حجم الخط:
ع
ع
ع
من المرجح أن تسجل شركة هيونداي موتور ارتفاعًا بنسبة 4 في المائة في أرباح الربع الأول بفضل الضعف الحاد في الوون – عملة كوريا الجنوبية - الذي أدى إلى تعزيز قيمة صادراتها وتعويض النقص المطول في الرقائق وتراجع المبيعات في روسيا وارتفاع تكاليف المواد الخام.
اضافة اعلان
بالنسبة للربع المنتهي في 31 مارس، من المتوقع أن تسجل شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية صافي ربح قدره 1.37 تريليون وون (1.11 مليار دولار)، ارتفاعًا من 1.32 تريليون وون في العام السابق.
اضافة اعلان
لكن المحللين قالوا إن النقص المستمر في الرقائق العالمية لا يزال يمثل مشكلة رئيسية لشركة هيونداي، والتي عند تجميعها مع شركة كيا التابعة لها تعد من بين أكبر 10 شركات لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات.
وقالوا إن إنتاج هيونداي قد يتقلص بشكل أكبر بسبب النقص في الأجزاء الأخرى، تلك التي تشتريها من الصين، حيث أغلقت العديد من المصانع بسبب إغلاق كوفيد-19.
اضافة اعلان
قال كيم جين وو، المحلل في كوريا إنفستمنت سيكيوريتيز: "كان الوون الضعيف دافعًا رئيسيًا لشركة هيونداي". "كانت سرعة انخفاض قيمة الوون كبيرة بما يكفي لتعويض كل المشاكل، بما في ذلك نقص الرقائق، وارتفاع أسعار المواد الخام وضعف المبيعات في روسيا بعد بدء الحرب الروسية الأوكرانية".
اضافة اعلان
كان الوون الكوري الجنوبي أضعف بنسبة 7 في المائة تقريبًا مقابل الدولار الأمريكي في الفترة من يناير إلى مارس مقارنة بالعام السابق، ووصل إلى أدنى مستوى في عامين تقريبًا.
اضافة اعلان
أظهرت بيانات مبيعات هيونداي أن مبيعات السيارات المنتجة في مصنع هيونداي في روسيا - المخصصة للاستهلاك المحلي وكذلك الصادرات - تراجعت بنحو الثلث في الربع الأول.
أوقفت شركة هيونداي، التي تمتلك كيا ثاني أكبر حصة في سوق السيارات الروسية بعد شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات، عملياتها في مصنع التجميع في سانت بطرسبرغ في الأول من مارس، مشيرة إلى مشاكل في تسليم المكونات. لم تقرر موعدًا لاستئناف العمليات.
وقال كيم: "سيكون من المحتم أن تتعرض هيونداي لضربة من الصراع الروسي الأوكراني، لأنها ستواصل تكلفتها لمجرد الحفاظ على عملياتها في روسيا، مع عدم قدرتها على بيع أكبر عدد ممكن من السيارات".
ومن المقرر أن تعلن هيونداي النتائج يوم الاثنين.
بالنسبة للربع المنتهي في 31 مارس، من المتوقع أن تسجل شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية صافي ربح قدره 1.37 تريليون وون (1.11 مليار دولار)، ارتفاعًا من 1.32 تريليون وون في العام السابق.
لكن المحللين قالوا إن النقص المستمر في الرقائق العالمية لا يزال يمثل مشكلة رئيسية لشركة هيونداي، والتي عند تجميعها مع شركة كيا التابعة لها تعد من بين أكبر 10 شركات لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات.
وقالوا إن إنتاج هيونداي قد يتقلص بشكل أكبر بسبب النقص في الأجزاء الأخرى، تلك التي تشتريها من الصين، حيث أغلقت العديد من المصانع بسبب إغلاق كوفيد-19.
قال كيم جين وو، المحلل في كوريا إنفستمنت سيكيوريتيز: "كان الوون الضعيف دافعًا رئيسيًا لشركة هيونداي". "كانت سرعة انخفاض قيمة الوون كبيرة بما يكفي لتعويض كل المشاكل، بما في ذلك نقص الرقائق، وارتفاع أسعار المواد الخام وضعف المبيعات في روسيا بعد بدء الحرب الروسية الأوكرانية".
كان الوون الكوري الجنوبي أضعف بنسبة 7 في المائة تقريبًا مقابل الدولار الأمريكي في الفترة من يناير إلى مارس مقارنة بالعام السابق، ووصل إلى أدنى مستوى في عامين تقريبًا.
أظهرت بيانات مبيعات هيونداي أن مبيعات السيارات المنتجة في مصنع هيونداي في روسيا - المخصصة للاستهلاك المحلي وكذلك الصادرات - تراجعت بنحو الثلث في الربع الأول.
أوقفت شركة هيونداي، التي تمتلك كيا ثاني أكبر حصة في سوق السيارات الروسية بعد شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات، عملياتها في مصنع التجميع في سانت بطرسبرغ في الأول من مارس، مشيرة إلى مشاكل في تسليم المكونات. لم تقرر موعدًا لاستئناف العمليات.
وقال كيم: "سيكون من المحتم أن تتعرض هيونداي لضربة من الصراع الروسي الأوكراني، لأنها ستواصل تكلفتها لمجرد الحفاظ على عملياتها في روسيا، مع عدم قدرتها على بيع أكبر عدد ممكن من السيارات".
ومن المقرر أن تعلن هيونداي النتائج يوم الاثنين.
الكشف عن MGS9 الهجينة ذات السبعة مقاعد لأول مرة في السوق الأوروبي
11:01 م
الخميس 12 مارس 2026
الكشف عن هيونداي فيرنا الفيس ليفت في الهند بتحديثات خارجية وداخلية مع نفس المحرك
4:14 م
الخميس 12 مارس 2026
