حجم الخط:
ع
ع
ع
يبدو أن الصانعة الألمانية "ڤولكس ڤاجن Volkswagen" قد بدأت مستوى جديد في طريقها نحو الاستدامة، حيث تستعد لتحويل المواد المستخدمة في المقصورة الداخلية لجميع موديلات ID الكهربائية إلى مواد معاد تدويرها، مستوحاة من الميني فان ID.Buzz التي تم تدشينها العام الماضي، حيث سيتم البدء بالفرش الداخلي لكل من ID.3 و ID.4 و ID.5 و ID.7.
اضافة اعلان
تعتزم فولكس البدء من العام الجاري حتى تصبح جميع موديلاتها الكهربائية صديقة للبيئة، وعلى سبيل المثال سيتم استخدام خيوط Sequal في فرش المقاعد، وهي مادة مصنوعة من خيوط PES معاد تدويرها مع بقايا سفن تمت معالجتها، ومستخدمة في سيارات "فيات" أيضًا، حيث تقلل من الانبعاثات بنسبة 32% مقارنة بالأقمشة التقليدية، كما تأتي كل من بطانة السقف وفرش الأرضية من البوليستر المعاد تدويره.
اضافة اعلان
وإلى جانب ما سبق اعتمدت الصانعة الألمانية في سيارتها ID.Buzz بشكل واسع على البلاستيك المعاد تدويره، كاستخدامه في العزل، التغطية أسفل بدن السيارة، وبطانة حجرة العجلات.. وكنتيجة لذلك تعتبر كل سيارة قد اعتمدت في تصنيعها على ما يعادل 63 زجاجة نصف لتر معاد تدويرها. وبخلاف البلاستيك فقد تم استبدال تطعيمات الكروم الموجودة عند لوحة لقيادة وعجلة القيادة والأبواب بطلاء له نفس الشكل.
اضافة اعلان
وتؤكد فولكس على أن هذه المواد المعاد تدويرها والمستخدمة في المقصورة تتمتع بنفس شكل وإحساس المواد الجديدة، كما أنها لم تتنازل عن متانتها والعمر الافتراضي الطويل، ولإن الاستدامة هي ما يريده العملاء فإن الشركة تسعى لتقليل انبعاثات الكربون بنسبة 40% في كل سيارة بحلول عام 2030، إلى أن تتحول للحياد الكربوني في 2050.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
تعتزم فولكس البدء من العام الجاري حتى تصبح جميع موديلاتها الكهربائية صديقة للبيئة، وعلى سبيل المثال سيتم استخدام خيوط Sequal في فرش المقاعد، وهي مادة مصنوعة من خيوط PES معاد تدويرها مع بقايا سفن تمت معالجتها، ومستخدمة في سيارات "فيات" أيضًا، حيث تقلل من الانبعاثات بنسبة 32% مقارنة بالأقمشة التقليدية، كما تأتي كل من بطانة السقف وفرش الأرضية من البوليستر المعاد تدويره.
وإلى جانب ما سبق اعتمدت الصانعة الألمانية في سيارتها ID.Buzz بشكل واسع على البلاستيك المعاد تدويره، كاستخدامه في العزل، التغطية أسفل بدن السيارة، وبطانة حجرة العجلات.. وكنتيجة لذلك تعتبر كل سيارة قد اعتمدت في تصنيعها على ما يعادل 63 زجاجة نصف لتر معاد تدويرها. وبخلاف البلاستيك فقد تم استبدال تطعيمات الكروم الموجودة عند لوحة لقيادة وعجلة القيادة والأبواب بطلاء له نفس الشكل.
وتؤكد فولكس على أن هذه المواد المعاد تدويرها والمستخدمة في المقصورة تتمتع بنفس شكل وإحساس المواد الجديدة، كما أنها لم تتنازل عن متانتها والعمر الافتراضي الطويل، ولإن الاستدامة هي ما يريده العملاء فإن الشركة تسعى لتقليل انبعاثات الكربون بنسبة 40% في كل سيارة بحلول عام 2030، إلى أن تتحول للحياد الكربوني في 2050.
الكشف عن "هوندا سيفيك Si" فيس ليفت 2025 محتفظة بناقل الحركة اليدوي.. بعكس منافساتها
4:56 م
الخميس 25 يوليو 2024
أبرز مواصفات "بي إم دبليو X5" الجاري اختبارها في ألمانيا
1:40 م
الثلاثاء 23 يوليو 2024
