بعد توقف إنتاجها لأكثر من عشر سنوات، أعادت ميتسولبشي اسم راليارت رسميًا هذا العام في شكل حزمة ملحقات للسيارة باجيرو سبورت SUV وشاحنة البيك أب تريتون. كان هذا مخيبًا للآمال بعض الشيء، لأن عملاء العلامة اليابانية كانوا يأملون في ترقيات موجهة للأداء بدلاً من مجرد إضافات جمالية. لكن ما زال هناك بعض الأمل في عودة راليارت كسيارة مستقلة، حيث كشفت ميتسوبيشي عن صورة تشويقية للسيارة راليارت الاختبارية الجديدة، التي ستُعرض للمرة الأولى في يناير المقبل في صالون طوكيو للسيارات 2022.
تُظهر الصورة التشويقية جزءًا من المصد الخلفي للسيارة مع دفيوزر رياضي مزين بشعار Ralliart، كما يمكن أن تكون شرائط LED العمودية المثبتة في المنتصف مخصصة لمصابيح الضباب. وتظهر أيضًا عاكسات رقيقة باللون الأحمر، والمصد المنحوت الذي يشير إلى شيء من العدوانية.
ونلاحظ أنه لا يوجد طرف عادم مرئي، ما يدفعنا إلى الاعتقاد بأن السيارة ستكون كهربائية بالكامل، لأنه إذا كانت السيارة مزودة بمحرك احتراق، لكان من المنطقي أن تقوم ميتسوبيشي بتركيب أنابيب عادم تبرز الطبيعة الرياضية لسيارتها النموذجية.
كما ستأتي إلى صالون طوكيو للسيارات السيارة الاختبارية Kei EV، وهي مركبة كهربائية مخصصة للإنتاج "تأسست على السلامة والأمن والراحة، فضلاً عن الحفاظ على البيئة." وسيتم طرحها للبيع في اليابان خلال السنة المالية المقبلة (أبريل 2022 إلى مارس 2023).
تم تطوير سيارة kei الخالية من الانبعاثات مع نيسان، وستكلف ما يقرب من 18000 دولار بعد الأخذ في الاعتبار الإعانات المعمول بها للمركبات الكهربائية، ويعتقد أن أقصى مدى لها يصل إلى 200 كيلومتر.
"فولكس فاجن" تكشف عن السيدان "باسات برو" للسوق الصيني بقوة تصل إلى 217 حصان
