بعد حملة تشويقية كان فيها الكثير من إثارة فضول المتابعين، كشفت سكودا أخيرًا على نحو رسمي عن سيارتها الإس يو في الكهربائية إينياك iV، وكان ذلك عبر الإنترنت كما وعدت متابعيها منذ أيام قليلة، وأخيرًا صارت تفاصيل السيارة مكشوفة للمهتمين.
على الرغم من أن بعض تفاصيل التصميم لم تكن مفاجئة، فقد كشفت سكودا مثلاً عن تصميم المصابيح الأمامية والخلفية، فإن هناك بالطبع بعض المفاجآت، من بينها شبكة أمامية مضيئة تأتي بشكل قياسي في الإصدار RS والإصدار Founders، وتحتوي الشبكة المضيئة على 130 مصباح LED. والحقيقة أن الشبكة المضيئة ليست حكرًا على سكودا، فالسيارة جوست 2021 من رولز رويس حصلت على شبكة مضيئة أيضًا.
وتأتي المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية LED بشكل قياسي، وتنطلق سيارة سكودا على عجلات مقاس 18 بوصة.
في الداخل قد تلاحظ الشبه بين تصميم لوحة القيادة ومثيلتها في السيارة أوكتافيا، لكن شاشة اللمس مقاس 13 بوصة حصرية للسيارة إينياك iV، وهي أول سيارة من سكودا تتمتع بخاصية العرض على الزجاج الأمامي بتقنية الواقع المعزز، وأول سيارة تدعم ركن السيارة عن بُعد.
على جانب الأداء تعد إينياك iV أقوى إصدارات سكودا على الإطلاق، بفضل المحركين الكهربائيين اللذين يولدان قوة 302 حصان، تدفعها للتسارع من الصفر إلى 100 كم/ س في 6.2 ثانية، لتنطلق بسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س، وتتوافر السيارة بدفع خلفي أو دفع رباعي، وتتوافر أحجام مختلفة للبطارية مع قوة حصانية مختلفة هي 146 حصانًا، و177 حصانًا، و201 حصان، و261 حصانًا.
للسيارة مدى يبلغ 340 كيلومترًا اعتمادًا على شحنة كاملة، قبل أن تحتاج إلى إعادة الشحن، ويتوافر خيار له مدى يبلغ 510 كيلومترات، وعندما يفرغ شحن البطارية يمكن إعادة الشحن إلى 80% في 38 دقيقة بفضل قدرات الشحن السريع.
يبلغ إينياك iV 33800 يورو، وتقبل سكودا طلبات الشراء بدايةً من الآن، لكن عملية التسليم لن تبدأ إلا في وقت لاحق من العام المقبل يتوقع أن يكون فبراير.
"نيسان" تطلق "N7" الكهربائية في الصين في تحدي لأشرس العلامات المحلية.. فهل تستطيع المواجهة!!
