حجم الخط:
ع
ع
ع
بعد أن أزاحت "هيونداي Hyundai" ستارها رسميا عن سيارتها "سوناتا Sonata" فيس ليفت 2024 في شهر مارس الماضي، كشفت الصانعة الكورية أخيرا عن أسعار السيدان متوسطة الحجم في السوق الأمريكية والتي حصلت على تحديثات ملحوظة في الشكل الخارجي والمقصورة، مع إزالة الفئة القياسية "SE" من التشكيلة، وفي السطور التالية نستعرض أبرز المواصفات والأسعار..
اضافة اعلان
اضافة اعلان
مع إزالة الفئة SE من التشكيلة فإن سعر "سوناتا" 2024 يزيد بقيمة 2050 دولار مقارنة بالموديل الحالي، لكن أيضا ذلك يجعل الفئة "SEL" الأساسية في التشكيلة أقل بفارق 475 دولار من موديل 2023، والتي تأتي بعجلات مقاس 17 بوصة، وفي الداخل تحتوي على شاشة للترفيه وعرض البيانات مقاس 12.3 بوصة تدعم الاتصال بتطبيقات Apple CarPlay وAndroid Auto، إلى جانب التحكم التلقائي في المناخ ثنائي الاتجاهات، وخاصية التدفئة للمقاعد، كما أن خاصية التحديثات عن بُعد أصبحت ضمن الميزات القياسية الآن.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
وفيما يخص تجهيزات السلامة والأمان، تأتي الفئة SE بمجموعة المساعدة على القيادة منها فرامل تلقائية عند الطوارئ مع الكشف عن المشاة وراكبي الدراجات، نظام التحذير من النقطة العمياء، نظام التنبيه الخلفي لحركة المرور، المساعدة على الحفاظ على البقاء في الحارة المرورية، نظام تثبيت السرعة التكيفي، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية عالية الإضاءة.
اضافة اعلان
أما بخصوص منظومة القوة، فإن اختيار نظام الدفع الكلي للعجلات يزيد على السعر الأساسي قيمة 1500 دولار، مما يعني أنها تزيد بقيمة 1000 دولار عن إصدارات الدفع الكلي من تويوتا "كامري Camry " ونيسان "ألتيما Altima".
تحصل جميع إصدارات SEL غير الهجينة على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر يعمل بالتنفس الطبيعي قادرا على توليد قوة 191 حصانً وعزم دوران 422 نيوتن متر، مع الاتصال بناقل حركة أوتوماتيك ذي ثماني سرعات، فيما تأتي الإصدارات الهجينة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2 لترًا يعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 192 حصانًا ويتصل بناقل حركة أوتوماتيك ذي ست سرعات.
وبالنسبة للفئة الأعلى N Line فهي الفئة الوحيدة المتوفرة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر يتصل بشاحن تيربو بقوة 290 حصانًا وعزم دوران 422 نيوتن متر، وهي النسخة الوحيدة التي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيك مزدوج القابض ذي ثماني سرعات.
تتراوح أسعار "سوناتا" فيس ليفت 2024 بين 28,615 دولارًا (أي ما يعادل حوالي 884 ألف جنيه مصري) للفئة القياسية SEL وتصل إلى 36,065 دولار (929 ألف جنيه مصري) للإصدار الرياضي N Line).
ومن المقرر أن تصل الفئات غير الهجينة لدى الوكلاء بحلول نهاية هذا العام، على أن تصل الفئات الهجينة في وقت لاحق من الربع الأول من العام المقبل 2024.
مع إزالة الفئة SE من التشكيلة فإن سعر "سوناتا" 2024 يزيد بقيمة 2050 دولار مقارنة بالموديل الحالي، لكن أيضا ذلك يجعل الفئة "SEL" الأساسية في التشكيلة أقل بفارق 475 دولار من موديل 2023، والتي تأتي بعجلات مقاس 17 بوصة، وفي الداخل تحتوي على شاشة للترفيه وعرض البيانات مقاس 12.3 بوصة تدعم الاتصال بتطبيقات Apple CarPlay وAndroid Auto، إلى جانب التحكم التلقائي في المناخ ثنائي الاتجاهات، وخاصية التدفئة للمقاعد، كما أن خاصية التحديثات عن بُعد أصبحت ضمن الميزات القياسية الآن.
وفيما يخص تجهيزات السلامة والأمان، تأتي الفئة SE بمجموعة المساعدة على القيادة منها فرامل تلقائية عند الطوارئ مع الكشف عن المشاة وراكبي الدراجات، نظام التحذير من النقطة العمياء، نظام التنبيه الخلفي لحركة المرور، المساعدة على الحفاظ على البقاء في الحارة المرورية، نظام تثبيت السرعة التكيفي، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية عالية الإضاءة.
أما بخصوص منظومة القوة، فإن اختيار نظام الدفع الكلي للعجلات يزيد على السعر الأساسي قيمة 1500 دولار، مما يعني أنها تزيد بقيمة 1000 دولار عن إصدارات الدفع الكلي من تويوتا "كامري Camry " ونيسان "ألتيما Altima".
تحصل جميع إصدارات SEL غير الهجينة على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر يعمل بالتنفس الطبيعي قادرا على توليد قوة 191 حصانً وعزم دوران 422 نيوتن متر، مع الاتصال بناقل حركة أوتوماتيك ذي ثماني سرعات، فيما تأتي الإصدارات الهجينة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2 لترًا يعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 192 حصانًا ويتصل بناقل حركة أوتوماتيك ذي ست سرعات.
وبالنسبة للفئة الأعلى N Line فهي الفئة الوحيدة المتوفرة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر يتصل بشاحن تيربو بقوة 290 حصانًا وعزم دوران 422 نيوتن متر، وهي النسخة الوحيدة التي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيك مزدوج القابض ذي ثماني سرعات.
تتراوح أسعار "سوناتا" فيس ليفت 2024 بين 28,615 دولارًا (أي ما يعادل حوالي 884 ألف جنيه مصري) للفئة القياسية SEL وتصل إلى 36,065 دولار (929 ألف جنيه مصري) للإصدار الرياضي N Line).
ومن المقرر أن تصل الفئات غير الهجينة لدى الوكلاء بحلول نهاية هذا العام، على أن تصل الفئات الهجينة في وقت لاحق من الربع الأول من العام المقبل 2024.
الكشف عن "هوندا سيفيك Si" فيس ليفت 2025 محتفظة بناقل الحركة اليدوي.. بعكس منافساتها
4:56 م
الخميس 25 يوليو 2024
أبرز مواصفات "بي إم دبليو X5" الجاري اختبارها في ألمانيا
1:40 م
الثلاثاء 23 يوليو 2024
