تعتبر الفئة الثالثة من بي إم دبليو واحدة من أعرق سياراتها، فقد بدأت إنتاجها في شهر مايو من عام 1975، ما يعني أنها تتم الآن عامها 47، وقد تم إطلاق سبعة أجيال منها. وللحفاظ على قدرة الفئة 3 التنافسية في فئة سيارات السيدان الرياضية الفاخرة، كان من المتوقع أن تمنحها صانعتها الكثير من لمسات التصميم المحدّثة والتقنيات الجديدة، وهو ما نراه في عملية الفيس ليفت التي تقدم بها بي إم دبليو طراز 2023.
تصميم محدّث
تأتي الشبكة السفلية على الواجهة أكبر من مثيلتها في الطراز السابق، وقد أعيد تصميم فتحات الزاوية على شكل حرف L مميز ينعكس في عناصر LED للمصابيح الأمامية الجديدة. اختفت الشقوق الموجودة في الجزء السفلي من العدسات ، مع تقليل خطوط الجسم الحادة بشكل ملحوظ، بينما تأتي الشبكة الأمامية المزدوجة أعرض قليلاً.
نجد تصميمًا مشابهًا في المؤخرة ، حيث تحتفظ المصابيح الخلفية بشكلها العام ولكنها أرق قليلاً. تضم الواجهة الخلفية المعاد تصميمها المزيد من الأشكال على شكل حرف L مع عاكسات ذات اتجاه رأسي، تتناقص إلى الأسفل ، وتلتقي في القاعدة مع منافذ العادم على كل جانب.
مقصورة متطورة
تأتي التحديثات الأكبر بالداخل، حيث تكتسب الفئة الثالثة شاشة منحنية ضخمة تمزج بسلاسة لوحة أدوات السائق مع شاشة المعلومات والترفيه المركزية. يحصل السائق على 12.3 بوصة من العدادات الرقمية للحصول على معلومات حيوية ، مع شاشة بحجم 14.9 بوصة في المنتصف. تطلبت قمرة القيادة الزجاجية تغييرات في لوحة العدادات المركزية ، حيث ستجد فتحات تهوية أقل حجمًا ووظائف التحكم في المناخ التي تم تغيير موقعها. بالانتقال إلى الكونسول المركزي ، تم الآن استبدال محدد النقل لناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات برافعة تبديل أصغر بكثير.
كذلك حصلت المقصورة على المزيد من التكنولوجيا ، وتحديداً مع نظام iDrive الخاص بسيارة السيدان الذي يعمل الآن بنظام التشغيل 8. تقول بي إم دبليو إن هيكل الرسومات والقائمة يشتمل على مظهر يشبه الهاتف الذكي ، مع وظائف تستفيد بشكل أكبر من الأوامر الصوتية. هناك المزيد من الميزات الرقمية التي يمكن للسائق والركاب الوصول إليها ، بما في ذلك نظام الملاحة وخرائط بي إم دبليو، وهو قياسي في جميع موديلات الفئة 3 2023. يتوفر اتصال 5G أيضًا ، مع ما يصل إلى 10 أجهزة رقمية قادرة على الاتصال به واستخدامه.
الأداء
تحت غطاء المحرك سنجد نفس خيارات توليد القوة، التي تتضمن المحرك التربو سعة 2 لتر رباعي الأسطوانات في الإصدار 330i ، والذي ينتج 255 حصانًا. يقترن بالكهرباء في الإصدار الهجين 330e بقوة 288 حصانًا، أما إصدار M340i فيأتي مع شاحن تربو سعة 3 لترات بقوة 382 حصانًا.
بملامح من "رينو كابتشر".. ميتسوبيشي تكشف عن "ASX" 2024 بإصدارات احتراق داخلي وهجينة
