حجم الخط:
ع
ع
ع
في أواخر العام الماضي أعلنت "نيسان" عن وقف إنتاج السيارة السيدان "فيرسا Versa" في السوق الأمريكي، لتخرج آخر نسخ الجيل الثالث من مصنعها في شهر ديسمبر 2025، ولكن يبدو أن السوق المكسيكي كان له رأي آخر، حيث نشرت الشركة بالأمس الصور الرسمية الأولى للجيل الرابع الجديد من "نيسان فيرسا" داخل مصنعها بالمكسيك.
اضافة اعلان
أبرز الاختلافات الخارجية
تتمتع فيرسا الجديدة بملامح أكثر بساطة مقارنة بتصميم الجيل الأخير، فأصبحت المصابيح الأمامية أنحف وتتصل معاً بشريط أسود يحمل الشعار في المنتصف، وقد انفصلت عنها الشبكة الأمامية العملاقة ذات الشكل السداسي، لتحل محلها شبكة أصغر حجماً استطالت بعرض الواجهة، وفي الأسفل يحتوي المصد على شبكة سفلية انضمت لها فتحات التهوية بعد أن كانت مستقلة عند الجوانب.
اضافة اعلان
رغم عدم اختلاف الشكل الجانبي تظهر الجنوط بتصميم جديد.. ومن الخلف تبدو التغييرات أقل مقتصرة على شكل المصابيح، والتي أصبحت أيضاً تتصل معاً بجزء أسود يحمل حروف اسم الطراز، وفي الأسفل يظهر المصد الخلفي بتصميم جديد يحتوي على إطارات سميكة سوداء حول العواكس أضافت طابعاً رياضياً.
اضافة اعلان
المقصورة والمحرك
حتى الآن لم تظهر المقصورة الداخلية سواء في صور رسمية أو لقطات تجسسية سابقة، ولكن من المتوقع أن يتم تعديل لوحة القيادة بما تتضمنه من شاشات، وكذلك تحديث نظام الترفيه وعرض المعلومات، وأنظمة مساعدة القيادة.
اضافة اعلان
وبالنسبة للمحرك فهو الآخر لم يتم الإفصاح عن تفاصيله، ولكن نظراً لبناء السيارة على المنصة V الخاصة بشركة "نيسان"، وهي المستخدمة في الكروس أوفر SUV تحت المدمجة "نيسان كيت" التي تم طرحها في البرازيل شهر ديسمبر الماضي، ذهبت التوقعات إلى اعتماد "فيرسا" على نفس المحرك وهو رباعي الاسطوانات سعته 1.6 لترًا تنفس طبيعي بقوة 113 حصان مع ناقل حركة CVT، حيث تعتبر منظومة اعتمادية ومنخفضة التكاليف.
توأم نيسان صني
الجدير بالذكر أن الجيل الثاني من "نيسان فيرسا" الذي انطلق عام 2011 هو نفسه السيارة "نيسان صني" التي نعرفها في مصر، وكلاهما نسخ معاد تسميتها من الجيل الرابع للسيارة "نيسان ألميرا".. ولكن فيما بعد تعاقبت أجيال كل من "فيرسا" و"ألميرا" داخل أسواقهما المختلفة، بينما تستمر "صني" كما هي في السوق المصري دون أي اختلاف، وتعتبر السيارة الأعلى مبيعاً على المستوى المحلي.
اضافة اعلان
أبرز الاختلافات الخارجية
تتمتع فيرسا الجديدة بملامح أكثر بساطة مقارنة بتصميم الجيل الأخير، فأصبحت المصابيح الأمامية أنحف وتتصل معاً بشريط أسود يحمل الشعار في المنتصف، وقد انفصلت عنها الشبكة الأمامية العملاقة ذات الشكل السداسي، لتحل محلها شبكة أصغر حجماً استطالت بعرض الواجهة، وفي الأسفل يحتوي المصد على شبكة سفلية انضمت لها فتحات التهوية بعد أن كانت مستقلة عند الجوانب.
رغم عدم اختلاف الشكل الجانبي تظهر الجنوط بتصميم جديد.. ومن الخلف تبدو التغييرات أقل مقتصرة على شكل المصابيح، والتي أصبحت أيضاً تتصل معاً بجزء أسود يحمل حروف اسم الطراز، وفي الأسفل يظهر المصد الخلفي بتصميم جديد يحتوي على إطارات سميكة سوداء حول العواكس أضافت طابعاً رياضياً.
المقصورة والمحرك
حتى الآن لم تظهر المقصورة الداخلية سواء في صور رسمية أو لقطات تجسسية سابقة، ولكن من المتوقع أن يتم تعديل لوحة القيادة بما تتضمنه من شاشات، وكذلك تحديث نظام الترفيه وعرض المعلومات، وأنظمة مساعدة القيادة.
وبالنسبة للمحرك فهو الآخر لم يتم الإفصاح عن تفاصيله، ولكن نظراً لبناء السيارة على المنصة V الخاصة بشركة "نيسان"، وهي المستخدمة في الكروس أوفر SUV تحت المدمجة "نيسان كيت" التي تم طرحها في البرازيل شهر ديسمبر الماضي، ذهبت التوقعات إلى اعتماد "فيرسا" على نفس المحرك وهو رباعي الاسطوانات سعته 1.6 لترًا تنفس طبيعي بقوة 113 حصان مع ناقل حركة CVT، حيث تعتبر منظومة اعتمادية ومنخفضة التكاليف.
توأم نيسان صني
الجدير بالذكر أن الجيل الثاني من "نيسان فيرسا" الذي انطلق عام 2011 هو نفسه السيارة "نيسان صني" التي نعرفها في مصر، وكلاهما نسخ معاد تسميتها من الجيل الرابع للسيارة "نيسان ألميرا".. ولكن فيما بعد تعاقبت أجيال كل من "فيرسا" و"ألميرا" داخل أسواقهما المختلفة، بينما تستمر "صني" كما هي في السوق المصري دون أي اختلاف، وتعتبر السيارة الأعلى مبيعاً على المستوى المحلي.
أوبل تكشف عن طرازات GSE عالية الأداء في معرض باريس للسيارات 2026
6:17 م
الأربعاء 14 أكتوبر 2026
ألفا روميو تخطف الأنظار في باريس: الشغف والجمال والمستقبل
6:12 م
الأربعاء 14 أكتوبر 2026
