كشف "محمد فرج" رئيس مجلس إدارة مجموعة "آي أف جي" لـ"عالم السيارات" أن علامة "ساو إيست" التي تعاود المجموعة تقديمها للسوق المصري سوف يكون ظهورها الرسمي خلال شهر ديسمبر المقبل بمعرض "أوتوماك فورميلا" بموعده الجديد.
وتعد السيارة الأبرز التي سيتم الكشف عنها من "ساو إيست" هي "DX3X" –بالعربية: دي أكس 3 أكس- وهي الإصدار الأحدث من الطراز "DX3" –بالعربية: دي أكس 3- الخدمي الرياضي الكروس أوفر الأصغر حجماً لدى الشركة وأول سيارة ستظهر من تلك الفئة محلياً لدى "ساو إيست" التي عرفت من قبل بتقديمها لنسخ شبيهة بـ"ميتسوبيشي" الـ"Lancer" –بالعربية: لانسر- محلياً.
ويصنف "DX3X" ضمن الفئة المدمجة الحجم بأبعاد تمتد إلى 4354 مم طولاً, 1840 مم عرضاً, و1670 مم إرتفاعاً مع خلوص إرتفاع أرضي يبلغ 200 مم وقاعدة عجلات تمتد إلى 2610 مم طولاً من أجل استقبال خمسة ركاب.
ويستفيد "DX3X" من محرك تربو بتكنولوجيا "ميتسوبيشي" يحمل الرمز "4A91T" سعة 1,5 لتر يمكنه أن ينتج قوة 156 حصان عند 5600 د.د وعزم 220 نيوتن.متر عند 1800 – 4500 د.د. ويتم تحويل القوة إلى العجلات الأمامية للإنطلاق بها بواسطة صندوق تروس أتوماتيكي فئة المتغير السرعات بإستمرار يتيح النقل اليدوي لـ8 سرعات أمامية. ويمكن لـ"DX3X" أن يحتاج في المتوسط 7,3 – 7,5 لتر لكل 100 كم. وهناك محرك آخر يتاح لهذا الطراز بالسوق الصيني سعة 1,5 لتر ببخ طبيعي للوقود وصندوق تروس يدوي من 5 سرعات.
هذا, وهناك مدى واسع من فئات التجهيز التي يقدمها "DX3X" ووفقاً للمواصفات الصينية حيث يمتاز بأعلاها في توفيره لـ: عجلات مقاس 18 بوصة, فتحة سقف بانورامية, إدارة المحرك عن بعد, شاشة تحكم باللمس مقاس 9 بوصة, أنظمة قيادة متعددة, كاميرات برؤية 360 درجة, حساسات ركن أمامية وخلفية, ونظام مساعدة على الركن التلقائي.
وكيل "بيستيون" يعلن تدشين "B70 S" الجديدة كليا.. قريبا بالسوق المصري
