أصدر فريق من الباحثين من جامعة ديلاوير دراسة جديدة تساعد فى استخدام الطاقة الشمسية على اسطول الحافلات التى تعمل بخلايا الوقود كوسيلة للحد من تكاليف التشغيل دون زيادة انبعاثات الغاز. أصدر فريق من الباحثين من جامعة ديلاوير دراسة جديدة تساعد فى استخدام الطاقة الشمسية على اسطول الحافلات التى تعمل بخلايا الوقود كوسيلة للحد من تكاليف التشغيل دون زيادة انبعاثات الغاز ،ويشمل البرنامج حاليا حافلات ال22 قدم ذات ال 22 مقعد والمجهزة ببطاريات النيكل كاديوم لتجهيز الطاقة للحافلات و غشاء خلايا الوقود الهيدروجينى للحفاظ على حالة شحن البطاريات. وقال "باباتوندى أونجيكاى" استاذ الهندسة الكيميائية و البيولوجية فى الجامعة :"القوة الاضافية التى تنتجها المجموعة الضوئية المثبته على السقف يمكن ان تكمل البطارية "، مع الحافلات الهجينة تستطيع الالواح الشمسية إمداد البطارية بالطاقة على الفور و فى كل الاوقات مع الحفاظ على البطارية الاصلية بنسبة 65% و التى تختلف مقارنة بالظروف البيئية وأساليب القيادة. وقد يكون الاعتماد على مجال الطاقة الشمسية امر غير متوقع نظرا لتقلبات الشمس ولهذا فقد تعاون "باباتوندى" مع "أجاى براساد" استاذ متميز فى الهندسة الميكانيكية و مدير مركز الجامعة لبحوث خلايا الوقود الذين قدموا تصميمهم الهجين الثلاثى الجديد الذى يمكنه العمل بالطاقة تحت ظروف التشغيل المختلفة و لكن الان يتم التباحث حول مدى إمكانية استخدامها للحافلات من حيث التكلفة.
[gallery link="file" columns="4" ids="221875,221975,222075]
أول ظهور رسمي لمازدا 3 و CX-30 بعد تحديثهما للسوق الياباني
