بي إم دبليو iX1 تُجري اختباراتها في الثلج مع محركين ودفع بالعجلات الأربع

بعد iX و iX3، تعمل بي إم دبليو على تطوير السيارة iX1 الكهربائية، والتي ستبدو شبيهة بنظيرتها التي تعمل بمحرك احتراق داخلي، لأن الاثنين سيشتركان في منصة FAAR، وقد تم شحن جميع الإصدارات الثلاثة من طراز X إلى شمال السويد حيث يوجد لدى مجموعة بي إم دبليو مركز اختبار الشتاء الخاص بها.
اضافة اعلان


نظرًا لكونها أكبر حجمًا، كان على iX1 تحمل درجات حرارة شديدة البرودة وطرق ثلجية. ستعتمد على تقنية eDrive من الجيل الخامس لمجموعة بي إم دبليو، وعلى عكس iX3 المبنية في الصين، فإنها ستأتي مع xDrive. الإصدارات الأكثر تكلفة من السيارة الكهربائية ستكون لها محركات مزدوجة.وإذا كنت تفضل محرك احتراق، فسيكون هناك واحد في الإصدار X1 M35i بقوة 300 حصان وأربع رؤوس للعادم.
اضافة اعلان


تقول بي إم دبليو إن iX1 سيكون لها مدى يصل إلى 438 كيلومترًا. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن هذا ليس رقم المدى النهائي، بل هو تقدير يعتمد على حالة التطوير الحالية للسيارة. بعد الدخول في مرحلة الاختبار النهائية، يبدو من غير المرجح أن يتغير الرقم بشكل كبير بالنسبة للنموذج الجاهز للإنتاج. 
سيبدأ بيع X1 التي تعمل بالبنزين والديزل هذا الخريف، ما يعني أن الكشف الرسمي من المقرر أن يتم في الأشهر المقبلة. ذكرت بي إم دبليو أن iX1 ستصل إلى السوق بعد ذلك بوقت قصير. 
اضافة اعلان


اضافة اعلان
اضافة اعلان