المواصفات الأولية وأبرز اختلافات "جيتور T2" الهجينة عن البنزين استعداداً لتدشينها الرسمي بالسوق المصري

أعلنت مجموعة قصراوي (وكيل علامة "چيتور Jetour" في مصر) بالأمس عن النسخة الهجينة PHEV من السيارة الـSUV متوسطة الحجم T2، وذلك استعداداً لتقديمها بشكل رسمي خلال شهر فبراير المقبل، وفي هذا التقرير نتناول أهم تجهيزاتها المبدأية، وأبرز الاختلافات الموجودة بها عن النسخة البنزين الحالية.   
اضافة اعلان



محرك جيتور T2 الهجينة 
تعمل "تي 2" الهجينة بتقنية i-DM وتتكون منظومتها من محرك رباعي الاسطوانات سعته 1.5 لتراً بقوة 154 حصان وأقصى عزم دوران 220 نيوتن متر، إلى جانب محركان كهربئيان بقوة 221 حصان و390 نيوتن متر.. وبذلك تكون القوة الإجمالية لهما معاً 375 حصان. وبالنسبة لناقل الحركة فهو 3 DHT. 
اضافة اعلان

وتتصل المنظومة ببطارية LiFePO سعتها 26.7 كيلووات/ساعة تتيح قيادة بمدى كهربائي صافي لمسافة 139 كيلومتر (بمعايير دورة القيادة الأوروبية NEDC).. وتستغرق عملية إعادة الشحن حوالي نصف ساعة بالشاحن السريع أو 4 ساعات بالشاحن البطيء، وتتوفر السيارة بخاصية شحن الأجهزة الخارجية V2L. 

اضافة اعلان

جيتور T2 البنزين	جيتور T2 الهجينة
محرك 1.5 لتر	محرك 1.5 لتر + محرك كهربي
قوة 184 حصان	قوة 375 حصان
ناقل الحركة 7 DCT	ناقل الحركة  3 DHT

 
  
أما بخصوص أبعادها الخارجية فهي لا تختلف عن النسخة العادية باستثناء الارتفاع الذي أصبح 1,875 مم بدلاً من 1,880 مم.  
 

اضافة اعلان


اضافة اعلان