حجم الخط:
ع
ع
ع
كشفت العلامة "بيجو Peugeot" رسميًا عن الجيل الثالث من أيقونتها "3008" الكروس أوفر (SUV) الكهربائية بعد 7 سنوات من ظهور الجيل السابق لأول مرة في أوروبا، لتكون أول سيارة من الصانعة الفرنسية يتم بناؤها على منصة STLA Medium الجديدة للشركة الأم "ستيلانتس Stellantis" لتنطلق بثلاثة خيارات من منظومة القوة.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
المظهر الخارجي
اضافة اعلان
نظرا لطبيعتها الكهربائية، تأتي "3008" بشبكة مغلقة بتصميم ذو خطوط أفقية ورأسية منحنية ومتقاطعة يتوسطها شعار "بيجو"، ومصابيح أمامية LED فائقة النحافة تقع بين غطاء المحرك والشبكة، وتتميز (بشكل قياسي) بتقنية إضاءة Pixel LED الخاصة بالعلامة الفرنسية في جميع الفئات.. وتقدر الأبعاد الخارجية بحوالي 4,521 مم طول، 1,880 مم عرض، 1,626 مم ارتفاع.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
تتوفر السيارة في 6 ألوان طلاء خارجي هم الأبيض، الأسود، ودرجتين من الرمادي "Artense Gray" و "Titanium Gray" ودرجتين من الأزرق "Ingaro Blue" والدرجة الأكثر إثارة في المجموعة "Obsession" حيث يتغير لونها الأزرق إلى الأخضر اعتمادا على الضوء الساقط علي السيارة وزاوية الرؤية.
المقصورة الداخلية
لعل أبرز ما يلفت الانتباه داخل مقصورة "3008" الكهربائية، شاشة i-Cockpit الضخمة مقاس 21 بوصة التي تطفو فوق لوحة القيادة وتأتي بتصميم بانورامي منحني وتضم مجموعة أدوات رقمية وشاشة ترفيه وعرض للبيانات، وبالرغم من ذلك لن تأتي هذه الشاشة في جميع الفئات، حيث من المقرر تقديم الفئة Allure بشاشتين مقاس 10 بوصة لكل منهما، متصلتين بدعامة واحدة، ويقع ذراع ناقل السرعة على لوحة العدادات بجوار زر التشغيل ومجموعة من الأزار التي تعمل باللمس i-Toggles والتي تتحكم في العديد من الوظائف الداخلية للمقصورة، لتحل محل الأزرار التقليدية.
وتدعم المقاعد (بشكل قياسي) خاصية التدفئة لكل الفئات ويشار إلى أن المقاعد الأمامية حصلت على تصنيف الجمعية الألمانية للأطباء والمعالجين AGR التي تجري الأبحاث للوقاية من آلام الظهر، كما يمكن اختياريًا، تجهيز المقاعد الأمامية بخاصية التهوية وخاصية التدليك ودعمها بمساند جانبية قابلة للتكيف مع ما يناسب الراكب.
منظومة القوة
تتوفر بيجو E-3008 بثلاثة اختيارات من منظومة القوة، الأول: محرك كهربائي متزامن دائم مثبت في الجزء الأمامي قادرا على توليد قوة 210 حصان، وعزم دوران 343 نيوتن متر، وبطارية 73 كيلووات/ساعة تمنح السيارة القدرة على السير لمسافة 525 كم عند الشحن الكامل، والمحرك الثاني: هو محرك مزدوج يتصل بنفس البطارية 73 كيلووات/ساعة موجود بالجزء الأمامي مثل النسخة السابقة بينما يضاف إليه محرك على المحور الخلفي قادر على توليد قوة 111 حصان وعزم دوران 166 نيوتن متر، مما ينتج إجمالي قوة 320 حصان ويمنح السيارة القدرة على السير لمسافة 525 كم، ويتوفر نظام الدفع الكلي للعجلات لهذا الاختيار من منظومة القوة، أما عن المحرك الثالث، فهو محرك كهربائي مثبت في الأمام قادرا على توليد قوة 230 حصان، وعزم دوران 343 نيوتن متر، وبطارية أكبر تبلغ 98 كيلووات/الساعة مما يتيح للسيارة القدرة على السير لمسافة 700 كم ويشار إلى أنه لا يوجد خيار محرك مزدوج لهذا الحجم من البطارية.
من المقرر تقديم الجيل الثالث من "بيجو 3008" بفئتين هما Allure وGT وسيتم إنتاجها في مصنع شركة ستيلانتس في فرنسا، على أن تبدأ عمليات التسليم في أوروبا والأسواق الأخرى بحلول نهاية العام الحالي 2023.
