كشفت هيونداي عن السيارتين كونا وكونا الكهربائية اللتين تنتميان إلى فئة الـSUV، وقد تلقت السيارتان مجموعة متنوعة من التحديثات، بما في ذلك تقليم N Line الرياضي الجديد بالكامل، ويوفر التصميم الجديد لهما مظهرًا ديناميكيًا، كما توفر مجموعة نقل الحركة المحسّنة خيارات رياضية تناسب مجموعة كبيرة من المشترين، في حين أن ميزات الاتصال والراحة تجعل تجربة قيادة السيارة أو ركوبها أكثر إرضاءً، وقد تم تحسين ميزات الأمان أيضًا.
التصميم
تبدو ملامح كونا مميزة وذات شخصية رياضية لا تخطئها العين، بغطاء محرك ممتد بشكل حاد فوق الشبكة، ومصابيح نهارية LED ذات تصميم ضيق، ومصد يتصل بسلاسة بكسوة أقواس العجلات مشكلاً شكلاً قويًا يشبه الدروع، وفتحات مدمجة في زوايا المصد موجهة رأسيًا لتعمل على تحسين تدفق الهواء، كما أن السيارة أطول من الطراز السابق، ما يمنحها مظهرًا ديناميكيًا.
أما في الداخل فقد تم تصميم المقصورة للتعبير عن مظهر أكثر تطورًا، وقد تم فصل وحدة تحكم جديدة عن لوحة العدادات للتأكيد على التصميم الأفقي ولتظهر بشكل عريض لتوفير إيحاء الاتساع، وتضيء الإضاءة المحيطة الجديدة حامل الأكواب، بينما تضيف اللمسات الشبيهة بالألومنيوم مزيدًا من الرقي. وقد تمت زيادة مساحة الشحن الخلفية للسيارة كونا كما تم تحسين مساحة الأرجل في الصف الثاني.
الإصدار N Line
كجزء من العلامة التجارية N المتنامية لهيونداي، أصدرت الصانعة الكورية الإصدار N Line من كونا لجذب مزيد من المشترين، وتجمع كونا فيه بين متعة القيادة والشخصية الرياضية التي تبرز من خلال نهايتها الأمامية والخلفية، وتصميم العجلات المصنوعة من السبائك التي تأتي بمقاس 18 بوصة. كما تتميز المقدمة بالمظهر الديناميكي للمصد الأمامي، أما المؤخرة فيكتمل بها المظهر الرياضي بدفيوزر مركزي كبير وأطراف عادم مزدوجة. وفي الداخل تقدم المقصورة مجموعة ألوان مخصصة من N Line مع مقاعد سوداء وخياطة مميزة باللون الأحمر وبطانة سقف سوداء ودواسات معدنية وشعارات N للمقاعد وعجلة القيادة ورافعة ناقل الحركة.
الأداء
تقدم كونا التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي خيارًا بين جموعة من محركات البنزين، أولها محرك سعة 2 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 147 حصانًا يقترن بناقل حركة متغير ذكي IVT لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة.
ويوفر الإصدار N Line محركًا بسعة 1.6 لتر مزود بشاحن تربو يولد 195 حصانًا، ويقترن بناقل حركة ثنائي القابض DCT من سبع سرعات.
أما كونا الكهربائية فتستخدم محركًا كهربائيًا بقوة 201 حصان، ويمكن للسيارة باستخدام معدل شحن سريع الشحن من 10 إلى 80 في المائة في نحو 47 دقيقة.
أنظمة السلامة
زودت هيونداي سيارتها كونا بمجموعة من أنظمة السلامة، منها نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي، نظام المساعدة على تجنب الاصطدام في النقطة العمياء، نظام المساعدة على تجنب الاصطدام عند المرور الخلفي، نظام تنبيه الراكب الخلفي، نظام التحكم الذكي في السرعة مع خاصية التوقف والانطلاق، مساعد القيادة على الطريق السريع، نظام المساعدة على متابعة المسار، وتحذير الخروج الآمن.
"نيسان" تطلق "N7" الكهربائية في الصين في تحدي لأشرس العلامات المحلية.. فهل تستطيع المواجهة!!
