ايمن صالح
كشف مصدر مطلع بشركة النصر للسيارات احدى شركات قطاع الاعمال عن أنه جاري تقييم أصول الشركة وفقاً لأسعار شرائها وليس الأسعار الحالية ويتم التعامل مع الميكانات الموجودة على أنها "خردة" .
واضاف المصدر لعالم السيارات أنه لا توجد إدارة تهتم بتطوير الشركة بل الإدارة الموجودة لتسيير الأعمال فقط وهذه الشركة تحتاج لإعادة هيكلة كي تصلح للدخول فى الشراكة الأجنبية لتقليل الخسائر المالية السنوية البالغة 100 مليون جنيه .
واشار الي أن شركة النصر للسيارات انفصلت فى عام 2000 لتضم شركتين أولها الشركة الهندسية المسؤولة عن العربيات واللواري الهندسية أما الثانية ظلت بنفس الأسم"النصر للسيارات" لتصنيع عربيات الركوب الملاكي.
وقال الدكتور عادل جازرين الرئيس السابق للشركة فى تصريحات سابقة لعالم السيارات ان اقرب العروض التى لابد ان تتحرك نحوها الدولة هى فيات الايطالية أو اى شريك صينى
فيات جريزلي تستعد لدخول أسواق الشرق الأوسط قبل نهاية 2026
