المنافسة القادمة لـ"بيجو E-2008".. كيا تستعد للكشف عن EV3 الكهربائية

تعمل "كيا Kia" على توسيع تشكيلتها من سيارات الـSUV الكهربائية، لتلبية احتياجات السوق الحالية. فيعد تقديم السيارة "EV5"، تستعد الصانعة الكورية للكشف عن نسخة الإنتاج من سيارتها الاختبارية "EV3" الكهربائية ذات الحجم الصغير، والتي كانت قد ظهرت في شهر أكتوبر الماضي خلال حدث "EV Day" الخاص بالشركة، ثم تم الكشف عنها بعد ذلك في نوفمبر لأول مرة في الولايات المتحدة بمعرض لوس أنجلوس حيث تأتي بتصميم خارجي مطور ومقصورة مليئة بالتكنولوجيا وتدعم الاستدامة.
اضافة اعلان


اضافة اعلان

الشكل الخارجي
اضافة اعلان

من خلال مجموعة من الصور التجسسية الأخيرة التي تم التقاطها للنسخة الإنتاجية الأولية في كوريا الجنوبية، يبدو أن السيارة الجديدة تحتفظ بنفس تصميم النسخة الاختبارية مع بعض التعديلات الطفيفة، فمن المرجح أن تتضمن تلك التعديلات رسومات جرافيك مختلفة للمصابيح الأمامية الـ LED بر، ومرايا مكبرة، وبعض الأجزاء الخارجية.
اضافة اعلان


اضافة اعلان

وبالرغم من أن كيا لم تكشف بعد رسميا عن حجم السيارة إلا أنه من المتوقع أن تأتي بطول 4,394 مم  وهي بذلك أقصر من EV5 البالغ طولها 4,615 مم، وأن يكون عرضها هو نفس عرض سيارتي كيا "نيرو Niro" و"سيلتوس Seltos".

واعتمادا على السوق، فمن المتوقع أن تنافس "كيا EV3" سيارات مثل "فولفو EX30"، و"سمارت #1"، و"بيجو E-2008"، وغيرها من سيارات الـSUV الكهربائية المدمجة ذات الحجم المماثل.


المقصورة الداخلية

تتميز النسخة الاختبارية من EV3 بتصميم بسيط للمقصورة الداخلية لكنه أيضا تصميم مطور ويخضع لمفهوم الاستدامة حيث تأتي بخامات مشتقة من النباتات والألياف الطبيعية، ومن المتوقع أن تعتمد نسخة الإنتاج تصميما تقليدا لعجلة القيادة والكونسول الوسطي ولوحة القيادة، بالإضافة إلى تقديم خيارات من الألوان الداكنة لتلبية جميع تفضيلات المشترين.


كما أنه من المتوقع أن تضم السيارة شاشتين مقاس 12.3 بوصة مدمجتين في لوحة واحدة مثل تلك الموجودة لدى EV5 مع دعم شاشة الترفيه وعرض البيانات التحديثات عن بُعد OTA، إلى جانب أحدث إصدار من مجموعة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة من كيا والمعروفة باسم "AutoMode"، والتي تتيح  القيادة شبه الذاتية في ظل ظروف محددة.
 


منظومة القوة

من المقرر أن يتم بناء EV3 على منصة E-GMP المستخدمة على نطاق واسع لمجموعة هيونداي-كيا Hyundai-Kia، كما هو الحال مع بقية التشكيلة الكهربائية، وعلى عكس الطرازين EV6 وEV9، اللذين يستخدمان منصة 800 فولت، من المتوقع أن يتم بناء السيارة صغيرة الحجم على منصة 400 فولت الأقل تكلفة وهي نفس المنصة التي تم بناء الطرازين EV4 وEV5 عليها، فيما يمكن أن تشمل خيارات البطارية سعة 58 كيلووات/الساعة و77.4 كيلووات/ الساعة.

من المتوقع أن يتم تجهيز السيارة الجديدة بشكل قياسي بمحرك كهربائي واحد ولكن ليس من المستبعد أن تقدم كيا نسخة أكثر قوة تتميز بمحركات كهربائية مزدوجة وبنظام الدفع الكلي للعجلات حيث كانت أكدت العلامة الكورية أنه جميع سيارتها الكهربائية الجديدة سيتم تقديمهم في إصدار GT، وهو ما يعني زيادة القوة مع الهيكل الرياضي.

ومع اقتراب موعد الظهور الأول لسيارة EV3 في عام 2024، نتوقع أن تقدم كيا مزيد من التفاصيل حول نسخة الإنتاج قريبا.