حجم الخط:
ع
ع
ع
أكد الشحات غتوري (رئيس مصلحة الجمارك) على أن إصدار اللائحة التنفيذية الخاصة بقانون إعفاء سيارات المصريين بالخارج من الضرائب والجمارك وفقًا لعدد من الاشتراطات ستكون خلال أسبوعين من تاريخ صدور القرار، أما بالنسبة لمدة الأربعة أشهر الخاصة بالقانون فسيتم احتسابها من تاريخ اللائحة التنفيذية.
اضافة اعلان
وأوضح خلال مداخلة هاتفية مع برنامج "من مصر" على قناة "سي بي سي" أن الغرض من مدة الأربعة أشهر لتكون هناك جدية في التقدم للمبادرة وحتى لا يتم التأثير على الصناع المحليين، وفي الوقت نفسه تكون وسيلة لمعالجة ظاهرة الأوفر برايس، والتي بدأت تتراجع بالفعل بمجرد الإعلان عن القانون وقبل حتى تنفيذه، كما أن الهدف من تحديد سنة الصنع للسيارة ألا تتجاوز 3 سنوات هو لضمان عدم استهلاكها لقطع غيار أكثر داخل السوق المحلي أو تكون ملوِثة للبيئة.
اضافة اعلان
وأضاف أن السيارات الكهربائية تعتبر زيرو ضريبة جمركية ولكن عليها قيمة مضافة 14% وكذلك ضريبة جدول، أما بالنسبة للسيارات الهجينة يتم دفع 30% اذا كانت السعة اللترية 1600 سي سي، ولكن بالنسبة للسيارات التقليدية بنفس هذه السعة اللترية فيتم احتساب 40% ضريبة جمركية و 1% ضريبة جدول و 14% قيمة مضافة و 3% رسم تنمية موارد، وبدءًا من السيارات بسعة لترية 2000 سي سي فيما فوق فتحصل على إجمالي ضرائب بقيمة 135%.
اضافة اعلان
وأشار غتوري إلى أن السيارات القادمة بعض الدول تكون زيرو جمارك وفقًا لبعض الاتفاقيات بشرط أن تكون معها شهادة منشأ ومشحونة من بلد المنشأ، سواء حالة السيارة مستعملة أو جديدة، بالتالي تقتصر الرسوم على ضريبة الجدول والقيمة المضافة ورسم تنمية الموارد.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
وأوضح خلال مداخلة هاتفية مع برنامج "من مصر" على قناة "سي بي سي" أن الغرض من مدة الأربعة أشهر لتكون هناك جدية في التقدم للمبادرة وحتى لا يتم التأثير على الصناع المحليين، وفي الوقت نفسه تكون وسيلة لمعالجة ظاهرة الأوفر برايس، والتي بدأت تتراجع بالفعل بمجرد الإعلان عن القانون وقبل حتى تنفيذه، كما أن الهدف من تحديد سنة الصنع للسيارة ألا تتجاوز 3 سنوات هو لضمان عدم استهلاكها لقطع غيار أكثر داخل السوق المحلي أو تكون ملوِثة للبيئة.
وأضاف أن السيارات الكهربائية تعتبر زيرو ضريبة جمركية ولكن عليها قيمة مضافة 14% وكذلك ضريبة جدول، أما بالنسبة للسيارات الهجينة يتم دفع 30% اذا كانت السعة اللترية 1600 سي سي، ولكن بالنسبة للسيارات التقليدية بنفس هذه السعة اللترية فيتم احتساب 40% ضريبة جمركية و 1% ضريبة جدول و 14% قيمة مضافة و 3% رسم تنمية موارد، وبدءًا من السيارات بسعة لترية 2000 سي سي فيما فوق فتحصل على إجمالي ضرائب بقيمة 135%.
وأشار غتوري إلى أن السيارات القادمة بعض الدول تكون زيرو جمارك وفقًا لبعض الاتفاقيات بشرط أن تكون معها شهادة منشأ ومشحونة من بلد المنشأ، سواء حالة السيارة مستعملة أو جديدة، بالتالي تقتصر الرسوم على ضريبة الجدول والقيمة المضافة ورسم تنمية الموارد.
