الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا: التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية قد يكلف اليابان ملايين الوظائف

حذر أكيو تويودا، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا، من أن الملايين من وظائف السيارات قد تكون في خطر إذا اتبعت الحكومة اليابانية دفعة طموحة من أجل حيادية الكربون.
في أثناء حديثه عن دوره كرئيس لاتحاد مصنعي السيارات في اليابان، أوضح تويودا أن التحول الجذري إلى السيارات الكهربائية يمكن أن يشل الصناعة التحويلية للشركة. يأتي ذلك في الوقت الذي تسعى فيه اليابان إلى أن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2050.
اضافة اعلان

قال تويودا: "اليابان بلد يعتمد على التصدير. وبالتالي، فإن حياد الكربون هو بمثابة قضية توظيف في اليابان. يقول بعض السياسيين إننا بحاجة إلى تحويل جميع السيارات إلى مركبات كهربائية أو أن الصناعة التحويلية عفا عليها الزمن، لكنني لا أعتقد أن هذا هو الحال. لحماية وظائف وحياة اليابانيين، أعتقد أنه من الضروري جعل مستقبلنا يتماشى مع جهودنا حتى الآن".
وأشار تويودا إلى أن اليابان تنتج نحو 10 ملايين سيارة سنويًا، يتم تصدير ما يقرب من 50 في المائة منها. تتنبأ التوقعات بأن الدولة يمكن أن تنتج 8 ملايين سيارة سنويًا بمحركات الاحتراق، بما في ذلك السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن، حتى في عام 2030، وقدمت الحجة القائلة إن تشريعها من شأنه أن يشل سوق العمل.
وقال تويودا: "هذا يعني أن إنتاج أكثر من 8 ملايين وحدة سيضيع، وأن صناعة السيارات قد تخاطر بفقدان غالبية 5.5 مليون وظيفة". "إذا قالوا إن محركات الاحتراق الداخلي هي العدو، فلن نتمكن من إنتاج أي مركبات تقريبًا".
لا يزال تويودا ثابتًا في إيمانه بأن المركبات الهجينة لا تزال تقنية جسر مهمة تجاه المركبات الكهربائية وهي مهمة بشكل خاص في الأسواق التي لا تحتوي على بنية تحتية كبيرة للشحن.
قال تويودا: "في تحقيق الحياد الكربوني، يكون ثاني أكسيد الكربون هو العدو ، وليس الاحتراق الداخلي". "للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، من الضروري وجود مبادرات عملية ومستدامة تتماشى مع المواقف المختلفة في مختلف البلدان والمناطق." 
اضافة اعلان


اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان