حجم الخط:
ع
ع
ع
في منتصف شهر نوفمبر الجاري أزاحت "تويوتا Toyota" ستارها عن الجيل الخامس من سيارتها "بريوس Prius"، بتحديثات تضمنت تعزيز منظومة القوة واستهلاك أفضل للوقود، إلى جانب بعض التجهيزات الجديدة مثل الألواح الشمسية وأنظمة القيادة الذكية.. ولكن على عكس الأجيال السابقة من المقرر أن تقتصر المبيعات هذه المرة على أسواق محدودة لن تكون المملكة المتحدة من ضمنها وكذلك أستراليا ونيوزلندا، وذلك بسبب قلة مبيعات الجيل السابق في هذه البلاد.
التحسينات الخارجية والداخلية
حصلت بريوس الجديدة على تصميم أكثر عصرية بإطلالة رياضية مميزة، فمثلاً تحتوي الواجهة على شق أفقي ممتد بعرضها وينتهي عند المصابيح الأمامية على شكل حرف C بإضاءة LED، وعلى المصد الأمامي اتخذت الشبكة السفلية السوداء شكلاً يميل للبيضاوي المستطيل وداخلها إطار فضي سميك، ومن الجوانب يظهر التقسيم الانسيابي الرياضي لبدن السيارة بشكل أوضح، أما من الخلف فأصبحت المصابيح في شكل شريط أحمر متوهج بإضاءة LED بالكامل تمتد بعرض الجزء الخلفي لتبدو شبيهة بتصميم مصابيح "تويوتا كراون" الجديدة.. وقد جاءت هذه النسخة أعرض وأقل ارتفاعًا من نسخة الجيل السابق، ويتراوح مقاس العجلات ما بين 17 و 19 بوصة حسب الفئة.
وفي الداخل يظهر اختلاف تصميم لوحة القيادة بشكل كبير مقارنة بالسابق، فبدلاً من الشاشة الرأسية عند الكونسول الوسطي جاءت بريوس الجديدة بشاشة أفقية مقاس 12.3 بوصة تطفو فوق الكونسول (وتتوفر بمقاس 8 بوصة في الفئات الأقل)، وبعد أن كانت شاشة العدادات الرقمية في منتصف لوحة القيادة أصبح موضعها خلف عجلة القيادة.. ويتضمن التصميم الجديد للوحة القيادة أيضًا نظام تنبيه للسائق عن طريق وميض الإضاءة المحيطة.
اضافة اعلان
وقد تم تعزيز السيارة بأحدث نسخة من Toyota Safety Sense لأنظمة السلامة ومساعدة السائق، وكذلك نظام Teammate بشكل قياسي والذي يتيح إمكانية ركن السيارة عن بعد للدخول والخروج من المساحات الضيقة.
اضافة اعلان
منظومة القوة
أعلنت الصانعة اليابانية عن تحسين منظومة القوة الخاصة بالسيارة، وبخصوص النسخة اليابانية فتتضمن الخيارات نظام Series Parallel Hybrid في محرك سعته 1.8 لتر وآخر 2.0 بقوة حصانية تصل إلى 193 حصان، ويتوفر هذا الخيار بنظام الدفع الكلي E-Four لأداء أفضل وثبات أعلى أثناء الانعطاف.. ويتوفر أيضًا اختيار محرك رباعي الاسطوانات سعته 2.0 لترًا مع محرك كهربي وبطارية ليثيوم أيون، وتنتج عن هذه المنظومة قوة 220 حصان، وتؤكد تويوتا على أن هذه النسخة تتمتع بمدى سير على النظام الكهربي لمسافة أطول بحوالي 50% من النسخة السابقة، حيث ارتفع من 40 إلى 61 كم.. ووفقًا للشركة يتراوح زمن تسارع بريوس من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س ما بين 6.6 و 7.2 ثواني.
