فريق بيجو هانسين يستكمل تحضيراته للمشاركة في بطولة الرالي كروس

بعد عام على انطلاقته المثيرة للدهشة واستقطابه حشداً من المتفرجين وصل إلى 250 ألفاً . بعد عام على انطلاقته المثيرة للدهشة واستقطابه حشداً من المتفرجين وصل إلى 250 ألفاً، شحذ فريق بيجو-هانسن (Peugeot-Hansen ) طاقاته للمشاركة في الدورة الثانية لـ"رالي كروس الدولي". ووحّد تيمي هانسين جهوده مع المتطوع الجديد دايفي جيني لقيادة فريق "PEUGEOT 208 WRXs" المزوّدة بأحدث المواصفات. ومع اقتراب موعد المنافسة التي ستبدأ قريباً، فإن الـ 550 حصاناً التي تجرّ PEUGEOT 208 WRXs والتي لا مثيل لها من قبل على الإطلاق، على وشك أن تتفلت من عنانها في "رالي كروس الدولي" الذي يقام للموسم الثاني على التوالي. ومنذ اعتلائها منصة التتويج خمس مرات حتى أواخر العام 2014، وأيضاً انتصارها الحازم في فرانشياكورتا في أيطاليا، فإن تلك السيارة قد عززت قوتها وهي تستعد للتعامل مع منافسيها بعدما شحذت همتها بعناية فائقة. كما أن لائحة التحسينات التي تم إدخالها عليها، هي واسعة النطاق بما فيه الكفاية للحصول على نسخة خاصة للعام 2015، التي لا بدّ من اعتبارها منافس جديد. وكما هو الحال في العام 2014، فإن تلك السيارة سوف يقودها أسطورة "الرالي كروس" المتمرس السويدي كينيث هانسين. وسيتم تشغيل تلك السيارات بتجهيزات كينيث هانسين أسطورة "كروس رالي" السويدي. وواحدة من سيارتي PEUGEOT 208 WRXs سوف تكون بتصرف تيمي هانسين البالغ من العمر 22 عاماً الذي سوف يستمر مع الفريق في الجولة الثانية. وللعام 2015، فإن السويدي المتمرس في المبارزة سوف ينضم إليه زميل جديد هو دافي جيني البالغ من العمر 28 عاماً وهو وصيف بطل أوروبا للعام 2013. إن ثنائيته مع تيمي، الذي ذاق طعم الفوز مع WRX بالإضافة إلى قدرته على الفوز باللقب، سوف تمكّن الفرنسي من تفجير بعض المفاجآت السارة وتحقيق نقاط ثمينة في البطولة. رأسا الحربة في فريق بيجو هما مصممان أيضاً على الاستفاددة الكاملة من قوة PEUGEOT 208 WRX’s المزودة بأحدث المواصفات للدفاع عن ألوان "ريد بُل" و"توتال" . وبناء على النجاح الذي تحقق في البطولة الافتتاحية العالمية، قررت "بيجو" و"ريد بُل" تشكيل فريق "بيجو ريد بُل هانسين جونيور" بهدف الاسراع في استمالة السائقين الشبّان الموهوبين استعداداً لـ"رالي كروس" فئة "السوبر كار" الممتازة". وباعتباره واحداً من فريق السائقين، فإن كيفن هانسين البالغ من العمر 16 عاماً، سوف يشارك في جميع الجولات التي تحتسب في سلسلات RX Lites لهذا الموسم. وقد قال برونو فامان مدير "بيجو سبورت" : "لقد اشتقت سيارة العام الماضي مباشرة من 208 T16. هذه المرة، استغلينا العطلة الشتوية من أجل جعلها أقرب قليلاً إلى الحدود التي تسمح بها القوانين ونعتقد أن النتيجة هي مهمة للمضي إلى الأمام من حيث الأداء". واضاف "إن الهدف الذي نسعى إليه هو الفوز بالسباقات الفردية وأيضاً المنافسة بقوة على ألقاب الفرق والسائقين. لا شك أن الفرق الأخرى لديها الهدف نفسه، ونحن سعداء كون الشركات الأخرى تكثّف مشاركتها في هذه البطولة التي تشهد نمواً سريعاً..إن الأحداث الإضافية مثل تلك التي تستضيفها برشلونة وهوكنهايم، تجري قرب مدن ترتبط بعلاقات وثيقة مع رياضة السيارات والتي تفاخر ببنيتها التحتية العظيمة، إنها خطوة واعدة جداً". أما كينيث هانسين سائق فريق بيجو هانسين فقال "أشعر أننا أكثر استعداداً مما كنا عليه في مثل هذا الوقت من العام الماضي. ففي العام 2014 جاءت الأشياء كلها دفعة واحدة في وقت متأخر جداً، وكان هذا العمل الفذّ بحد ذاته إنجازاً بحيث اندفعنا للمشاركة بالجولة الافتتاحية. وحتى على الرغم من ذلك، نجحنا في فرض أنفسنا كمنافس شرس خلال النصف الثاني من الجولات. وأضاف "وهذه المرة، أصبح لدينا فائدة كبيرة من تلك الجربة ونحن نتطلع بشغف إلى السباق الأول سنحتاج إلى تحقيق الاستفادة القصوى جداً من إمكانات 208 WRX وأيضاً اعتماد استراتيجيات سلسة من أجل الحصول على أفضل النهايات لكل من السيارتين في كل جولة. إن الفوز بالسباقات والألقاب يستدعي الاهتمام الدقيق بالتفاصيل، وأنه من المهم أن تكون قادراً على الاعتماد على السائق بالتوازي مع قابلية المحاربة حتى النصر في الجولات الـ 13 جميعاً". من جهتة أكد السائق تيمي هانسين قائلا "إنني متحمّس جداً. اعتقد أنه لدينا سيارة تمتلك الإمكانات التي تؤهلها للفوز بهذا السباق. فعلى المستوى الشخصي، لقد عملت بكدّ للتحضير للموسم المقبل. أشعر بثقة أكبر بالنفس، وهذا الأمر يعود بالتأكيد إلى هذه السيارة التي لم أصادف مثيلاً لها خلال مسيرتي المهنية. واضاف "أنا مسرور جداً لوجود زميل جديد إلى جانبي في الفريق. لقد تعرّفت إلى دافي منذ ظهوري للمرة الأولى في رالي كروس. فهو سريع جداُ وصلب للغاية. إنه يعرف متى يضغط ومتى يزيد سرعته، لذلك سيكون من الصعب هزيمته". وفي السياق نفسه قال السائق دافي ديني "إنه أول عقد لي مع فريق الُمصنّع، لذلك إنها نقطة تحول كبيرة في حياتي المهنية، إنه تحد جديد، ولا يسعني ألا أن أكون أكثر التزاماً من ذي قبل بهذا البرنامج. لقد كنت مندهشاً بالفعل عندما جلست خلف مقود 208 WRX للمرة الأولى. إن المحرك يشعرك بافعل بالقوة في حين أن هدفي هو زيادة سرعتي كلما تقدم الموسم، وكلني أمل أن ينتهي السباق بنا على منصة التتويج النهائية بل والفوز أيضاً".

شيفروليه تعلن وقف مبيعاتها في الصين بعد 21 عاماً بسبب تراجع المبيعات!

3:28 م الثلاثاء 11 أغسطس 2026

قشقاي e-Power تسجل رقم قياسي بأطول رحلة دون إعادة شحن البطارية أو ملء خزان الوقود

1:41 م الثلاثاء 11 أغسطس 2026