حجم الخط:
ع
ع
ع
كشفت علامة "نيسان Nissan" بالأمس عن أحدث سياراتها في السوق الهندي وهي "جرافيت Gravite" ذات السبعة مقاعد، والتي تصنف كسيارة "ميني MPV" بملامح مستوحاة من طرازات الكروس أوفر، وفي هذا التقارير نستعرض تصميمها وأهم تجهيزاتها.
اضافة اعلان
الاختلافات الخارجية بين جرافيت وترايبر
تعتبر "نيسان جرافيت" في الأساس نسخة معاد تسميتها من "رينو ترايبر Triber" التي يتم تصنيعها في الهند، وتحديداً نسخة الفيس ليفت التي تم تقديمها في شهر يوليو العام الماضي، ولكن هذا لا يعني حصول السيارة الجديدة على بعض الاختلافات التي تميزها، ورغم تطابق تصميم المصابيح الأمامية جاءت باقي ملامح الواجهة معدّلة كليةً، بدءاً من الواجهة ذات مساحة أكبر ونمط داخلي مستوحى من خلية النحل، وانتهاءاً بالمصد الأمامي الذي يضم الشبكة السفلية وفتحات التهوية في تكوين واحد مستطيل.
من الجوانب تتطابق خطوط السيارتين باستثناء تصميم الجنوط، ومن الخلف تظهر الاختلافات أقل نسبياً مقارنة بالمقدمة، لتقتصر على تصميم المصد في الأسفل، والذي تم تزيينه بشكل حرف C فضي على كل من جانبيه، إلى جانب لوح انزلاق في المنتصف بنفس اللون.. وأخيراً تتيح "نيسان" تشكيلة اختيارات مختلفة من ألوان الطلاء الخارجي تتضمن لون أخضر مميز مستوحى من "باترول".
اضافة اعلان
بالنسبة لأبعاد السيارة فهي أكثر ما يثير الدهشة، فرغم أنها مصممة بثلاثة صفوف من المقاعد إلا أن طولها الكلي 3,391 مم، ولتقريب الصورة أكثر، يعتبر هذا الرقم مماثل لطول السيارة الهاتشباك "سوزوكي بالينو" في مصر.. بل أنها تعد أقصر من سيارات مثل "أوبل كورسا" و"سيات إبيزا"! وفي حالة طي المقاعد الخلفية يمكن الحصول على مساحة تخزين تصل إلى 625 لتر.
داخل نيسان جرافيت
بالنسبة للمقصورة الداخلية فلا تظهر بها اختلافات جوهرية عن "ترايبر"، وتحتوي لوحة القيادة في الفئات الأعلى على شاشة رقمية للعدادات مقاس 7 بوصة، وشاشة وسطية للترفيه وعرض المعلومات مقاس 8 بوصة.. أما أعلى فئة في التشكيلة فتنفرد بتجهيزات مثل: نظام صوت JBL، كاميرات داخلية (داش كام)، إضاءة محيطة، نظام تنقية هواء، وسائد للرقبة.. وبالنسبة لتجهيزات السلامة فتتنوع باختلاف الفئات، ولكن جميعهم مجهزين بست وسائد هوائية وبرنامج ثبات إلكتروني ESP.
اضافة اعلان
محرك نيسان جرافيت
تم بناء السيارة على منصة CMF-A+ المستخدمة في طرازات مثل "نيسان ماجنايت" الـSUV، وكذلك سيارات رينو "ترايبر" و"كيجر" و"كويد".. وتعتمد "جرافيت" على محرك تنفس طبيعي ثلاثي الاسطوانات سعة 1.0 لتراً بقوة 71 حصان و96 نيوتن متر من عزم الدوران، وتنتقل قوة المحرك للعجلات الأمامية إما عن طريق ناقل حركة يدوي من 5 سرعات أو أوتوماتيك EZ-Shift.
التسعير.. والأسواق
رغم الحجم الصغير والأداء المتواضع، تعتبر نقطة القوة لهذه السيارة الجديدة في تسعيرها، حيث تبدأ من 565,000 روبية هندية (ما يعادل 294 ألف جنيه مصري بدون احتساب تكاليف الشحن والجمارك)، وحتى بالنسبة لأعلى فئة في التشكيلة فإن سعرها 893,500 روبية (ما يعادل 465 ألف جنيه مصري).
اضافة اعلان
في الوقت الحالي لم يتم ذكر الأسواق التي ستنطلق فيها "نيسان جرافيت"، ولكن لا تعتبر مصر من الأسواق البعيدة، خاصة أن "نيسان ماجنايت" التي كانت قد تم الكشف عنها في الهند عام 2024 تستعد لتجميعها داخل مصر هذا العام.
