
ع
ع
ع
تعتبر سيفيك سي Civic Si الإصدار الرياضي المدمج من سيارة هوندا الشهيرة سيفيك، وقد تم الكشف عن طراز 2022 من السيارة التي تقدم قوة أقل نسبيًا عن الطراز السابق، لكنها تتمتع –في الوقت نفسه- بمميزات متعددة.
الأداء
تأتي سيفيك سي بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر مزود بشاحن تربو قادر على إنتاج 200 حصان، ما يعني أنه ينخفض بمقدار خمسة أحصنة مقارنةً بالطراز السابق، ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي من ست سرعات معزز بمقبض ناقل حركة مصنوع من الألومنيوم والجلد، وهو مستوحى من ذلك الموجود في Type R.
وقد طورت هوندا نظام عادم مزدوج جديدًا مع تدفق عادم أفضل بنسبة 27٪ من Civic Touring العادية. بالإضافة إلى ذلك يقدم المحرك استجابة أسرع للخانق بفضل انخفاض القصور الذاتي للعجلة الموازنة بنسبة 30 بالمائة. ويعتبر الترس التفاضلي محدود الانزلاق جزءًا من المعدات القياسية، وكذلك التعليق الخلفي متعدد الوصلات. كذلك فإن مكابح Si أكبر من تلك الموجودة في سيفيك العادية، مع دوارات مقاس 12.3 بوصة في المحور الأمامي ودوارات مقاس 11.1 بوصة في الخلف.
اضافة اعلان
وتنطلق السيارة على عجلات مقاس 18 بوصة بتصميم 10 أذرع ولون أسود غير لامع، وتأتي ملفوفة في إطارات R18 لجميع المواسم أو مطاط صيفي اختياري.
التصميم الخارجي
اضافة اعلان
يجلب التصميم الخارجي تطورًا أكثر عدوانية للسيارة، مع جناح بغطاء صندوق السيارة مطلي باللون الأسود اللامع لاستكمال اللون الداكن لأغطية المرايا الجانبية ومحيط النوافذ. ويعمل السبويلر السفلي في المقدمة على تحسين ديناميكية السيارة، ونلاحظ الشارة الحمراء على الشبكة الأمامية المأخوذة من Civic Hatchback 2022.
التصميم الداخلي
اضافة اعلان
تم نقل المقصورة الداخلية إلى حد كبير من سيارة سيفيك سيدان 2022 العادية، ولكن مع العديد من اللمسات الحمراء، ودواسات من الألومنيوم، وزوج من المقاعد الرياضية مع مساند رأس مدمجة ودعم جانبي محسّن. تشبه إلى حد كبير سيارة السيدان القياسية المدمجة، فهي تحصل على شاشة عدادات رقمية مقاس 7 بوصات وشاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات مزودة بنظام أندرويد أوتو اللاسلكي وأبل كاربلاي. بشكل قياسي، تتميز Si بنظام صوت Bose مقاس 12 بوصة مع مضخم صوت.
اضافة اعلان
مع قيام هوندا بإلغاء تصميم جسم الكوبيه للجيل الحادي عشر من سيفيك، لن تكون هناك Si ببابين. ستطرح السيارة السيدان للبيع قبل نهاية العام وسيتبعها طراز R هاتشباك في عام 2022.
اضافة اعلان
الأداء
تأتي سيفيك سي بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر مزود بشاحن تربو قادر على إنتاج 200 حصان، ما يعني أنه ينخفض بمقدار خمسة أحصنة مقارنةً بالطراز السابق، ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي من ست سرعات معزز بمقبض ناقل حركة مصنوع من الألومنيوم والجلد، وهو مستوحى من ذلك الموجود في Type R.
وقد طورت هوندا نظام عادم مزدوج جديدًا مع تدفق عادم أفضل بنسبة 27٪ من Civic Touring العادية. بالإضافة إلى ذلك يقدم المحرك استجابة أسرع للخانق بفضل انخفاض القصور الذاتي للعجلة الموازنة بنسبة 30 بالمائة. ويعتبر الترس التفاضلي محدود الانزلاق جزءًا من المعدات القياسية، وكذلك التعليق الخلفي متعدد الوصلات. كذلك فإن مكابح Si أكبر من تلك الموجودة في سيفيك العادية، مع دوارات مقاس 12.3 بوصة في المحور الأمامي ودوارات مقاس 11.1 بوصة في الخلف.
وتنطلق السيارة على عجلات مقاس 18 بوصة بتصميم 10 أذرع ولون أسود غير لامع، وتأتي ملفوفة في إطارات R18 لجميع المواسم أو مطاط صيفي اختياري.
التصميم الخارجي
يجلب التصميم الخارجي تطورًا أكثر عدوانية للسيارة، مع جناح بغطاء صندوق السيارة مطلي باللون الأسود اللامع لاستكمال اللون الداكن لأغطية المرايا الجانبية ومحيط النوافذ. ويعمل السبويلر السفلي في المقدمة على تحسين ديناميكية السيارة، ونلاحظ الشارة الحمراء على الشبكة الأمامية المأخوذة من Civic Hatchback 2022.
التصميم الداخلي
تم نقل المقصورة الداخلية إلى حد كبير من سيارة سيفيك سيدان 2022 العادية، ولكن مع العديد من اللمسات الحمراء، ودواسات من الألومنيوم، وزوج من المقاعد الرياضية مع مساند رأس مدمجة ودعم جانبي محسّن. تشبه إلى حد كبير سيارة السيدان القياسية المدمجة، فهي تحصل على شاشة عدادات رقمية مقاس 7 بوصات وشاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات مزودة بنظام أندرويد أوتو اللاسلكي وأبل كاربلاي. بشكل قياسي، تتميز Si بنظام صوت Bose مقاس 12 بوصة مع مضخم صوت.
مع قيام هوندا بإلغاء تصميم جسم الكوبيه للجيل الحادي عشر من سيفيك، لن تكون هناك Si ببابين. ستطرح السيارة السيدان للبيع قبل نهاية العام وسيتبعها طراز R هاتشباك في عام 2022.