حجم الخط:
ع
ع
ع
إن سيارة بورش 911 سبورت كلاسيك 2023 ليست مجرد سيارة كلاسيكية بفضل جناح الذيل وبعض الرسومات. داخل قمرة القيادة ، هناك ثلاث دواسات عند قدميك ، مع ذراع نقل في الكونسول الوسطي. لا يوجد خيار ناقل حركة أوتوماتيكي كما لا يوجد خيار الدفع الرباعي. ويتمتع السائق بقدرة 543 حصانًا للتعامل معها ، ما يجعلها أقوى سيارات بورش ذات ناقل حركة يدوي في التشكيلة.
أداء فائق القوة
تعتمد 911 سبورت كلاسيك على محرك بستة أسطوانات مسطحة بسعة 3.7 لتر بشاحن تربو مزدوج ، ينتج قوة 543 حصانًا، وتذهب القوة حصريًا إلى العجلات الخلفية ، ويمكن أيضًا الحصول على مكابح سيراميك ، وتحكم ديناميكي بالهيكل ، وتوجيه المحور الخلفي ، ونظام إدارة التعليق النشط ، كل ذلك بشكل قياسي.
تصميم كلاسيكي
اضافة اعلان
كان دمج الجزء الخلفي المتوهج من Turbo S في سبورت كلاسيك أمرًا مهمًا بالنسبة لبورش لإضفاء مظهر عتيق وعريض على السيارة. كما يضيف جناح الذيل بشكل كبير إلى التصميم الكلاسيكي ، تكريماً لسيارة 911 كاريرا آر إس المحبوبة منذ سبعينيات القرن الماضي. تذكّر شارات بورش من الداخل والخارج ببعض تصميمات الشركة السابقة. وتركب السيارة على عجلات Fuchs الكلاسيكية ، بمقاس 20 بوصة في الأمام و 21 بوصة في الخلف.
اضافة اعلان
تشتمل 911 سبورت كلاسيك على العديد من ميزات التصميم التي لا توجد في الطرز الأخرى، من بينها السقف المصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP)، وغطاء المحرك المصنوع أيضًا من نفس المادة. والسبويلر الأمامي الثابت والمصابيح الأمامية LED-Matrix السوداء هي حصرية من سبورت كلاسيك. من المؤكد أن التخطيط العلوي هو ميزة سبورت كلاسيك ، وكذلك الحليات الدائرية التي تحتوي على أرقام على الأبواب. يمكن للمشترين اختيار أي رقم بين 1 و99 .
اضافة اعلان
بالنظر إلى محرك 911 Turbo S في الخلف ، قد تتساءل عن عدم وجود فتحات جانبية في سبورت كلاسيك. أراد المصممون سطحًا أملس ، لذلك تم إنشاء أدوات جديدة لصنع رفارف عريضة بدون فتحات. أعاد المهندسون أيضًا صياغة قنوات الهواء الأخرى لتعويض المزيد من الفتحات المفقودة ، بما في ذلك القنوات الموجودة أسفل السبويلر. والنتيجة النهائية هي مظهر عريض ونظيف للغاية حصريًا لسيارة 911 سبورت كلاسيك.
اضافة اعلان
ترقية المقصورة
اضافة اعلان
تمت ترقية المقصورة الداخلية أيضًا للإصدار الخاص 911. تم استخدام الجلد شبه الأنيلين لأول مرة منذ 918 سبايدر ، حيث تم دمجه مع ملحقات المقاعد القماشية وألواح الأبواب المصنوعة من القماش والزخارف الخشبية لاستحضار أجواء أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات. تم تصميم مقياس سرعة الدوران التناظري بتصميم رجعي ، وستجد الكثير من علامات بورش التجارية جنبًا إلى جنب مع شعار Porsche Exclusive Manufaktur في جميع أنحاء المقصورة، كما أنها لا تزال تتسع لأربعة مقاعد ، حيث إن الهدف من 911 سبورت كلاسيك ليس أن تكون سيارة سباق قوية ولكن سيارة طريق تمنح تجربة قيادة ممتعة.
