الجيل الخامس من "نيسان سيلفي" ينطلق رسمياً.. التوأم الصيني لـ"نيسان سنترا" في أمريكا

في شهر سبتمبر العام الماضي تم تقديم أحدث أجيال السيدان المدمجة "نيسان سنترا Sentra" للسوق الأمريكي، ورغم أن توأمتها الصينية "نيسان سيلفي Sylphy" كانت قد سبقتها بالظهور في بيانات وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، إلا أن السيارة لم يتم طرحها من وقتها إلا بالأمس. 
اضافة اعلان

كان الجيل الأول من "سيلفي" قد انطلق عام 2000، وتتابعت الأجيال وصولاً إلى الجيل الرابع في عام 2019 وبعده الجيل الخامس الجديد كلياً هذا العام.. مع الإشارة إلى أن هذا الأخير يوازي الجيل التاسع من "سنترا" في أمريكا. 

اضافة اعلان

تصميم رياضي حاد 
تظهر ملامح "نيسان سيلفي" مستوحاة من الطرازين "N6" و"N7"، وقد حصلت على إطلالة ذات طابع أكثر حدة مقارنة بشكلها السابق، ويظهر ذلك في شريط الإضاءة الـLED الممتد بعرض الواجهة مخترقاً المصابيح الأمامية على الجانبين، وينكسر هذا الشريط عند نهايته صانعاً ما يشبه الأنياب، تذكرنا بعض الشيء بالإضاءة النهارية على شكل الأنياب التي كانت قد اشتهرت بها سيارات "بيجو" من قبل.. 
اضافة اعلان

وبالنسبة للحجم فقد أصبحت أطول وأعرض ببضعة ملليمترات عن الجيل السابق، ويقدر الطول الإجمالي بنحو 4,656 مم، والعرض 1,825 مم، والارتفاع 1,448 مم، أما قاعدة العجلات فلم تتغير عما كانت وطولها 2,712 مم. 

في الداخل تم تعديل لوحة القيادة لتتضمن شاشتين جديدتين مقاس كل منهما 12.3 بوصة، إلى جانب وحدة تحكم في التكييف تعمل باللمس، وفي أعلى فئة يتوفر شاحن لاسلكي ومقاعد بوظائف تدفئة وتهوية، إلى جانب مجموعة من أنظمة مساعدة القيادة ومنها مثبت السرعة التكيفي. 



محركات نيسان سنترا /سيلفي 
تستمر "نيسان سيلفي" في الصين بنفس محركها الحالي الذي يعمل بنظام تنفس طبيعي وهو رباعي الاسطوانات سعته 1.6 لتراً بقوة 135 حصان وعزم دوران 159 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيك CVT..
أما توأمتها الأمريكية "سنترا" فقد استمرت أيضاً بنفس منظومتها السابقة، ولكنها تختلف عن "سيلفي" حيث تعتمد على محرك رباعي الاسطوانات سعة 2.0 لتراً، بقوة 149 حصان مع عزم دوران 198 نيوتن متر، وتنتقل قوة المحرك للعجلات الأمامية عبر ناقل حركة إكس ترونيك CVT، بحيث تتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 9 ثواني.   
اضافة اعلان

الأسعار 
تم طرح السيارة في الصين بثلاث فئات تتراوح أسعارهم بين 105,000 إلى 120,000 يوان (ما يعادل 733 ألف إلى 838 ألف جنيه مصري دون احتساب تكاليف الشحن والجمارك). 



نيسان سنترا في مصر 
رغم تعاقب أجيال "نيسان سنترا" منذ الجيل الأول عام 1982 حتى هذا الجيل التاسع الأخير، إلا أن الزمن قد توقف في السوق المصري عند الجيل السابع الذي تم تقديمه عالمياً في 2012، وبدأ تجميعه محلياً منذ العام التالي وحتى يومنا هذا.. وفي تصريحات سابقة للمهندس/ محمد عبد الصمد (العضو المنتدب لنيسان مصر) خلال إحدى الفعاليات الخاصة بالعلامة، أشار إلى أنه في حالة طرح "سنترا" الجديدة بالسوق المصري ستكون نسخة مستوردة وليست مجمعة محلياً، بالتالي لن تكون بسعر تنافسي أمام نظيراتها. 
تنطلق السيارة في مصر اعتماداً على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر قادر على إنتاج 118 حصانًا و154 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيك CVT. 

اضافة اعلان