حجم الخط:
ع
ع
ع
في عام 2011 بدأ إنتاج الجيل الأول من الكروس أوفر SUV تحت المدمجة "أودي Q3" الفاخرة، ثم تبعها الجيل الثاني في عام 2018، وبالأمس كشفت Audi عن الجيل الثالث بتغييرات خارجية وداخلية شاملة، مع مجموعة واسعة من اختيارات منظومة القوة ما بين بنزين وديزل وهجينة.
اضافة اعلان

التصميم الخارجي
بداية من الواجهة التي تهيمن عليها الشبكة الأمامية الضخمة، نجد على جانبيها وحدات الإضاءة المنفصلة إلى جزئين؛ في الجزء العلوي تستقر المصابيح النهارية الرقمية بتصميم إضاءة مستوحى من شكل البكسل ومكوّن من 23 وحدة لكل مصباح، ويستطيع العملاء الاختيار بين أربعة أنماط مختلفة لشكل الإضاءة، وكذلك الرسوم المتحركة عند الاقتراب أو المغادرة..
اضافة اعلان

أما المصابيح الأمامية فتستقر في الأسفل بإضاءة Matrix LED وتحتوي على وحدة micro-LED التي تعمل على تحسين الإضاءة بشكل ملحوظ. وقد أشارت الصانعة الألمانية إلى بعض الميزات الجديدة الخاصة بالسلامة مثل الضوء التحذيري عند الإشارة إلى الانتقال لحارة مرورية بها سيارة أخرى.
اضافة اعلان

من الجوانب تظهر الانحناءات في تصميم الهيكل مع خط السقف المائل، كما تأتي أقواس العجلات ببروز واضح، وبالنسبة للعجلات نفسها فيتراوح مقاسها من 17 إلى 20 بوصة.. وبالنسبة للمصابيح الخلفية فهي متاحة بإضاءة OLED رقمية، ويستقر شعار أودي المضيء بينهما، أما أسفلهم فيمضي خط مضيء بعرض الخلفية كلها.
اضافة اعلان

المقصورة الداخلية
حصلت مقصورة Q3 على تغييراً جذرياً في تصميمها، فتظهر الشاشات الضخمة على لوحة القيادة، والمقسمة بين شاشة رقمية للعدادات مقاسها 11.9 بوصة، وأخرى للترفيه وعرض البيانات مقاسها 12.8 بوصة، وقد تم استبعاد الأزرار وكذلك ناقل الحركة التقليدي ليحل محله ذراع على يمين عجلة القيادة المعاد تصميمها أيضاً. وفي المنتصف تم تحديث الكونسول مع وجود شاحن لاسلكي 15 وات.
اضافة اعلان

ولم تضيف أودي الكثير من التفاصيل الداخلية، ولكنها أشارت إلى إتاحة مجموعة من باقات الإضاءة، منها (أضواء إرشادية) على لوحة القيادة والكونسول الوسطي، بخلاف (تطور الإضاءة الديناميكي) الذي يظهر في 300 فتحة ليزر مقسمة بين خمس تقسيمات عند الألواح الداخلية للأبواب.. ومن ضمن الميزات الأخرى نظام صوت من Sonos نكون من 12 سماعة، مساعد أودي بالذكاء الاصطناعي، زجاج أمامي عازل للصوت.

وفيما يخص الجانب البيئي، استخدمت الصانعة الألمانية مجموعة من الخامات الصديقة للبيئة من ضمنها قماش مصنوع من البوليستر المعاد تدويره بنسبة 100%، وكذلك فرش الأرضية من مادة Econyl المعاد تدويرها من شبك الصيد القديم وبقايا السجاد.. وأخيراً بالنسبة لمساحة الشنطة فهي 488 لتراً وتصل إلى 1,386 لتراً عند طي المقاعد الخلفية.

منظومة القوة
يتوفر الجيل الثالث من Q3 بأربعة اختيارات لمنظومة القوة؛ اثنين منهما بنزين والثالث ديزل والرابع هجين بقابس شحن. بالنسبة للأول فهو TSFIرباعي الاسطوانات سعته 1.5 لتراً وقوته 148 حصان، أما المحرك البنزيني الثاني فسعته 2.0 لتراً وتصل قوته إلى 261 حصان مع 400 نيوتن متر من عزم الدوران.
وعلى صعيد وقود الديزل يمكن اختيار محرك TDI بقوة 148 حصان و 360 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة S-tronic من 7 سرعات.. وأخيراً المنظومة الهجينة التي تصل قوتها إلى 268 حصان مع 400 نيوتن متر، وتتصل ببطارية سعتها 25.7 كيلووات/ساعة تتيح للسيارة مدى كهربائي يصل إلى 119 كيلومتر وفقاً لاختبار المركبات الخفيفة المنظّم عالمياً WLTP.


