سيارات خارج السباق مع بداية 2023 بينهم موديلات لـ"هيونداي" و"رينو" و"نيسان"!

بعد استقبال عام 2023 منذ أيام، لا يزال السكون النسبي مخيمًا على الأجواء خاصة بعد الزيادات الطاحنة في الأسعار بامتداد شهور 2022، ولكن لا يخفى على أحد أن هذا السكون هو الذي يسبق العاصفة، خاصة بعد قفز سعر الدولار مرة أخرى بالأمس.. ورغم استقبال أكثر من 30 سيارة جديدة خلال العام الماضي، إلا أنه كان من ضمن تبعات ما يحدث هو انسحاب عشرات الموديلات الأخرى تحت علامات تجارية مختلفة، تاركين فجوة واسعة داخل السوق المصري مع 2023!
اضافة اعلان


وعلى سبيل المثال لا الحصر، من ضمن السيارات التي أصبحت خارج السباق، موديلات تويوتا (راش، وروميون، وياريس) التي لم تعد متاحة على الموقع الرسمي للشركة، وموديلات رينو (داستر، وكادجار) التي اختفت من قوائم الأسعار، (شيفرولية كابتيفا) كلاهما غير متاحتين وفقًا للشركة، نيسان (قشقاي وجوك وباترول)، فيات (500 و 500X)، سيارتي شانجان السيدان (إيدو وألسفن)..   

إلى جانب عدم توفر حوالي نصف موديلات هيونداي وهم: (توسان، i10 ، وi20، كريتا، إلنترا CN7)، وجميع موديلات كيا (سبورتاج، وإكسيد، وجراند سيراتو).. وكذلك السيارة الهاتشباك (سوزوكي ألتو)،  وكانت (لادا جرانتا) من أوائل السيارات التي انسحبت من السوق خلال 2022، وأيضًا (بي واي دي L3)، و(أوبل جراند لاند).  

ولا يعني ذلك استمرار اختفاء هذه الموديلات خلال العام الجديد، فمع قرارات إلغاء العمل بنظام الاعتمادات المستندية التي تم الإعلان عنها خلال الأسابيع الماضية بهدف رفع القيود على الاستيراد، قد يسهل عودة بعض هذه الموديلات خلال الفترة القادمة.  
اضافة اعلان


الجدير بالذكر أن مبيعات السيارات كانت تواصل انخفاضها حتى ختام 2022، وفقًا للبيانات الصادرة من مجلس معلومات سوق السيارات أو (أميك AMIC) وكذلك تقرير المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات.. مع توقعات باستمرار هبوط منحنى المبيعات خلال 2023 بعد ارتفاع سعر الدولار مرة أخرى وما يتبعه من انكماش القوة الشرائية لدى قاعدة واسعة من المستهلكين.  
اضافة اعلان



اضافة اعلان
اضافة اعلان