ومن ضمن المزايا الجديدة تعزيز السيارة بنظام شحن بالطاقة الشمسية، يعمل على إنتاج طاقة تكفي لسير السيارة لمسافة 1,250 كيلومتر خلال عام، وتستخدم الطاقة الكهربية الناتجة أثناء ركن السيارة في شحن البطارية.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
التحسينات الخارجية والداخلية
حصلت بريوس الجديدة على تصميم أكثر عصرية بإطلالة رياضية مميزة، فمثلاً تحتوي الواجهة على شق أفقي ممتد بعرضها وينتهي عند المصابيح الأمامية على شكل حرف C بإضاءة LED، وعلى المصد الأمامي اتخذت الشبكة السفلية السوداء شكلاً يميل للبيضاوي المستطيل وداخلها إطار فضي سميك، ومن الجوانب يظهر التقسيم الانسيابي الرياضي لبدن السيارة بشكل أوضح، أما من الخلف فأصبحت المصابيح في شكل شريط أحمر متوهج بإضاءة LED بالكامل تمتد بعرض الجزء الخلفي لتبدو شبيهة بتصميم مصابيح "تويوتا كراون" الجديدة.. وقد جاءت هذه النسخة أعرض وأقل ارتفاعًا من نسخة الجيل السابق، ويتراوح مقاس العجلات ما بين 17 و 19 بوصة حسب الفئة.
وفي الداخل يظهر اختلاف تصميم لوحة القيادة بشكل كبير مقارنة بالسابق، فبدلاً من الشاشة الرأسية عند الكونسول الوسطي جاءت بريوس الجديدة بشاشة أفقية مقاس 12.3 بوصة تطفو فوق الكونسول (وتتوفر بمقاس 8 بوصة في الفئات الأقل)، وبعد أن كانت شاشة العدادات الرقمية في منتصف لوحة القيادة أصبح موضعها خلف عجلة القيادة.. ويتضمن التصميم الجديد للوحة القيادة أيضًا نظام تنبيه للسائق عن طريق وميض الإضاءة المحيطة.
وقد تم تعزيز السيارة بأحدث نسخة من Toyota Safety Sense لأنظمة السلامة ومساعدة السائق، وكذلك نظام Teammate بشكل قياسي والذي يتيح إمكانية ركن السيارة عن بعد للدخول والخروج من المساحات الضيقة.
منظومة القوة
أعلنت الصانعة اليابانية عن تحسين منظومة القوة الخاصة بالسيارة، وبخصوص النسخة اليابانية فتتضمن الخيارات نظام Series Parallel Hybrid في محرك سعته 1.8 لتر وآخر 2.0 بقوة حصانية تصل إلى 193 حصان، ويتوفر هذا الخيار بنظام الدفع الكلي E-Four لأداء أفضل وثبات أعلى أثناء الانعطاف.. ويتوفر أيضًا اختيار محرك رباعي الاسطوانات سعته 2.0 لترًا مع محرك كهربي وبطارية ليثيوم أيون، وتنتج عن هذه المنظومة قوة 220 حصان، وتؤكد تويوتا على أن هذه النسخة تتمتع بمدى سير على النظام الكهربي لمسافة أطول بحوالي 50% من النسخة السابقة، حيث ارتفع من 40 إلى 61 كم.. ووفقًا للشركة يتراوح زمن تسارع بريوس من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س ما بين 6.6 و 7.2 ثواني.
ومن ضمن المزايا الجديدة تعزيز السيارة بنظام شحن بالطاقة الشمسية، يعمل على إنتاج طاقة تكفي لسير السيارة لمسافة 1,250 كيلومتر خلال عام، وتستخدم الطاقة الكهربية الناتجة أثناء ركن السيارة في شحن البطارية.
"KGM توريس" في مواجهة "بيجو 5008" بفارق 531 ألف جنيه
11:15 م
الثلاثاء 07 مايو 2024
بمكون محلي نسبته 70%.. مصر تصنع محركات وسائل النقل الخفيفة لأول مرة
8:44 م
الثلاثاء 07 مايو 2024
