كشفت نيسان النقاب عن النموذج التشغيلي الأولي لسيارتها الجديدة "بليــد جلايدر" التي ترتكز على رؤية "نيسان" الاستشرافية في ابتكار سيارة رياضية عالية الأداء ولا تصدر أي انبعاثات كربونية. وقد تم تطوير السيارة استناداً إلى مفاهيم السيارات التي عُرضت لأول مرة أمام الجمهور في "معرض طوكيو للسيارات 2013"؛ وقد وصلت هذه السيارة مؤخرا إلى البرازيل لتجسد روعة التقنيات المستقبلية التي تجمع إمكانات "التنقل الذكي" مع مزايا القيادة الرياضية دون التأثير على البيئة.
وصرح "كارلوس غصن" الرئيس التنفيذي للشركة: "تجسد هذه النماذج الأولية لسيارة بليد جلايدر سعي نيسان إلى تطوير فلسفتها الخاصة بمفهوم التنقل الذكي الذي يجمع بين متعة القيادة والمسؤولية البيئية في آن معاً؛ حيث تؤمن الشركة بضرورة أن يتطلع هواة السيارات إلى مستقبل خال من الانبعاثات الكربونية، وهو ما تحققه لهم هذه السيارة الكهربائية التي ستلبي جميع متطلباتهم".
ويأتي إطلاق النموذجين الأوليين من "بليد جلايدر" في إطار التزام "نيسان" المتواصل بتطوير مركبات عديمة الانبعاثات ومزودة بتكنولوجيا ريادية في عالم السيارات بما في ذلك أنظمة القيادة الآلية والاتصال. بالإضافة لطرح سيارة "ليف" التي يتم إنتاجها على نطاق واسع وتتميز بأنها عديمة الانبعاثات الكربونية 100%.
وتمتلك سيارتا "بليد جلايدر" المخصصتان للعرض تصميماً هيكلياً ثورياً ذا مقدمة نحيلة وخلفية عريضة؛ مما يمنحها أقصى درجات الكفاءة على صعيد الأداء الأيروديناميكي والثبات على الطرقات.
وللسيارة أبواب ثنائية الأسطح على شكل فراشة تتميز بارتفاع خطها الجانبي، مما يتيح عملية دخول وخروج رائعة إلى مقصورة القيادة. كما تم تدعيم سقف "بليد جلايدر" بهيكل حماية مدمج قابل للطي، مما يضفي حماس قيادة سيارات السباق المكشوفة، ولكن وفق معايير الأمان التي تتميز بها سيارات الكوبيه.
وترتبط أزرار التحكم المثبتة على عجلة القيادة بلوحة قيادة مركزية متطورة تظهر بيانات السرعة، وحالة شحن البطارية، ووضعية إعادة الشحن، ومخطط بياني لعزم الدوران. كما توجد على جانبي اللوحة شاشتا عرض تظهران بث الكاميرتين الخلفيتين مباشرة خلف العجلتين الأماميتين. وتمتلك كل شاشة وظيفة المرآة الجانبية مما يعزز مستويات الأداء الأيروديناميكي للسيارة. وتتخذ المقصورة الداخلية تصميماً مثلثياً على شكل رأس السهم، حيث يجلس السائق وحده أمام راكبي المقعدين الخلفيين اللذين يحظيان بمساحة رحبة لراحة القدمين. ويتمتع جميع ركاب السيارة بمنظر بانورامي شامل يعززه الزجاج الأمامي لقمرة القيادة.
وتعمل "بليد جلايدر" على الكهرباء بالكامل، وتتمتع بقوة محركة استثنائية بفضل الأداء الرفيع لنظام السيارة الذي طورته شركة "ويليامز للهندسة المتقدمة"، الشريك التقني لشركة "نيسان" في مشروع "بليد جلايدر". وتتجاوز السرعة القصوى للطرازين المعروضين حالياً 190 كم/ ساعة مع القدرة على الوصول إلى سرعة 100 كم/ ساعة من الثبات خلال أقل من 5 ثوان. وتعمل السيارة بنظام الدفع الخلفي عبر محركين كهربائيين للعجلتين الخلفيتين بقدرة 130 كيلوواط.
كما تتمتع السيارة بنظام توجيه عزم دوران موزع على العجلات مما يعزز القدرة على التحكم بالسيارة. ويقوم نظام التوجيه بإرسال عزم دوران أقوى للعجلات الخارجية لإعادة الاستقرار إلى السيارة في حال جنوح المقدمة عند المنعطفات. وبتصميمه كعامل مساعد لعملية القيادة بدل التحكم بها، يمتلك النظام 3 إعدادات رئيسية عبر 3 وضعيات قيادة: "دريفت"، و"القيادة الرشيقة (أجايل)" و"القيادة بلا توجيه (أوف)".
ويتم تزويد السيارة بالطاقة بواسطة بطارية ليثيوم أيون بخمس حجرات وبقدرة 220 كيلوواط. كما تم تطوير أنظمة تكييف للسيارة حسب الطلب، وهي تتناسب مع قدرات البطارية والمحركات.
ويعكس التصميم الداخلي لسيارة "بليد جلايدر" قدرات أدائها الرياضي المتميز؛ حيث تم تجهيز المقاعد بأحزمة أمان بأربع نقاط تثبيت لكل من الركاب والسائق مع توفير الدعم الأمثل على الجانبين وللأقدام. كما تكتسي المقاعد بمزيج من القماش وطبقة من مادة إيبوكسي الراتنج التي تمتاز بمتانتها وقدرتها الفائقة على تثبيت الركاب بإحكام على المقاعد مع الحفاظ على أعلى مستويات الراحة.
وسوف تعرض "نيسان" سيارتي "بليد جلايدر" خلال دورة الألعاب الأولمبية بمدينة ريو دي جانيرو في أغسطس الجاري؛ حيث سيتم عرض السيارة الأولى على منصة ثابتة في المدينة، بينما ستقدم الثانية تجارب قيادة ديناميكية لممثلي وسائل الإعلام والضيوف من كبار الشخصيات.
ميتسوبيشي باجيرو تعود في جيلها الخامس بعد غياب 5 سنوات
