أكدت "بيجو" في مصر أن سيارتها "508" في جيلها الجديد سوف تكون متوفرة للسوق المحلي قريبا, وهو الجيل الثاني لها الذي تتحول فيه السيارة بشكل درامي من مجرد سيدان عائلية إلى فاستباك رياضية تقدم المزيد من القوة والتكنولوجيا.
وقد تغيرت ملامح "508" بشكل كبير في جيلها الثاني وأصبح التركيز واضحا على إظهارها بشكل رياضي من أجل إنعاش صورتها لجذب العملاء إلى تلك الفئة من السيارات التي تواجه بقوة بفئة الكروس أوفر الخدمية الرياضية.
وقد حصلت "508" الجديدة على أبعاد مختلفة حيث تقلص الطول بـ80 مم ليصبح 4750 مم, وزاد العرض بـ31 مم ليصبح 1859 مم, وقل الإرتفاع بـ53 مم ليصبح 1403 مم, وذلك من أجل تحسين المناورة والتحكم. كما قل طول قاعدة العجلات بـ24 مم لتصبح 2793 مم وقلت سعة مساحة التخزين القياسية بـ28 لترا لتصبح 487 لترا. وبالرغم من الأبعاد الأقل فإن "بيجو" تقول أن السيارة تلبي إحتياجات العملاء في هذه الفئة من السيارات بتوازن مثالي ما بين قاعدة العجلات والأبعاد.
وسيكون لـ"508" الجديدة محرك أساسي جديد مزود بشحن تربو سعة 1,6 لتر يقدم 180 حصان عند 5500 د.د وعزم 250 نيوتن.متر عند 1650 د.د وسيأتي معه ناقل أتوماتيكي جديد أيضا مؤلف من 8 سرعات أمامية يتيح النقل اليدوي. كما قد يتوفر لها محليا محرك إضافي بنفس السعة لكن بقوة 225 حصان عند 5500 د.د وعزم 300 نيوتن.متر عند 1900 د.د مع الناقل سابق الذكر لكنه يتوفر فقط مع فئة "جي تي" الأكثر رياضية.
وضمن التكنولوجيا التي توفرها "508" الجديدة قياسيا أو إختياريا هناك نظام "آي-كوكبت" الذي يمثل قمرة قيادة رقمية عالية الوظيفية, نظام رؤية ليليلة وهو يقدم لأول مرة في هذه الفئة, نظام ركن ذاتي بالكامل مع خاصية المساعدة على الخروج من أماكن الركن, ونظام قيادة شبه ذاتي يعتمد على حساسات أمامية, كاميرا رؤية أمامية, نظام مثبت السرعة المتكيف مع الإيقاف/الإدارة الأتوماتيكية للمحرك ونظام المحافظة على البقاء في الحارة المخصصة.
هذا, ويبدأ سعر "508" الجديدة موديل 2019 في السوق الفرنسي من 34,600 يورو لفئة "أكتف", 37,600 لفئة "ألور", 40,000 يورو لفئة "جي تي لاين", و46,000 يورو لفئة "جي تي".
بعد طرح "بروتون ساجا" 2024.. 4 سيارات في نفس الفئة السعرية أبرزهم "أريزو 5"
