أصدرت بورشه سيارتها الرياضية عالية الأداء 911 للمرة الأولى عام 1963، وعلى مدار الأعوام تم تعديلها بواسطة صانعتها لتناسب سباقات السيارات وتحصد الجوائز، وخرجت من تحت عباءتها طرازات تحمل الرقم 911 بالإضافة إلى حرف أو حرفين، وكلها تشترك في التصميم الرياضي المميز والجسم الرشيق والمحرك القوي، وفي عام 1999 أطلقت الصانعة الألمانية السيارة 911 GT3 وقدمتها باعتبارها إصدارًا عالي الأداء مخصص للسباقات من أيقونتها 911، وأتبعته بإصدارات مخصصة للطرق العادية، واستكمالاً لسلسلة القوة كشفت بورشه مؤخرًا عن السيارة 911 GT3 تورينج المزودة بحزمة إضافات خارجية وداخلية مع مزيد من القوة..
التصميم الخارجي
احتفظت السيارة بمقدمتها دون تغيير، فنرى غطاء المحرك الصغير الذي تستقر على جانبَي نهايته عينان دائريتان، بينما تحتل الجزء السفلي شبكة أفقية تحيطها فتحتا تهوية واسعتان، ويمتد في الأسفل بعرض الواجهة سبليتر مصنوع من ألياف الكربون يحافظ على ثبات مقدمة السيارة، على حين تلعب الانتفاخات البارزة أعلى العجلات الأربع دور العضلات التي توحي بالقوة.. وعلى الجانبين يمكنك ملاحظة إطار الكروم الفضي اللامع الجديد الذي أحاط بالنوافذ..
لكن ذلك الثبات على التصميم في المقدمة لا ينطبق على المؤخرة التي اختفى منها الجناح الخلفي المتحرك، ليحل محله سبويلر صغير وشبكة تهوية، مما ترك فراغًا مناسبًا ليبدو فيه واضحًا الانتفاخ الزائد أعلى العجلتين الخلفيتين وتصميم المصباحين الخلفيين الضيق، كما أُضيفت فتحتا تهوية على جانبي غطاء صندوق الأمتعة، بينما بقيت فتحتا العادم الدائريتان متجاورتين في منتصف الجزء السفلي تمامًا، وتحمل جسم 911 GT3 تورينج عجلات قياس 20 بوصة..
التصميم الداخلي
في الداخل تأتي تورينج بمقاعد رياضية مكسوة بالجلد والقماش، وعجلة قيادة ثلاثية الأذرع ملفوفة بالجلد الذي تضم أجزاءه إلى بعضها خيوط سوداء بارزة، وهو نفسه الجلد الذي يكسو أذرع الأبواب، بينما تتوزع لمسات من الألومنيوم على أذرع لوحة القيادة ومقابض الأبواب، وتحيط بالكونسول الوسطي وفتحات المكيف، وقد تزودت السيارة في إصدارها الجديد بأحدث نظام ترفيهي معلوماتي من أبل كاربلاي وبورشه، وهي كلها لمسات لم تكن موجودة في الإصدار 911 GT3 القياسي.
الأداء
زودت بورشه سيارتها بمحرك سداسي الأسطوانات سعة أربعة لترات قادر على توليد 500 حصان، تدفع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كم/س في زمن قدره 3.8 ثانية، لتنطلق بسرعتها القصوى البالغة 315 كم/س، ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي سداسي السرعات.
بملامح من "رينو كابتشر".. ميتسوبيشي تكشف عن "ASX" 2024 بإصدارات احتراق داخلي وهجينة