أداء فائق القوة
تعتمد 911 سبورت كلاسيك على محرك بستة أسطوانات مسطحة بسعة 3.7 لتر بشاحن تربو مزدوج ، ينتج قوة 543 حصانًا، وتذهب القوة حصريًا إلى العجلات الخلفية ، ويمكن أيضًا الحصول على مكابح سيراميك ، وتحكم ديناميكي بالهيكل ، وتوجيه المحور الخلفي ، ونظام إدارة التعليق النشط ، كل ذلك بشكل قياسي.
تصميم كلاسيكي
كان دمج الجزء الخلفي المتوهج من Turbo S في سبورت كلاسيك أمرًا مهمًا بالنسبة لبورش لإضفاء مظهر عتيق وعريض على السيارة. كما يضيف جناح الذيل بشكل كبير إلى التصميم الكلاسيكي ، تكريماً لسيارة 911 كاريرا آر إس المحبوبة منذ سبعينيات القرن الماضي. تذكّر شارات بورش من الداخل والخارج ببعض تصميمات الشركة السابقة. وتركب السيارة على عجلات Fuchs الكلاسيكية ، بمقاس 20 بوصة في الأمام و 21 بوصة في الخلف.
تشتمل 911 سبورت كلاسيك على العديد من ميزات التصميم التي لا توجد في الطرز الأخرى، من بينها السقف المصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP)، وغطاء المحرك المصنوع أيضًا من نفس المادة. والسبويلر الأمامي الثابت والمصابيح الأمامية LED-Matrix السوداء هي حصرية من سبورت كلاسيك. من المؤكد أن التخطيط العلوي هو ميزة سبورت كلاسيك ، وكذلك الحليات الدائرية التي تحتوي على أرقام على الأبواب. يمكن للمشترين اختيار أي رقم بين 1 و99 .
بالنظر إلى محرك 911 Turbo S في الخلف ، قد تتساءل عن عدم وجود فتحات جانبية في سبورت كلاسيك. أراد المصممون سطحًا أملس ، لذلك تم إنشاء أدوات جديدة لصنع رفارف عريضة بدون فتحات. أعاد المهندسون أيضًا صياغة قنوات الهواء الأخرى لتعويض المزيد من الفتحات المفقودة ، بما في ذلك القنوات الموجودة أسفل السبويلر. والنتيجة النهائية هي مظهر عريض ونظيف للغاية حصريًا لسيارة 911 سبورت كلاسيك.
ترقية المقصورة
تمت ترقية المقصورة الداخلية أيضًا للإصدار الخاص 911. تم استخدام الجلد شبه الأنيلين لأول مرة منذ 918 سبايدر ، حيث تم دمجه مع ملحقات المقاعد القماشية وألواح الأبواب المصنوعة من القماش والزخارف الخشبية لاستحضار أجواء أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات. تم تصميم مقياس سرعة الدوران التناظري بتصميم رجعي ، وستجد الكثير من علامات بورش التجارية جنبًا إلى جنب مع شعار Porsche Exclusive Manufaktur في جميع أنحاء المقصورة، كما أنها لا تزال تتسع لأربعة مقاعد ، حيث إن الهدف من 911 سبورت كلاسيك ليس أن تكون سيارة سباق قوية ولكن سيارة طريق تمنح تجربة قيادة ممتعة.
الكشف عن الجيل الثاني من "سيتروين C3 آير كروس" باختيار 7 مقاعد للمرة الأولى
12:50 م
الخميس 18 أبريل 2024
نيسان تكشف عن "قشقاي" فيس ليفت 2025 في أوروبا بواجهة جديدة ونظام ترفيهي مٌحدث
1:51 م
الأربعاء 17 أبريل 2024