اضافة اعلان
الاختلافات الخارجية بين جرافيت وترايبر
تعتبر "نيسان جرافيت" في الأساس نسخة معاد تسميتها من "رينو ترايبر Triber" التي يتم تصنيعها في الهند، وتحديداً نسخة الفيس ليفت التي تم تقديمها في شهر يوليو العام الماضي، ولكن هذا لا يعني حصول السيارة الجديدة على بعض الاختلافات التي تميزها، ورغم تطابق تصميم المصابيح الأمامية جاءت باقي ملامح الواجهة معدّلة كليةً، بدءاً من الواجهة ذات مساحة أكبر ونمط داخلي مستوحى من خلية النحل، وانتهاءاً بالمصد الأمامي الذي يضم الشبكة السفلية وفتحات التهوية في تكوين واحد مستطيل.
من الجوانب تتطابق خطوط السيارتين باستثناء تصميم الجنوط، ومن الخلف تظهر الاختلافات أقل نسبياً مقارنة بالمقدمة، لتقتصر على تصميم المصد في الأسفل، والذي تم تزيينه بشكل حرف C فضي على كل من جانبيه، إلى جانب لوح انزلاق في المنتصف بنفس اللون.. وأخيراً تتيح "نيسان" تشكيلة اختيارات مختلفة من ألوان الطلاء الخارجي تتضمن لون أخضر مميز مستوحى من "باترول".
بالنسبة لأبعاد السيارة فهي أكثر ما يثير الدهشة، فرغم أنها مصممة بثلاثة صفوف من المقاعد إلا أن طولها الكلي 3,391 مم، ولتقريب الصورة أكثر، يعتبر هذا الرقم مماثل لطول السيارة الهاتشباك "سوزوكي بالينو" في مصر.. بل أنها تعد أقصر من سيارات مثل "أوبل كورسا" و"سيات إبيزا"! وفي حالة طي المقاعد الخلفية يمكن الحصول على مساحة تخزين تصل إلى 625 لتر.
داخل نيسان جرافيت
بالنسبة للمقصورة الداخلية فلا تظهر بها اختلافات جوهرية عن "ترايبر"، وتحتوي لوحة القيادة في الفئات الأعلى على شاشة رقمية للعدادات مقاس 7 بوصة، وشاشة وسطية للترفيه وعرض المعلومات مقاس 8 بوصة.. أما أعلى فئة في التشكيلة فتنفرد بتجهيزات مثل: نظام صوت JBL، كاميرات داخلية (داش كام)، إضاءة محيطة، نظام تنقية هواء، وسائد للرقبة.. وبالنسبة لتجهيزات السلامة فتتنوع باختلاف الفئات، ولكن جميعهم مجهزين بست وسائد هوائية وبرنامج ثبات إلكتروني ESP.
محرك نيسان جرافيت
تم بناء السيارة على منصة CMF-A+ المستخدمة في طرازات مثل "نيسان ماجنايت" الـSUV، وكذلك سيارات رينو "ترايبر" و"كيجر" و"كويد".. وتعتمد "جرافيت" على محرك تنفس طبيعي ثلاثي الاسطوانات سعة 1.0 لتراً بقوة 71 حصان و96 نيوتن متر من عزم الدوران، وتنتقل قوة المحرك للعجلات الأمامية إما عن طريق ناقل حركة يدوي من 5 سرعات أو أوتوماتيك EZ-Shift.
التسعير.. والأسواق
رغم الحجم الصغير والأداء المتواضع، تعتبر نقطة القوة لهذه السيارة الجديدة في تسعيرها، حيث تبدأ من 565,000 روبية هندية (ما يعادل 294 ألف جنيه مصري بدون احتساب تكاليف الشحن والجمارك)، وحتى بالنسبة لأعلى فئة في التشكيلة فإن سعرها 893,500 روبية (ما يعادل 465 ألف جنيه مصري).
في الوقت الحالي لم يتم ذكر الأسواق التي ستنطلق فيها "نيسان جرافيت"، ولكن لا تعتبر مصر من الأسواق البعيدة، خاصة أن "نيسان ماجنايت" التي كانت قد تم الكشف عنها في الهند عام 2024 تستعد لتجميعها داخل مصر هذا العام.
تحديثات جديدة ومحرك أقوى لـ"بروتون S70".. التوأم الماليزي لـ"جيلي إمجراند"
3:24 م
الثلاثاء 17 فبراير 2026
140 عامًا من الابتكار: مرسيدس-بنز تطلق رحلة استثنائية عبر القارات احتفالًا بتراثها العريق
5:32 م
الإثنين 02 فبراير 2026
