سجلت مبيعات السيارات الجديدة في الدول الأوروبية لشهر يونيو الماضي انخفاضاً بنسبة 7.8% مقارنة بيونيو 2018، وكانت الانخفاضات الأكبر من نصيب نيسان، فولفو، هوندا وطرازات فيات كرايسلر.
وجاءت المبيعات بإجمالي 1.45 مليون وتحديداً 1,446,183 وحدة، وذلك لدول الاتحاد الأوروبي ودول رابطة التجارة الحرة الأوروبية.
وأظهر التقرير أن هناك 3 أيام عمل أقل في يونيو الماضي مقارنة بيونيو 2018 في معظم الدول المذكورة وهو ما ساهم في زيادة الانخفاض.
وانخفضت مبيعات نيسان بنسبة 27% بإجمالي مبيعات 34,749 وحدة، بينما انخفضت مبيعات فولفو بنسبة 22% بعدد 29,719 وحدة وهوندا بنسبة 19% بعدد 9,939 وحدة.
أما طرازات فيات كرايسلر فانخفضت مبيعاتها بنسبة 13.5% بإجمالي 90,249 وحدة مع الانخفاض الأكبر لعلامة ألفا روميو بنسبة 37.3% بعدد 5,266 وحدة، مجموعة BMW (تتضمن ميني) أيضاً انخفضت مبيعاتها بنسبة 10.1% بعدد 100,329 وحدة وكان الانخفاض الأكبر لعلامة BMW بنسبة 10.7% وعدد 78,181 وحدة، مجموعة فولكس واجن بنسبة 9.6% بإجمالي 367,044 وحدة، و8.2% لكلا من دايملر شريك مرسيدس الذي باع 82,827 وحدة وكان الانخفاض الأكبر لعلامة سمارت بنسبة 17.7% بمبيعات بعدد 8,818 وانخفضت مبيعات مرسيدس بنسبة 7% بإجمالي 74,009 وحدة أي أقل من منافستها الرئيسية BMW بـ 4,172 وحدة على الرغم من أن نسبة الانخفاض في المبيعات أكبر لدى BMW.
ومن بين علامات مجموعة فولكس واجن كانت سيات هي العلامة الوحيدة التي ارتفعت مبيعاتها بنسبة 7.4%، أما علامة فولكس واجن فانخفضت مبيعات طرازاتها بنسبة 14%، أودي بنسبة 9% وسكودا بنسبة 8.5%.
مجموعة بيجو سيتروين عانت هي الأخرى من انخفاض في المبيعات بنسبة 8.2% بإجمالي مبيعات 237,951 وحدة باستثناء علامة DS التي ارتفعت مبيعاتها بنسبة 6.4% بإجمالي 6,151 وحدة، حيث انخفضت مبيعات بيجو بنسبة 10.5% بعدد 89.175 وحدة، أوبل بنسبة 9.7% بعدد 81,884 وحدة وسيتروين بنسبة 3.6% بعدد 60,741 وحدة.
باقي العلامات مثل فورد انخفضت بنسبة 5.4% بإجمالي 84,528 وحدة، رينو بنسبة 7.2% بإجمالي 128,023 وحدة بينما ارتفعت مبيعات داتشيا بنسبة 3.9% بإجمالي 59,792 وحدة، فيات انخفضت بنسبة 15% بإجمالي 63,625 وحدة لكن جيب ارتفعت بنسبة 1.5% بإجمالي 16,391 وحدة.
أما الصناع الآسيويون فتباينت مبيعاتهم، حيث ارتفعت مبيعات تويوتا، لكزس وكيا، حيث ارتفعت مبيعات الأولى بـ 1.8% بإجمالي 69,047 وحدة، والثانية 8.7% بإجمالي 4,734 وحدة، والثالثة بـ 1.1% بإجمالي 47,179 وحدة، أما هيونداي فانخفضت مبيعاتها بنسبة 6.3% بإجمالي 48,506 وحدات.
وبشكل إجمالي بلغ انخفاض المبيعات الكلي منذ بداية العام مع هذا الأداء 3.1%، وينتظر أن يكون العام بالنسبة لأوروبا أقل مبيعات من العام الماضي، ويتوقع بعد مراجعة أداء المبيعات أن يغلق العام مع انخفاض بنسبة 1% عن عام 2018، ومن الأسباب التي عززت حالة الانخفاض في المبيعات عدم اليقين بالظروف المحيطة بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، يذكر أنه قبل العام الماضي كانت الصناعة تتمتع بنمو سنوي مستمر منذ عام 2013.
يذكر أن انخفاض الطلب على الطرازات الأوروبية في موطنها ضيف الكثير من الضغط على السيارات الأوروبيين مع الانكماش الحاد للسوق الصينية والأسواق الناشئة، وفي نفس السياق أصدرت دايملر تحذيرها الرابع من تراجع الأرباح خلال نحو عام بسبب تكاليف الاستدعاء ومشكلات التلاعب في انبعاثات طرازات الديزل، كما أعلنت BMW في مايو الماضي أول خسائر لها خلال العشرة سنوات الأخيرة في قسم السيارات الرئيسي.
"فولكس فاجن" تكشف عن السيدان "باسات برو" للسوق الصيني بقوة تصل إلى 217 حصان
