تعتبر كيا أكثر من مجرد صانع سيارات، حيث تحب الشركة الكورية الجنوبية أن تطلق على نفسها اسم "مزود حلول التنقل المستدام". وبغض النظر عن المصطلحات التسويقية، يشير الوصف إلى نوايا بيع المركبات المصممة لهذا الغرض. سيتم إنتاج مجموعة مخصصة من سيارات PBV في عام 2025، وهي سيارات صديقة للبيئة تصلح لأغراض التنقل المختلفة.
ومؤخرًا كشفت الصانعة الكورية الجنوبية عن السيارة نيرو بلس، المصممة خصيصًا لمشغلي سيارات الأجرة، ولكن تم تصميمها أيضًا كنموذج مناسب للأشخاص للذهاب للتخييم أو أنشطة ترفيهية أخرى مماثلة. استنادًا إلى الجيل السابق من الكروس أوفر، تم تمديد السيارة بمقدار 10 ملم لتوفير مساحة أكبر للساقين. التغيير الأكثر وضوحًا هو السقف الأطول حيث زاد الارتفاع بمقدار 80 ملم لزيادة مساحة الرأس للركاب في الخلف.
ذكرت كيا أن نيرو بلس سيتم بيعها في كوريا الجنوبية وكذلك في الأسواق الخارجية، مع كون أستراليا واحدة منها. تتمثل الخطة في بيع الكروس أوفر بإصدار كهربائي وآخر هجين قابل للشحن، وستكون سيارات الأجرة من النوع الأخير.
لتسهيل الوصول، توجد مقابض إمساك مثبتة على أعمدة B، بينما تم تركيب عاكسات للأبواب لمزيد من السلامة للركاب. باقي الأجزاء الداخلية متشابهة إلى حد كبير، لكن كيا ستقوم بتثبيت شاشة عرض الكل في واحد لنسخة التاكسي. سيشمل عداد رقمي، عداد تاكسي، وملاحة، بينما تم أيضًا تأكيد دعم التحكم الصوتي.
بحلول عام 2025، يُقال إن أول سيارة PBV مخصصة هي سيارة متوسطة الحجم "ذات قابلية توسعية متأصلة" وستساعد كيا في محاولة تحقيق هدفها المتمثل في أن تصبح رائدة في السوق في قطاع PBV بحلول عام 2030.
وفي الوقت نفسه، تنضم نيرو بلس إلى راي فان التي تم طرحها في كوريا في فبراير كأول شاحنة ذات مقعد واحد تم إنشاؤها خصيصًا لخدمات توصيل البضائع الصغيرة.
"فولكس فاجن" تكشف عن السيدان "باسات برو" للسوق الصيني بقوة تصل إلى 217 حصان
