حجم الخط:
ع
ع
ع
منذ حوالي أسبوعين كشفت الصانعة الفرنسية "بيجو Peugeot" عن صور الفيس ليفت الخاصة بسيارتها 508 في نسختيها السيدان والستيشن واجون، ولكن يبدو أن الإطلالة الجديدة التي لاقت قبولاً واسعًا قد حمست أحد المصممين لتخيل نسخة كوبيه من السيارة، فقام بوضع تصميم افتراضي لها لتظهر بخطوط أكثر رياضية من السيدان الأصلية ذات الأربعة أبواب!
اضافة اعلان
تأتي النسخة الكوبيه الافتراضية من تصميم X-Tomi ، ورغم احتفاظها بالخطوط الأساسية لـ 508 إلا أنها جاءت هنا ببابين فقط، ولكن بعد استطالتهما مع النوافذ، مقابل تقليص حجم النوافذ الخلفية التي لم يعد لها أبواب، ويبدو الخلوص الأرضي أقل ارتفاعًا مقارنة بالنسخة الأصلية لإضفاء الطابع الرياضي عليها.. وكانت أبرز التغييرات التي أجرتها بيجو في الفيس ليفت الجديد تظهر في الواجهة، تحديدًا المصابيح الأمامية والإضاءة النهارية مع اعتماد شبكة أكبر حجمًا من السابق.
بخصوص منظومة القوة فتوفر الشركة عدة اختيارات تبدأ من محرك بنزين ثلاثي الاسطوانات بسعة 1.2 لتر مع شاحن تيربو بقوة حصانية تبلغ 128 حصانًا، وبالنسبة لنسخة أفريقيا والشرق الأوسط وآسيا، فيتوفر محرك أكبر رباعي الاسطوانات وبسعة 1.6 لترًا ينتج 218 حصانًا.. كما يمكن أيضًا اختيار محرك تيربو ديزل رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر بقوة 128 حصان.
وتقدم الشركة نسخة هجينة بتشكيلة ثلاثية تتكون من محرك 1.6 لتر بقوة 197 حصان مع محرك كهربي بقوة 109 حصان في المقدمة وآخر بقوة 11 حصان عند العجلات الخلفية، لتكون الحصيلة الإجمالية 355 حصان.
اضافة اعلان
يعود تاريخ بداية إنتاج السيارة العائلية "بيجو 508" إلى أكتوبر عام 2010، حيث جاءت لتحل محل كل من 407 و 607، وقد كانت حينها تتشارك نفس المنصة الموجودة في الجيل الثاني من سيتروين C5.. اقتنصت 508 جوائز عديدة في 2011 منها "سيارة العام" في أسبانيا، وكذلك "أفضل سيارة عائلية كبيرة" وذلك بفضل مساحتها الواسعة وتجهيزاتها العالية.. وفي عام 2018 كشفت الصانعة الفرنسية عن الجيل الثاني من سيارتها، ومن جديد خرجت 508 تقتنص الجوائز أبرزها "أجمل سيارة" للعام نفسه.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
تأتي النسخة الكوبيه الافتراضية من تصميم X-Tomi ، ورغم احتفاظها بالخطوط الأساسية لـ 508 إلا أنها جاءت هنا ببابين فقط، ولكن بعد استطالتهما مع النوافذ، مقابل تقليص حجم النوافذ الخلفية التي لم يعد لها أبواب، ويبدو الخلوص الأرضي أقل ارتفاعًا مقارنة بالنسخة الأصلية لإضفاء الطابع الرياضي عليها.. وكانت أبرز التغييرات التي أجرتها بيجو في الفيس ليفت الجديد تظهر في الواجهة، تحديدًا المصابيح الأمامية والإضاءة النهارية مع اعتماد شبكة أكبر حجمًا من السابق.
بخصوص منظومة القوة فتوفر الشركة عدة اختيارات تبدأ من محرك بنزين ثلاثي الاسطوانات بسعة 1.2 لتر مع شاحن تيربو بقوة حصانية تبلغ 128 حصانًا، وبالنسبة لنسخة أفريقيا والشرق الأوسط وآسيا، فيتوفر محرك أكبر رباعي الاسطوانات وبسعة 1.6 لترًا ينتج 218 حصانًا.. كما يمكن أيضًا اختيار محرك تيربو ديزل رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر بقوة 128 حصان.
وتقدم الشركة نسخة هجينة بتشكيلة ثلاثية تتكون من محرك 1.6 لتر بقوة 197 حصان مع محرك كهربي بقوة 109 حصان في المقدمة وآخر بقوة 11 حصان عند العجلات الخلفية، لتكون الحصيلة الإجمالية 355 حصان.
يعود تاريخ بداية إنتاج السيارة العائلية "بيجو 508" إلى أكتوبر عام 2010، حيث جاءت لتحل محل كل من 407 و 607، وقد كانت حينها تتشارك نفس المنصة الموجودة في الجيل الثاني من سيتروين C5.. اقتنصت 508 جوائز عديدة في 2011 منها "سيارة العام" في أسبانيا، وكذلك "أفضل سيارة عائلية كبيرة" وذلك بفضل مساحتها الواسعة وتجهيزاتها العالية.. وفي عام 2018 كشفت الصانعة الفرنسية عن الجيل الثاني من سيارتها، ومن جديد خرجت 508 تقتنص الجوائز أبرزها "أجمل سيارة" للعام نفسه.
بمنظومة هجينة.. جيب تخطط لإحياء "شيروكي" بعد توقف إنتاجها وطرح بديلة لها العام المقبل
11:36 ص
الخميس 28 نوفمبر 2024
"كيا EV3" تفوز بجائزة "أفضل سيارة كروس اوفر للعام 2024" ضمن جوائز Top Gear
4:35 م
الأربعاء 27 نوفمبر 2024
