الكشف عن الجيل الجديد من "بروتون ساجا" في ماليزيا.. بشكل وتجهيزات جديدين ومحرك أقوى من جيلي

أعلنت صانعة السيارات الماليزية "بروتون Proton" عن تدشين الجيل الرابع من سيارتها السيدان المدمجة واسعة الانتشار "ساجا Saga"، تزامناً مع الاحتفال بمرور 40 عاماً على إطلاقها في 1985 كأول سيارات الشركة، حققت خلالها مبيعات تجاوزت 2.1 مليون نسخة، وفي السطور التالية نتعرف على أبرز التغييرات الجديدة. 
اضافة اعلان


اضافة اعلان

واجهة جديدة وطول إضافي 
رغم الاختلافات الملحوظة تحتفظ "ساجا" بهويتها المألوفة، لذلك قد يعتبر البعض هذه النسخة الجديدة فيس ليفت كبير للجيل الثالث المتواجد منذ عام 2016، وتعتبر الواجهة هي أول التحديثات وأكثرها وضوحاً، حيث يظهر بها شبكة أمامية أكبر حجماً تمتد أطرافها لتنساب أسفل المصابيح، وفي منتصفها ديكور فضي مع الشعار، أما المصابيح نفسها فقد أصبحت أكثر عصرية بإضاءتها الـ LED الجديدة المتاحة في جميع الفئات، كما تمت إضافة إضاءة نهارية LED ولكن للفئات الأعلى.. وبالنسبة للشبكة السفلية وفتحات التهوية الجانبية فقد أصبحوا داخل تكوين واحد مستطيل في النصف السفلي من الواجهة. 
اضافة اعلان

من الجوانب قد تظهر تغييرات ليست بالكبيرة مثل المقابض ومرايا الأبواب، ومع ذلك فقد ازداد الطول الكلي بمقدار 55 مم ليصبح 4,390 مم، بينما العرض وطول قاعدة العجلات كما هما 1,690 مم و 2,465 مم -بنفس الترتيب- فيما أصبح الخلوص الأرضي أعلى ارتفاعاً لحماية المحرك الجديد، وهو ما سنستوضحه تفصيلياً في الجزء الخاص بمنظومة القوة.. وبالنسبة للعجلات فهي بنفس مقاسها السابق 14 بوصة، باستثناء أعلى فئة التي حصلت على مقاس 15 بوصة بتصميم جديد. 
اضافة اعلان

من الخلف تم إجراء تعديلات مشابهة للواجهة، لتتحول المصابيح الخلفية القديمة إلى مصابيح جديدة متطورة بإضاءة LED تتصل معاً بخط مضيء ممتد أفقياً عبر باب الشنطة، وفي الأسفل استقرت عواكس على جانبي المصد الخلفي بعد أن اختفت الفتحات الغائرة السابقة.. وبشكل عام فقد تم إجراء تعديلات على الهيكل الخارجي جعلته أكثر صلابة مقارنة بالسابق، كما أن "بروتون ساجا" الجديدة تم بناؤها على منصة حديثة تحمل اسم AMA والتي يمكن تعديلها لتلائم سيارات متنوعة، كما تتضمن بنية كهربائية. 
اضافة اعلان




لوحة قيادة حديثة وأنظمة ADAS في أعلى فئة 
لا تقل التغييرات الداخلية عما تم في الخارج، خاصة لوحة القيادة التي تطفو عليها شاشة لوحية أفقية تضم كلاً من شاشة العدادات مقاس 7 بوصة والشاشة الوسطية مقاس 9 بوصة، ومن ضمن الإضافات إتاحة توصيل الهواتف الذكية بالسيارة لاسلكياً عبر تطبيقات Apple CarPlay و Android Auto، كما تم تحديث تصميم فتحات التكييف والكونسول الوسطي، وأصبح المقود باور ستيرنج كهربي بدلاً من الهايدروليك. 

وأخيراً فيما يخص السلامة تتمتع أعلى فئة بمجموعة واسعة من التجهيزات منها 6 وسائد هوائية وأنظمة مساعدة القيادة ADAS منها فرامل الطوارئ الأوتوماتيك AEB ورصد البقعة العمياء والتنبيه من الاصطدام الخلفي والتنبيه عند مغادرة الحارة المرورية.. أما الفئات الأقل فتكتفي بوسادتين هوائيتين مع فرامل مانعة للانغلاق ABS وتحكم في الثبات.  


محرك جديد من جيلي 
أسفل الغطاء تم استبعاد المحرك السابق سعة الـ 1.3 لتراً، ليستقر محرك جديد معدّل من "جيلي" وهو BHE 15 رباعي الاسطوانات سعته 1.5 لتراً بقوة 118 حصان مع 150 نيوتن متر من عزم الدوران، وهذا يعني زيادة 23 حصان عن الجيل السابق، وتنوه الشركة على أن التحديث لا يقتصر على القوة الإضافية، ولكن أيضاً تقليل معدل استهلاك الوقود بنسبة 14%.. وبالنسبة لناقل الحركة فهو نفسه Aisin ولكنه أوتوماتيك في أول فئتين بعد استبعاد المانيوال، بينما أعلى فئة CVT.  
 
الأسعار والفئات 
تم طرح السيارة بثلاثة فئات أسعارهم تتراوح بين 38,990 إلى رينيجيت ماليزي (ما يعادل 450 إلى 576 ألف جنيه مصري دون احتساب تكاليف الشحن والجمارك).. بينما كان آخر سعر للجيل السابق من 34,800 إلى 44,800 رينيجيت (ما يعادل 401 إلى 516 جنيه مصري). أما بالنسبة لسعر السيارة الحالي داخل السوق المصري -والتي يتم تجميعها محلياً- فيقدر بنحو 649,900 جنيه.