المظهر الخارجي
نظرا لطبيعتها الكهربائية، تأتي "3008" بشبكة مغلقة بتصميم ذو خطوط أفقية ورأسية منحنية ومتقاطعة يتوسطها شعار "بيجو"، ومصابيح أمامية LED فائقة النحافة تقع بين غطاء المحرك والشبكة، وتتميز (بشكل قياسي) بتقنية إضاءة Pixel LED الخاصة بالعلامة الفرنسية في جميع الفئات.. وتقدر الأبعاد الخارجية بحوالي 4,521 مم طول، 1,880 مم عرض، 1,626 مم ارتفاع.
تتوفر السيارة في 6 ألوان طلاء خارجي هم الأبيض، الأسود، ودرجتين من الرمادي "Artense Gray" و "Titanium Gray" ودرجتين من الأزرق "Ingaro Blue" والدرجة الأكثر إثارة في المجموعة "Obsession" حيث يتغير لونها الأزرق إلى الأخضر اعتمادا على الضوء الساقط علي السيارة وزاوية الرؤية.
المقصورة الداخلية
لعل أبرز ما يلفت الانتباه داخل مقصورة "3008" الكهربائية، شاشة i-Cockpit الضخمة مقاس 21 بوصة التي تطفو فوق لوحة القيادة وتأتي بتصميم بانورامي منحني وتضم مجموعة أدوات رقمية وشاشة ترفيه وعرض للبيانات، وبالرغم من ذلك لن تأتي هذه الشاشة في جميع الفئات، حيث من المقرر تقديم الفئة Allure بشاشتين مقاس 10 بوصة لكل منهما، متصلتين بدعامة واحدة، ويقع ذراع ناقل السرعة على لوحة العدادات بجوار زر التشغيل ومجموعة من الأزار التي تعمل باللمس i-Toggles والتي تتحكم في العديد من الوظائف الداخلية للمقصورة، لتحل محل الأزرار التقليدية.
وتدعم المقاعد (بشكل قياسي) خاصية التدفئة لكل الفئات ويشار إلى أن المقاعد الأمامية حصلت على تصنيف الجمعية الألمانية للأطباء والمعالجين AGR التي تجري الأبحاث للوقاية من آلام الظهر، كما يمكن اختياريًا، تجهيز المقاعد الأمامية بخاصية التهوية وخاصية التدليك ودعمها بمساند جانبية قابلة للتكيف مع ما يناسب الراكب.
منظومة القوة
تتوفر بيجو E-3008 بثلاثة اختيارات من منظومة القوة، الأول: محرك كهربائي متزامن دائم مثبت في الجزء الأمامي قادرا على توليد قوة 210 حصان، وعزم دوران 343 نيوتن متر، وبطارية 73 كيلووات/ساعة تمنح السيارة القدرة على السير لمسافة 525 كم عند الشحن الكامل، والمحرك الثاني: هو محرك مزدوج يتصل بنفس البطارية 73 كيلووات/ساعة موجود بالجزء الأمامي مثل النسخة السابقة بينما يضاف إليه محرك على المحور الخلفي قادر على توليد قوة 111 حصان وعزم دوران 166 نيوتن متر، مما ينتج إجمالي قوة 320 حصان ويمنح السيارة القدرة على السير لمسافة 525 كم، ويتوفر نظام الدفع الكلي للعجلات لهذا الاختيار من منظومة القوة، أما عن المحرك الثالث، فهو محرك كهربائي مثبت في الأمام قادرا على توليد قوة 230 حصان، وعزم دوران 343 نيوتن متر، وبطارية أكبر تبلغ 98 كيلووات/الساعة مما يتيح للسيارة القدرة على السير لمسافة 700 كم ويشار إلى أنه لا يوجد خيار محرك مزدوج لهذا الحجم من البطارية.
من المقرر تقديم الجيل الثالث من "بيجو 3008" بفئتين هما Allure وGT وسيتم إنتاجها في مصنع شركة ستيلانتس في فرنسا، على أن تبدأ عمليات التسليم في أوروبا والأسواق الأخرى بحلول نهاية العام الحالي 2023.
"فولكس فاجن" تكشف عن السيدان "باسات برو" للسوق الصيني بقوة تصل إلى 217 حصان
10:20 ص
الأربعاء 17 أبريل 2024
بتحديثات خارجية وداخلية.. فيس ليفت جديد لـ"هافال H6" قد يكون الأخير في جيلها الحالي!
9:38 م
الثلاثاء 16 أبريل 2024
