حجم الخط:
ع
ع
ع
في السادس والعشرين من أبريل الجاري كشفت "جيلي Geely" في معرض بكين عن أحدث إصدارات السيارة السيدان "إمجراند Emgrand"، والتي تأتي بتقنية i-HEV الهجينة التي طورتها الشركة، لتجعل معدل استهلاكها الوقود 2.22 لتر لكل 100 كيلومتر، مسجلة رقم قياسي جديد بموسوعة جينيس من حيث أقل استهلاك وقود في سيارة إنتاج هجينة!
فيما يخص التصميم لا تختلف جيلي إمجراند الهجينة بشكل كبير عن النسخة البنزين العادية، ولكن على صعيد التكنولوجيا تعتبر السيارة الجديدة أول الموديلات التي تتبنى تقنية الذكاء الاصطناعي Starwise AI Cloud Power 2.0 الخاصة بعلامة جيلي.. فمن خلالها يتم استشعار درجة الحرارة الخارجية والرطوبة والارتفاع والانحدار في الزمن الفعلي، واستناداً على ذلك يتم مطابقة أفضل استراتيجية للطاقة الهجينة مع التنقل بين الأوضاع طوال العملية، مما يحسن من كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تتجاوز 10%، كما يتم تحقيق التوزيع الأمثل للطاقة في الظروف المختلفة ومنها السرعة المنخفضة عند بدء تشغيل السيارة، وكذلك التسارع والقيادة داخل المدن وعلى الطرق السريعة، بحيث تصل الكفاءة الحرارية لمنصة المحرك i-HEV Smart Hybrid إلى 48.41%.
وعلى صعيد نظام i-HEV نفسه، فهو يجمع بين الطاقة الكهربائية والهجينة مدعوماً بالذكاء الاصطناعي لتحقيق التكامل بين الوقود والكهرباء. وتشمل المنظومة نظام هجين كهربائي 11-in-1 مع زوج من المحركات الكهربائية P1+P3، لتنتج المنظومة قوة 308 حصان، ويمكن للسيارة الانطلاق بسرعة تصل إلى 66 كم/س في الوضع الكهربائي بالكامل.
اضافة اعلان
وقد نوهت الشركة على أن النظام الجديد i-HEV سيتم تعميمه على العديد من موديلات 2026 ومنها Boyue L (التي نعرفها في مصر باسم سيتي راي).
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
فيما يخص التصميم لا تختلف جيلي إمجراند الهجينة بشكل كبير عن النسخة البنزين العادية، ولكن على صعيد التكنولوجيا تعتبر السيارة الجديدة أول الموديلات التي تتبنى تقنية الذكاء الاصطناعي Starwise AI Cloud Power 2.0 الخاصة بعلامة جيلي.. فمن خلالها يتم استشعار درجة الحرارة الخارجية والرطوبة والارتفاع والانحدار في الزمن الفعلي، واستناداً على ذلك يتم مطابقة أفضل استراتيجية للطاقة الهجينة مع التنقل بين الأوضاع طوال العملية، مما يحسن من كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تتجاوز 10%، كما يتم تحقيق التوزيع الأمثل للطاقة في الظروف المختلفة ومنها السرعة المنخفضة عند بدء تشغيل السيارة، وكذلك التسارع والقيادة داخل المدن وعلى الطرق السريعة، بحيث تصل الكفاءة الحرارية لمنصة المحرك i-HEV Smart Hybrid إلى 48.41%.
وعلى صعيد نظام i-HEV نفسه، فهو يجمع بين الطاقة الكهربائية والهجينة مدعوماً بالذكاء الاصطناعي لتحقيق التكامل بين الوقود والكهرباء. وتشمل المنظومة نظام هجين كهربائي 11-in-1 مع زوج من المحركات الكهربائية P1+P3، لتنتج المنظومة قوة 308 حصان، ويمكن للسيارة الانطلاق بسرعة تصل إلى 66 كم/س في الوضع الكهربائي بالكامل.
وقد نوهت الشركة على أن النظام الجديد i-HEV سيتم تعميمه على العديد من موديلات 2026 ومنها Boyue L (التي نعرفها في مصر باسم سيتي راي).
ميتسوبيشي باجيرو تعود في جيلها الخامس بعد غياب 5 سنوات
12:24 م
الأربعاء 02 سبتمبر 2026
سوزوكي ألتو.. اسم واحد وخمسة وجوه!
3:49 م
الثلاثاء 01 سبتمبر 2026