من المقرر طرح السيارة في موطنها ألمانيا شهر أكتوبر المقبل بسعر يبدأ من 44,600 يورو (ما يعادل 2 مليون و587 ألف جنيه مصري بدون تكاليف الشحن والجمارك).



التصميم الخارجي
بداية من الواجهة التي تهيمن عليها الشبكة الأمامية الضخمة، نجد على جانبيها وحدات الإضاءة المنفصلة إلى جزئين؛ في الجزء العلوي تستقر المصابيح النهارية الرقمية بتصميم إضاءة مستوحى من شكل البكسل ومكوّن من 23 وحدة لكل مصباح، ويستطيع العملاء الاختيار بين أربعة أنماط مختلفة لشكل الإضاءة، وكذلك الرسوم المتحركة عند الاقتراب أو المغادرة..

أما المصابيح الأمامية فتستقر في الأسفل بإضاءة Matrix LED وتحتوي على وحدة micro-LED التي تعمل على تحسين الإضاءة بشكل ملحوظ. وقد أشارت الصانعة الألمانية إلى بعض الميزات الجديدة الخاصة بالسلامة مثل الضوء التحذيري عند الإشارة إلى الانتقال لحارة مرورية بها سيارة أخرى.

من الجوانب تظهر الانحناءات في تصميم الهيكل مع خط السقف المائل، كما تأتي أقواس العجلات ببروز واضح، وبالنسبة للعجلات نفسها فيتراوح مقاسها من 17 إلى 20 بوصة.. وبالنسبة للمصابيح الخلفية فهي متاحة بإضاءة OLED رقمية، ويستقر شعار أودي المضيء بينهما، أما أسفلهم فيمضي خط مضيء بعرض الخلفية كلها.

المقصورة الداخلية
حصلت مقصورة Q3 على تغييراً جذرياً في تصميمها، فتظهر الشاشات الضخمة على لوحة القيادة، والمقسمة بين شاشة رقمية للعدادات مقاسها 11.9 بوصة، وأخرى للترفيه وعرض البيانات مقاسها 12.8 بوصة، وقد تم استبعاد الأزرار وكذلك ناقل الحركة التقليدي ليحل محله ذراع على يمين عجلة القيادة المعاد تصميمها أيضاً. وفي المنتصف تم تحديث الكونسول مع وجود شاحن لاسلكي 15 وات.

ولم تضيف أودي الكثير من التفاصيل الداخلية، ولكنها أشارت إلى إتاحة مجموعة من باقات الإضاءة، منها (أضواء إرشادية) على لوحة القيادة والكونسول الوسطي، بخلاف (تطور الإضاءة الديناميكي) الذي يظهر في 300 فتحة ليزر مقسمة بين خمس تقسيمات عند الألواح الداخلية للأبواب.. ومن ضمن الميزات الأخرى نظام صوت من Sonos نكون من 12 سماعة، مساعد أودي بالذكاء الاصطناعي، زجاج أمامي عازل للصوت.

وفيما يخص الجانب البيئي، استخدمت الصانعة الألمانية مجموعة من الخامات الصديقة للبيئة من ضمنها قماش مصنوع من البوليستر المعاد تدويره بنسبة 100%، وكذلك فرش الأرضية من مادة Econyl المعاد تدويرها من شبك الصيد القديم وبقايا السجاد.. وأخيراً بالنسبة لمساحة الشنطة فهي 488 لتراً وتصل إلى 1,386 لتراً عند طي المقاعد الخلفية.

منظومة القوة
يتوفر الجيل الثالث من Q3 بأربعة اختيارات لمنظومة القوة؛ اثنين منهما بنزين والثالث ديزل والرابع هجين بقابس شحن. بالنسبة للأول فهو TSFIرباعي الاسطوانات سعته 1.5 لتراً وقوته 148 حصان، أما المحرك البنزيني الثاني فسعته 2.0 لتراً وتصل قوته إلى 261 حصان مع 400 نيوتن متر من عزم الدوران.
وعلى صعيد وقود الديزل يمكن اختيار محرك TDI بقوة 148 حصان و 360 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة S-tronic من 7 سرعات.. وأخيراً المنظومة الهجينة التي تصل قوتها إلى 268 حصان مع 400 نيوتن متر، وتتصل ببطارية سعتها 25.7 كيلووات/ساعة تتيح للسيارة مدى كهربائي يصل إلى 119 كيلومتر وفقاً لاختبار المركبات الخفيفة المنظّم عالمياً WLTP.


من المقرر طرح السيارة في موطنها ألمانيا شهر أكتوبر المقبل بسعر يبدأ من 44,600 يورو (ما يعادل 2 مليون و587 ألف جنيه مصري بدون تكاليف الشحن والجمارك).

