ميتسوبيشي تكشف عن سيارة SUV بـ3 صفوف من المقاعد، لكنها ليست باجيرو!!

عالم السيارات - كشفت شركة ميتسوبيشي مؤخرًا عن سيارتها الجديدة كليًا Destinator المخصصة لأسواق دول جنوب شرق آسيا. ورغم تصنيفها كسيارة دفع رباعي مخصصة للطرق الوعرة، إلا أنها تعتمد على نظام دفع أمامي، ما يجعلها خيارًا عائليًا عمليًا أكثر من كونها سيارة مغامرات صرفة.
تصميم ملائم للأسواق الآسيوية


تم تصميم ميتسوبيشي Destinator لتلبية متطلبات العائلات في دول رابطة جنوب شرق آسيا، حيث تجمع بين الرحابة والعملية. وقد تم الكشف عنها رسميًا في إندونيسيا كسيارة SUV بثلاثة صفوف من المقاعد، مع قدرة على التعامل مع ظروف الطرق المتنوعة بفضل أوضاع القيادة المتعددة ونظام التعليق المريح.
الأبعاد
الطول: 4,680 ملم
قاعدة العجلات: 2,815 ملم
رغم أنها أقصر قليلًا من ميتسوبيشي أوتلاندر، فإن قاعدة العجلات الأطول بمقدار 110 ملم تمنحها مساحة داخلية أكبر، وهو ما يعزز من راحتها للعائلات الكبيرة.
محرك ميتسوبيشي Destinator وأداء القيادة
تعتمد السيارة على نفس المنصة الأمامية المشتركة مع Xforce. تحت الغطاء، نجد:
المحرك: تيربو رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر
القوة: 161 حصانًا (120 كيلو واط)
العزم: 250 نيوتن متر
ناقل الحركة: CVT متغير باستمرار
نظام الدفع: أمامي
رغم الدفع الأمامي، توفر السيارة خمسة أوضاع قيادة، وخلوصًا أرضيًا واسعًا يجعلها مناسبة نسبيًا للطرق الوعرة وظروف الطقس القاسية في الأسواق المستهدفة.
التصميم الخارجي


يحافظ التصميم الخارجي لـ Destinator على هوية ميتسوبيشي المميزة مع:
شبك أمامي بارز ومصابيح LED جريئة
هيكل خارجي منحوت بخطوط حادة
مرايا تقليدية وقوائم سقفية أكثر سمكًا لزيادة الصلابة
عجلات معدنية مقاس 18 بوصة تبدو صغيرة بعض الشيء مقارنة بحجم السيارة
المقصورة الداخلية والتجهيزات التقنية


تستوعب المقصورة سبعة ركاب بثلاثة صفوف من المقاعد ومساحات تخزين متعددة. ورغم محدودية مساحة الحمولة مع المقاعد مرفوعة، فإن طي الصفين الثاني والثالث يوفر مساحة كبيرة لنقل الأمتعة.
أهم التقنيات المتوفرة:
شاشة معلومات وترفيه قياس 12.3 بوصة
لوحة عدادات رقمية قياس 8 بوصات
نظام صوت فاخر من Yamaha
إضاءة محيطية وفتحة سقف بانورامية
أنظمة مساعدة سائق متقدمة
موعد الطرح والأسواق المستهدفة
سيكون الظهور الأول لـ Destinator أمام الجمهور في معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات بتاريخ 23 يوليو، على أن تبدأ المبيعات مباشرة في إندونيسيا، ثم دول رابطة جنوب شرق آسيا مثل فيتنام والفلبين، وصولًا إلى جنوب آسيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. وسيتم إنتاجها في مصنع كراما يودا التابع لميتسوبيشي في إندونيسيا.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان