حجم الخط:
ع
ع
ع
خلال عام 2007، قدمت "نيسان Nissan" نسخة الإنتاج الأولى من طراز "GT-R" في معرض طوكيو للسيارات، ومؤخرا (أي بعد مرور ما يقرب من ستة عشر عاما) أزاحت الصانعة اليابانية الستار عن سيارة اختبارية جديدة أطلقت عليها اسم "هايبر فورس Hyper Force" خلال معرض اليابان للتنقل2023 "Japan Mobility show" (المعروف سابقا باسم معرض طوكيو للسيارات)، والتي يبدو أنها ستكون الإصدار الكهربائي من أيقونتها الرياضية.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
الشكل الخارجي
اضافة اعلان
تأتي السيارة بطلاء خارجي ليس لامعا للغاية، كما حصلت على تصميم جرئ وشرس يتشابه إلى حد كبير مع السيارة "GT-R" مع بعض التغييرات التي منحتها إطلالة مميزة، حيث تتبنى الواجهة التصميم المستوحى من سمك القرش "أبو مطرقة"، فتظهر المصابيح الأمامية متصلة بالشبكة الأمامية وتستقر على أقصى الجانبين مثل عيون سمكة القرش، فيما يظهر شريط إضاءة نحيف على طول غطاء المحرك، كما تظهر في المنتصف وحدات إضاءة باللون الأحمر والأبيض تبدو كشعار "GT-R".
اضافة اعلان
ومن الجوانب تمتاز السيارة بالخطوط الحادة الهندسية، وتأتي بأبواب ضخمة تفتح للأعلى تشبه أجنحة الفراشة، وتضم الرفارف الأمامية فتحات تهوية تعمل بالكهرباء، وتظهر العجلات الضخمة بتصميم يبدو وكأنه مستوحى من الشخصية الخيالية "Gundam"، أما عن الخلف تظهر المصابيح الخلفية المزدوجة بتصميم يشابه للموديلات السابقة من GT-R مع إضافة وحدات إضاءة LED حديثة.
اضافة اعلان
المقصورة الداخلية
تبدو "هايبر فورس" من الداخل وكأنك داخل حجرة من ألعاب الكمبوتر والتي تضم الكثير من وحدات الإضاءة LED، ويمكن تغيير لون الإضاءة الداخلية المحيطة بحسب وضع القيادة ففي وضع GT تصبح الإضاءة الداخلية باللون الأزرق ويتم عرض البيانات على شاشة الترفيه وعرض البيانات بشكل أساسي مع التركيز على وظائف الراحة داخل المقصورة، أما في الوضع R يتم عرض بيانات الأنظمة مثل ضغط الإطارات ودرجات الحرارة مع إضاءة داخلية باللون الأحمر.
منظومة القوة
توصف سيارة نيسان الاختبارية على أنها "عالية الأداء" حيث تأتي ببطارية صلبة بقوة 1,341 حصان، والتي سيتم دعمها بنظام الدفع الرباعي e-4ORCE من العلامة اليابانية والتي لم تفصح بعد عن مزيد من التفاصيل حول مواصفات المحرك، ويبدو أننا على بُعد عدة سنوات من تحول تلك السيارة الاختبارية إلى نسخة إنتاج ولكن نتوقع أن نشاهد العديد من سيارات نيسان الاختبارية خلال الفترة المقبلة.
الشكل الخارجي
تأتي السيارة بطلاء خارجي ليس لامعا للغاية، كما حصلت على تصميم جرئ وشرس يتشابه إلى حد كبير مع السيارة "GT-R" مع بعض التغييرات التي منحتها إطلالة مميزة، حيث تتبنى الواجهة التصميم المستوحى من سمك القرش "أبو مطرقة"، فتظهر المصابيح الأمامية متصلة بالشبكة الأمامية وتستقر على أقصى الجانبين مثل عيون سمكة القرش، فيما يظهر شريط إضاءة نحيف على طول غطاء المحرك، كما تظهر في المنتصف وحدات إضاءة باللون الأحمر والأبيض تبدو كشعار "GT-R".
ومن الجوانب تمتاز السيارة بالخطوط الحادة الهندسية، وتأتي بأبواب ضخمة تفتح للأعلى تشبه أجنحة الفراشة، وتضم الرفارف الأمامية فتحات تهوية تعمل بالكهرباء، وتظهر العجلات الضخمة بتصميم يبدو وكأنه مستوحى من الشخصية الخيالية "Gundam"، أما عن الخلف تظهر المصابيح الخلفية المزدوجة بتصميم يشابه للموديلات السابقة من GT-R مع إضافة وحدات إضاءة LED حديثة.
المقصورة الداخلية
تبدو "هايبر فورس" من الداخل وكأنك داخل حجرة من ألعاب الكمبوتر والتي تضم الكثير من وحدات الإضاءة LED، ويمكن تغيير لون الإضاءة الداخلية المحيطة بحسب وضع القيادة ففي وضع GT تصبح الإضاءة الداخلية باللون الأزرق ويتم عرض البيانات على شاشة الترفيه وعرض البيانات بشكل أساسي مع التركيز على وظائف الراحة داخل المقصورة، أما في الوضع R يتم عرض بيانات الأنظمة مثل ضغط الإطارات ودرجات الحرارة مع إضاءة داخلية باللون الأحمر.
منظومة القوة
توصف سيارة نيسان الاختبارية على أنها "عالية الأداء" حيث تأتي ببطارية صلبة بقوة 1,341 حصان، والتي سيتم دعمها بنظام الدفع الرباعي e-4ORCE من العلامة اليابانية والتي لم تفصح بعد عن مزيد من التفاصيل حول مواصفات المحرك، ويبدو أننا على بُعد عدة سنوات من تحول تلك السيارة الاختبارية إلى نسخة إنتاج ولكن نتوقع أن نشاهد العديد من سيارات نيسان الاختبارية خلال الفترة المقبلة.
هيونداي تستعد للكشف عن "كونا جايد" الاختبارية بمعرض SEMA 2023
2:28 م
الثلاثاء 31 أكتوبر 2023
طوكيو 2023.. سوزوكي تكشف عن "سويفت" موديل 2024 بتصميم جديد ومحرك هجين
7:45 م
الأحد 29 أكتوبر 2023
