بيجو 1008.. أكثر سيارات الدفع الرباعي ميسورة التكلفة في فئتها

في عالم تسيطر عليه سيارات الدفع الرباعي حيث أصبحت الموديلات الجديدة أكثر تكلفة، يحاول صانعو السيارات توسيع نطاقهم نحو عروض أكثر بأسعار معقولة تركز على الأسواق الناشئة. في هذا السياق، يُشاع منذ فترة طويلة أن بيجو تعمل على سيارة SUV أصغر حجمًا تسمى 1008. وقد اعتمد بعض المصممين على لغة تصميم بيجو الحالية لتوقع كيف ستبدو السيارة الجديدة.
اضافة اعلان

تُظهر التوقعات سيارة دفع رباعي بغطاء محرك قصير، وأبعاد مدمجة، ووضعية قيادة عالية، مع هيكل عملي بخمسة أبواب. في المقدمة يمكننا أن نرى شعار بيجو الجديد مع شبكة (مغطاة) مشابهة في التصميم لتلك التي رأيناها في 3008/5008 الجديد و 308. المصابيح الأمامية LED لها امتدادات مميزة نحو المصد. 
اضافة اعلان

أقرب سيارة بيجو كانت في فئة السيارات الـSUV هي HR-1 الاختبارية في عام 2010، على الرغم من أن هذا لم ينتج عنه نموذج إنتاج. في عامي 2017 و 2019، كانت الشركة تختبر نماذج أولية من طراز 1008 متخفية. 
اضافة اعلان

تشير أحدث الشائعات حول 1008 إلى أنها قد تشارك بنية CMP مع سيتروين New C3، وهي سيارة SUV بطول 3.98 متر  تم تطويرها للهند وأمريكا الجنوبية. يتم استخدام نفس المنصة أيضًا بواسطة بيجو 208، في حين أن النسخة الممتدة تدعم بيجو 2008 وأوبل موكا. 
اضافة اعلان

من حيث الأبعاد، يمكن أن تكون بيجو 1008 ما بين 4.00-4.15 م  في الطول، مع الحفاظ على مسافة آمنة من 2008 التي يبلغ طولها 4.30 م. على الرغم من حجمه الصغير، إلا أن الهيكل الطويل ذو الخمسة أبواب سيظل يوفر الكثير من التطبيق العملي للجزء المخصص للركاب الذين يريدون مساحة وقدرات أكبر مما يحصلون عليه من سيارة المدينة العادية.
اضافة اعلان

قد تحصل السيارة الجديدة على محرك Puretech ثلاثي الأسطوانات الذي تمت تجربته واختباره سعة 1.2 لتر، وبالنسبة لأوروبا، يمكن لبيجو أن تكشف النقاب عن نسخة كهربائية كاملة من e-1008.

 من حيث موقع السوق، يمكن لسيارة بيجو 1008 أن تنافس تويوتا أيجو X وياريس كروس في أوروبا، أما في الأسواق الأخرى، فيمكن أن تنافس هيونداي كاسبر وهيونداي بايون. 

في حين أنه ليس لدينا أي معلومات حول تاريخ الكشف المحتمل عن 1008، فإن حقيقة أن سيتروين ستطلق C3 الجديدة في الهند في الربع الأول من عام 2022 تعني أننا قد نسمع المزيد من الأخبار حول السيارة التي تحمل شارة الأسد.