كشفت جينيسيس رسميًا في معرض شنغهاي الدولي للسيارات عن السيارة الكهربائية G80، وهي نسخة تشبه إل حد كبير شقيقتها الفاخرة G80 التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي، لكنها تملك منفذ شحن خلف الشبكة الأمامية المغلقة.
وتأتي الشبكة السفلية أضيق قليلاً مع عجلات حصرية للنسخة الكهربائية، بينما يختلف المصد الخلفي قليلاً، ولم يعد يشتمل على أطراف عادم مزدوجة. وتأتي السيارة بنظام دفع رباعي قياسي، ويمكن التبديل بين الدفع الخلفي والدفع الرباعي تلقائيًا، ما يعني أن هناك محركًا كهربائيًا في الخلف وآخر في المقدمة، مع إيقاف تشغيل الأخير لتمكين الدفع الخلفي وتحسين الكفاءة عندما لا تكون هناك حاجة إلى طاقة إضافية. وتنطلق السيارة على عجلات مقاس 19 بوصة.
تبلغ قوة السيدان الكهربائية 365 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر، وفي الوضع الرياضي يمكن للسيارة التسارع من الصفر إلى سرعة 100 كم/ س في 4.9 ثانية. وللسيارة مدى يبلغ 500 كيلومتر، وهو ما يعني أن السيارة قادرة على قطع هذه المسافة اعتمادًا على شحنة كاملة، قبل أن تحتاج إلى إعادة الشحن مرة أخرى.
وتتميز G80 الكهربائية بنظام الشحن ثنائي الاتجاه، ما يسمح لمالكيها باستخدام طاقة كهربائية تبلغ 3.6 كيلوواط لشحن الأجهزة المنزلية. وتدعم السيارة الشحن السريع، ما ينتج عنه شحن من 10 إلى 80 في المائة في 22 دقيقة فقط. ويعمل السقف المزود بخلايا طاقة شمسية على استغلال ضوء الشمس للحصول على مزيد من الطاقة.
وتتمتع السيارة بنظام Active Noise Control-Road المأخوذ من السيارة GV80، والذي يعمل على تقليل ضوضاء الطريق عن طريق قياس الضوضاء وتحليلها وتوليد موجات صوتية بترددات معاكسة. كما تتميز بتعليق متكيف يعمل مع كاميرا أمامية تمسح الطريق أمام السيارة لضبط المخمدات مسبقًا.
باريس 2024 | بمدى أكثر من 580 كم.. الكشف عن "سكودا إلروك" الكهربائية الجديدة كليًا
